التصنيف فورمولا 1

صرح الصاعد الجديد للفورميلا 1 ميك شوماخر إنه مستعد للظهور لأول مرة في الفورمولا 1 على الرغم من عدد الأميال المحدودة في التجارب ما قبل الموسم التي قام بها على حلبة البحرين الدولية. ظهر بطل الفورمولا 2 للموسم السابق في عدد لفات أقل من التجارب مقارنة بأي من زملائه الناشئين. أقل من زميله في الفريق نيكيتا مازيبين ويوكي تسونودا من ألفا توري – بعد واجهة سيارته مشاكل فنية يوم الجمعة الماضي. ميك شوماخر جاهز للتسابق لكن سائق الهاس يشعر بأنه مستعد جيدًا للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى لأول مرة. قال بعد نهاية التجارب: “سأذهب للسباق غدًا إذا كان الأمر متروكًا لي”. “بشكل عام أعتقد أنه من الواضح أن ثلاثة أيام من الاختبارات ليست كثيرة. لكن إنني أشعر بالراحة بالفعل الآن.…

أعلنت ادارة الفورمولا 1 وشركة الخدمات اللوجستية DHL عن تمديد شراكتهما لعدة سنوات، واستمرارا لمكانتهما بصفتهما الشريك الأطول خدمة في البطولة. الفورميلا 1 تمدد الشراكة مع DHL من المقرر أن تستمر الشركة الألمانية كشريك لوجستي رسمي للفورمولا 1، مع استمرار الاستعدادات قبل موسم 2021 من موسم الفورمولا 1، والذي سيبدأ من 28 مارس مع سباق جائزة البحرين الكبرى. الفورميلا 1 تمدد الشراكة مع DHL ستشهد الشراكة، التي بدأت لأول مرة في عام 2004 وتم تمديدها آخر مرة في 2018. علامة DHL التجارية على مدار الموسم وبشكل بارز في منطقة الحضائر لدعم مشاركتها في جائزة أسرع وقفت صيانة بالإضافة لذلك ستستمر أيضًا في كونها الراعي الرئيسي لجائزة أسرع لفة في السباق. خارج الحلبة، ستشهد الصفقة المشاركة مع سلسلة الرياضات الالكترونية للفورميلا…

بعد نهاية الاختبارات الشتوية التي استمرت ثلاثة أيام في البحرين، علق ماريو إيزولا على اطارات 2021 ويعتقد أن البيانات تتماشى مع توقعاتهم. في اليوم الأخير في فترة بعد الظهر، كان ماريو إيزولا مدير بيريلي لرياضة السيارات. موجود في الحلبة للحديث عن البيانات التي تم جمعها خلال الأيام الثلاثة الأخيرة من الاختبار. “كان اليوم الأول بالطبع صعبًا بعض الشيء بسبب الرياح والعاصفة الرملية. إنه لأمر مؤسف لأنه بعد اختبارات الفورميلا 2 كانت الحلبة في حالة جيدة جدًا. ركزت الفرق على نوع الاطارات C2 وC3 وركزوا جميعًا على جمع البيانات بسبب الحزمة الهوائية الجديدة “. “اليوم الثاني كانت ظروفه مختلفة تمامًا من حيث المسار وظروف الطقس. بفضل البيانات التي تم جمعها في الفترات السابقة وعمليات المحاكاة التي حصلنا عليها من الفرق استعدادًا…

ربما تكون الريد بول قد خرجت من اختبارات ما قبل الموسم للفورمولا 1 في البحرين كـمتصدر، لكن فريقها الشقيق الألفا توري كان مثيرا في أدائه في اليوم الأخير. خدعة DRS وراء تميز تسونودا في التجارب تمكن يوكي تسونودا من خطف المركز الثاني في الترتيب النهائي بفضل بعض اللفات السريعة في وقت متأخر مساء الأحد في البحرين، حيث أنهى الاختبار بفارق 0.093 ثانية فقط عن أسرع وقت لـماكس فيرستابين. لقد كان الأداء الذي أثار الأنظار في جميع أنحاء الحلبة، ليس فقط لمدى جودة مظهر سيارة الألفا توري AT02. ولكن أيضًا لمدى تألق تسونودا قبل ظهوره الأول في الفورميلا 1 في نهاية الأسبوع المقبل. ولكن هل كانت هناك خدعة سرية وراء جهود تسونودا في وقت متأخر من سباق البحرين يوم الأحد؟ اكتشف…

بعد نهاية التجارب الشتوية صرح أنطونيو جيوفينازي أن C41 لهذا العام هي أفضل من سيارة العام الماضي وهذا يعتبر أخبار سارة لفريق الألفا روميو. لم يكن عام 2020 موسمًا جيدًا لألفا روميو، حيث سجل الفريق ثماني نقاط فقط في بطولة العالم مقارنة بـ 57 في الموسم الذي قبله. كافح كلا السائقين لتأهل للقسم الثاني من التجارب التأهيلية، مما جعلهما في وضع غير مناسب في بداية سباق الجائزة الكبرى. تمكن جيوفينازي من الوصول الى المراكز 10 الأوائل ثلاث مرات فقط في حين زميله كيمي رايكونن في مناسبتين فقط. على الرغم من ذلك هذا العام، هناك علامات على التقدم من الفريق ومحرك فيراري. سجل رايكونن رابع أسرع وقت في اختبارات ما قبل الموسم على حلبة البحرين مع جيوفينازي ثانية أبطأ. الإيطالي متشجع…

صرح سيباستيان فيتيل إنه لا جدوى من إلقاء اللوم, بعد مشاكل الأستون مارتن في التجارب الشتوية، المهم فقط إصلاحها. فيتيل لا يلوم مرسيدس على المشاكل نجح فيتيل في القيام ب 117 لفة فقط في تجارب الشتوية المقامة بالبحرين حيث يشارك في أول موسم له مع فريق أستون مارتن الذي يعمل بوحدة طاقة المرسيدس. أكمل التجارب بالمرتبة ما قبل الأخيرة من حيث عدد اللفات وأيضا من حيث السرعة ما يعني متقدمًا فقط على سائق اختبار الويليامز في كلا الجدولين تعتبر بداية ليست رائعة لبدايات الألماني مع الفريق. فيتيل لا يلوم مرسيدس على المشاكل مشاكل علبة التروس في اليومين الأولين وما أسماه أستون مارتن “فقدان ضغط التعزيز” يعني أن فيتيل قضى وقتًا أطول في المرآب من الوقت الذي كان يخرج فيه على…

أثناء مناقشة ترتيب الفرق لعام 2021، قال مدير فريق ألبين مارسين بودكوفسكي إنه لا يتوقع وجود حزمة من فرق الوسط واضحة المعالم. لم يعد هناك فرق وسط في الفورمولا 1 عرفت فرق أعلى وسط ترتيب الموسم الماضي أرقام متباينة في اختبارات ما قبل الموسم، حيث يبدو مكلارين وألبين سريعًين ويواجهان مشكلات قليلة. بينما كان فيراري وأستون مارتن أقل إقناعًا. في غضون ذلك، كان الالفا توري، الذي لم يتمكن من المشاركة في القتال من أجل المركز الثالث في بطولة الصانعين في موسم 2020. مثيرًا للإعجاب بشكل كبير, حيث سجل ثاني أسرع توقيت على مدار الأيام الثلاثة لتجارب. بينما يبدو أن ألفا روميو أيضًا قد خطت خطوات كبيرة إلى الأمام. لم يعد هناك فرق وسط في الفورمولا 1 مع وضع ذلك في…

وانتهت تجارب الفومريلا 1 ما قبل موسم 2021 رسميًا وأغلقت الصفحة. حيث احتل ماكس فيرستابين المركز الأول في الجدول الزمني في وقت متأخر من التجارب على مسار السباق في البحرين. ريد بول الأسرع مع استمرار مشاكل المرسيدس ؟ مع غروب الشمس في صحراء الصخير، كانت أوقات اللفات مع ماكس فيرستابين والريد بول مشتعلة نوعًا مع “Happy Hour”. حيث حولت الفرق اهتمامها إلى لفات سريعة الأداء واستعمال الإطارات الأكثر ليونة. كان الهولندي الأول في يوم ضم 18 سائق في اليوم الأخير من الاختبار وأول كم كسر حاجز 1:29 عند اختبار بعض إطارات من بيرالي. وسرعان ما تبعه يوكي تسونودا من الألفا توري وكيمي رايكونين من ألفا روميو. الثلاثي انخرطوا في معركة صغيرة على المركز الأول. ريد بول الأسرع مع استمرار مشاكل…

أصر السير لويس هاميلتون حول الحديث عن سيارة W12 أنه لا يجب القلق عنها على الرغم من بدايتها غير المعتادة في اختبارات ما قبل الموسم. لويس هلميلتون لا داعي للقلق. اعتاد الفريق المتحصل على بطولة العالم لصانعين سبع مرات متتالية على أن كل شيء يسير في طريقهم. وقد واجهوا مشاكل أكثر خلال اليومين الماضيين في البحرين أكثر من معظم منافسيهم. لويس هلميلتون: لا داعي للقلق في صباح يوم الجمعة، دار فالتيري بوتاس على الحلبة ست لفات فقط بسبب مشكلة في علبة التروس. وهي مشكلة حدثت أيضًا لفريق العملاء الأستون مارتن صباح يوم السبت. مما حد بشدة من اللفات التي تمكن سيباستيان فيتيل من القيام بها. ثم خلال تلك الجلسة نفسها، خسر هاميلتون 78 دقيقة بعد أن انزلق في المنعطف 13…

صرح فرناندو ألونسو إن يشعر بالارتياح من السيارة، لكنه يعتقد أن الفريق بحاجة إلى أن يفهم ديناميكا الهواء أفضل. ألونسو سعيد، لكنه يرى مجالًا للتطور أكمل الإسباني عودته المرتقبة إلى الفورمولا 1 في اليوم الثاني من اختبارات ما قبل الموسم حيث تولى القيادة في كل من فترتين الصباح وبعد الظهر. لقد أثبت أنه يوم ناجح بالنسبة له وللفريق الفرنسي حيث حصل على إجمالي 128 لفة. وأنهى في المركز العاشر على الجدول الزمني مع 1:32.339. ألونسو سعيد، لكنه يرى مجالًا للتطور بدا الاسباني مرتاحًا طوال اليوم، ونادرًا ما كان يعاني من سيارته، وهو سعيد بشكل عام بعمله وكيفية تشغيل A521. ومع ذلك، فإنه يشعر أنه بعد التغييرات اللوائح التقنية، يجب فهم الديناميكا الهوائية للسيارة بشكل أفضل قبل بداية الموسم. قال “لقد…

يتمتع شارل لوكلير بأفضلية مبدئي على زميله الجديد في فريق الفيراري، لكن كارلوس ساينز سيبدأ في التغلب عليه مع تقدم الموسم. ساينز سيتفوق على لوكلير. هذا هو رأي سائق اختبار سكوديريا فيراري، مارك جين. تأتي ميزة لوكلير من وجوده مع فريق في الفومريلا 1 على مدار الموسمين الماضيين. في حين يتجه الإسباني ساينز إلى أول موسم له مع الفريق الإيطالي قادم من فريق المكلارين. ساينز سيتفوق على لوكلير من المرجح دائمًا أن يستغرق التعود مع الفريق الجديد بعض الوقت، وبالنظر إلى انخفاض الاختبارات قبل الموسم في البحرين لمدة ثلاثة أيام. فقد تكون مهمة ساينز أكثر صعوبة من المعتاد. لذلك يعتقد جين أن الموسم سيبدأ مع لوكلير في المقدمة، ولكن مع تقدم العام، يتوقع أن يرى سائق المونيقاسكي يقاتل لتفوق على…

اعترف توتو وولف أن فريق مرسيدس يكافح لفهم سبب المشكلة التي جعلت فالتيري بوتاس يقوم بست لفات فقط في جلسة الاختبار الصباحية. كان فالتيري بوتاس أول من خرج من خارج قاراج المرسيدس في حلبة البحرين الدولية، ومن المقرر بعد ذلك أن يتولى لويس هاميلتون المسؤولية في فترة ما بعد الظهر، لكن بوتاس كان يتوقع المزيد من الوقت على الحلبة أكثر مما أكمله. مشكلة علبة التروس خرجت من العدم تم إيقاف الفنلندي على الفور تقريبًا بعد أن غادر منطقة الحضائر، مع وجود مشكلة تم تحديدها عند تغيير التروس، لذلك عاد W12 إلى المرآب لتغيير علبة التروس. تمكن بوتاس من العودة إلى الحلبة، ولكن ليس لفترة طويلة على الإطلاق حيث بقي لست لفات فقط قبل أن يسلم السيارة إلى هاميلتون. وفي حديثه…

صرح ماكس فيرستابن إنه هو وفريقه سعداء جدًا بالطريقة التي مر بها اليوم الأول من اختبارات ما قبل الموسم، لكنهم لا يريدن القفز إلى أي استنتاجات. ماكس فيرستابين كان لدينا يوم إيجابي لم يكن بوسع فريق ريد بُل أن تكون بداية أفضل لموسم 2021. مع وجود فيرستابين على عجلة القيادة لكلتا الجلستين، حيث أكملوا 139 لفة، أكثر من أي فريق آخر، وساروا أيضًا بشكل أسرع. ماكس فيرستابين كان لدينا يوم إيجابي بدا الهولندي مرتاحًا في سيارته طوال اليوم، باستثناء لفة واحدة في وقت مبكر، وكان في حالة معنوية عالية في نهايتها. قال حسب موتورسبورت “لقد كان لدينا يوم إيجابي للغاية،”. “استطعنا القيام بالكثير من اللفات، على الرغم من أن ظروف الحلبة كانت صعبة للغاية ودافئة جدًا ورياح كثيرة، وبالطبع نحن…

يقول جوست كابيتو، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ويليامز، إن جورج راسل “ليس من السهل التعامل معه” بسبب حثه المستمر للفريق للتطور. لكن الألماني البالغ من العمر 62 عامًا ليس لديه أي طريقة أخرى، مع البارز أن السائق البريطاني يُظهر السمات المميزة لبطل عالمي محتمل. ليس من السهل التعامل مع جورج راسل راسل في الموسم الثالث والأخيرة من “صفقة إعارة” من مرسيدس، الذين يديرون مسيرته المهنية بل إنه استدعاه لينوب عن السير لويس هاميلتون في جائزة الصخير الكبرى العام الماضي عندما اصيب بطل العالم بالكوفيد-19. كان من المحتمل أن يفوز السائق البالغ من العمر 23 عامًا بهذا السباق أيضًا. و لولا الخطأ الفادح من قبل الفريق وثقب لاحق عندما كان على وشك تحدي الفائز سيرجيو بيريز. قبل العودة إلى البحرين لإجراء…

عمد الراعي الرسمي لفيراري الى تغيير شعاره إلى اللون الأخضر اللامع ما أثار الدهشة عندما ظهر على سيارة الفريق يوم الخميس. لماذا أصبح شعار Mission Winnow أخضر؟ كانت Mission Winnow، وهي مبادرة روج لها منتج التبغ فيليب موريس إنترناشيونال، جزءًا من كسوة فيراري منذ سباق جائزة اليابان الكبرى لعام 2018. وقد ظهر سابقًا باللونين الأبيض والأسود. لماذا أصبح شعار Mission Winnow أخضر؟ ومع ذلك، عندما أطلقت فيراري سيارتها الجديدة SF21 ، ظهر شعار Mission Winnow الكبير على غطاء محرك السيارة بلون أخضر جديد مشرق. تم التعليق على نطاق واسع على الابتعاد الكبير عن ماضي فيراري. وقال المتحدث باسم شركة فيليب موريس إنترناشونال توماسو دي جيوفاني إن رد الفعل المتوقع كان جزءًا من سبب التغيير. قال: “منذ البداية، جربت Mission Winnow…

على الرغم من رفض إدارة الفورميلا 1 في البداية اقتراح حكومة البحرين، اختارت العديد من الفرق الاستفادة من لقاح كوفيد وأخرها فريق فيراري. لقاح كوفيد العديد قبلوا اقتراح البحرين في الأيام الأخيرة وصلت فرق الفورميلا 1 إلى منطقة الصخير حيث تقع حلبة البحرين الدولية. في ضوء اختبارات نهاية الأسبوع المقبل والسباق الافتتاحي في نهاية الشهر. مع بقاء الفرق لمدة ثلاثة أسابيع، عرضت حكومة البحرين لإدارة الفورميلا 1 لقاح فايزر والذي يتطلب جرعة مضاعفة على مدى 21 يومًا. لقاح كوفيد العديد قبلوا اقتراح البحرين كانت ردود الفعل الأولية من الفورمولا 1 سلبية، مع ستيفانو دومينيكالي الذي قال في الأسابيع الأخيرة: “لا نريد تجاوز الخط، لكننا نحترم البرنامج الصحي لمختلف البلدان”. على الرغم من رأي منظمة الفورميلا 1، فقد تركت الفرق حرية…

يمكن لفريق الريد بول الدخول في شراكة محرك مع أمثال فولكس فاجن، حيث كشف هيلموت ماركو أنهم “يتحدثون” ولكن لم يتم اتخاذ قرار بشأن أي شيء. في الأسبوع الماضي، أكد نائب رئيس بورش فريتز إنزينجر أن شركة صناعة السيارات والشركة الأم فولكس فاجن تراقبان محادثات محرك فورمولا 1 لعام 2025. بداية من العام المقبل، سيتم تجميد تطوير وحدات الطاقة لسيارات الفورميلا 1 حتى عام 2025 عندما تدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ. الريد بول يتحدث عن صفقات محرك محتملة وقال إنزينغر لبي بي سي: “تراقب بورش وفولكس فاجن اللوائح المتغيرة باستمرار في جميع سلاسل السباقات ذات الصلة حول العالم. هذا هو الحال أيضًا فيما يتعلق بتنظيم المحرك ونظام نقل الحركة الجديد الناشئ للفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2025. “ أدى ذلك…

بينما صرحت الفيراري أنهم استعادوا “الكثير من السرعة على الخطوط المستقيمة”. يعترف تشارلز لوكليرك بأنهم لن يعرفوا بشكل قاطع حتى السباق الأول بالبحرين. فيراري قدرات المحرك لن نعرفها بعيدًا عن الوتيرة في عام 2020، إلى حد كبير بسبب محركها الذي أعاقته التوجيهات الفنية للموسم السابق بفعل التحكم في تدفق الوقود. احتلت فيراري المركز السادس المخيب للآمال في ترتيب الصانعين. لم يكونوا الفريق الوحيد الذي عانى من ضعف السرعة بل أيضا عملاء الفريق كل من ألفا روميو وهاس. فيراري قدرات المحرك لن نعرفها على هذا النحو، استثمرت سكوديريا في وحدة طاقة جديدة لهذا الموسم مع رئيس الفريق ماتيا بينوتو والذي واثقًا من أنها خطوة في الاتجاه الصحيح. في تصريح مؤخرًا: “وفقًا لعمليات المحاكاة التي أجريناها اليوم، استنادًا إلى ما نراه من…

تدرس فرق الفورمولا 1 ما إذا كان ينبغي منح نقاط البطولة لسباقات السريعة الثلاثة التي يمكن أن تقام هذا العام. إيجابيات وسلبيات منح النقاط لسباقات السريعة تم تشكيل مجموعة عمل لاقتراح قواعد لسباقات السريعة والتي في حالة الموافقة عليها ستعقد أيام السبت في عطلة نهاية الأسبوع في سباقات الجوائز الكبرى لكل من كندا وإيطاليا والبرازيليتضمن جزء من المناقشة ما إذا كان يجب أن تمنح السباقات نقاطًا للسائقين، كما هو شائع في سلاسل أخرى مثل الفورميلا 2. إيجابيات وسلبيات منح النقاط لسباقات السريعة قال مدير فريق ويليامز سيمون روبرتس: “إن وضع النقاط في سباق السريع هو أحد العوامل الرئيسية التي يجب الاتفاق عليها”. “هناك إيجابيات وسلبيات.” إذا لم يتم منح النقاط، تخشى الفرق أن يكون لدى السائقين حافز ضئيل لسباق بعضهم…

تم تجديد خدمة F1 TV عند الطلب في الفورمولا 1 قبل موسم 2021 بتصميم جديد وميزات ومناطق جديدة وهو العام الرابع الذي تتوفر فيه هذه الخدمة للجماهير. تجديد تلفزيون الفورميلا 1 خدمة “Pro”، التي تسمح للمشتركين ببث الأحداث المباشرة، متاحة الآن في 82 دولة وتمت إضافة ثلاث دول جديدة لهذا الموسم وهي البرازيل وسلوفاكيا وجمهورية التشيك. ومع ذلك، لا تزال محظورًة في بعض أكبر أسواق الفورمولا 1 بما في ذلك المملكة المتحدة وألمانيا، حيث تمتلك قناة سكاي حقوق البث الحصرية. ركز الإصدار الجديد من F1 TV على تحسين أداء وجودة الخدمة، والتي كانت غير مكتملة في بعض الأحيان، مع إضافة خصائص إضافية بما في ذلك جودة فيديو أعلى عند 1080 بكسل و50 إطارًا في الثانية لأول مرة. سيكون للمشتركين سيطرة…