التصنيف فورمولا 1

لسباق يوم الأحد سيتواجد ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون وجهاً لوجه في الصف الأول في أوستن. بعد انتزاع متصدر بطولة العالم مركز الصدارة من منافسه على اللقب. فيرستابين ينتزع قطب الانطلاق من هاميلتون مع بدء تساقط الأمطار في اللحظات الأخيرة من التصفيات في كوتا، أطاح فيرستابن بهاملتون من الصدارة بتسجيل زمن 1:32.910. أي أسرع بعشر من الثانية من هاميلتون الذي لم يسعفه تحسن زمنه بشكل ملحوظ في آخر لفة له في القسم الثالث من التجارب التأهيلية. أما سيرجيو بيريز، الذي وجد نفسه في المركز الأول بعد اللفات الساخنة الأولى في القسم الثالث، أكمل في القسم الثالث. في حين سيتخلى فالتيري بوتاس عن مركزه الرابع وسيبدأ من المركز التاسع بسبب عقوبة تغيير محرك الاحتراق الداخلي. في معركة فرق الوسط، سيبدأ ثنائي فيراري…

يعتقد المدير التقني للمكلارين جيمس كي أنه على الرغم من القيود على لوائح سيارات لموسم 2022. لا تزال هناك “تفاصيل دقيقة” يجب استغلالها من قبل الفرق. مكلارين تستعد لاستغلال لوائح 2022 عادةً ما يبشر وصول السيارات الجديدة في الفورمولا 1 بوقت ابتكار من الفرق مع البحث عن ثغرات في اللوائح بأفضل الطرق لاستخدامها لصالحهم. نظرًا للهدف الأسمى لسيارات 2022 وهو إنتاج سباقات ذات تنافسية كبيرة. فإن القواعد التي يتعين على الفرق الالتزام بها أكثر صرامة مما كانت عليه في السنوات السابقة. مكلارين تستعد لاستغلال لوائح 2022 على الرغم من أنه لا تزال هناك ” الفخاخ ” يمكن للفرق أن تسقط فيها إذا سلكوا الطريق الخطأ في تطوير السيارة. إلا أن كي يشعر أنه سيتعين عليهم أن يكونوا أذكياء إذا أرادوا…

تعتمد الفورميلا 1 بشكل أساسي على ثلاث كلمات: البحث والتطوير والابتكار. اذ يهدف العمل الذي يقوم به الفنيون والمهندسون إلى تحقيق الكمال في كل مجال وذلك لغاية واحدة وهي تحقيق النصر في سباقات الجوائز الكبرى. والقيام بذلك بشكل مستمر فلذلك من الضروري أن تؤدي كل منطقة داخل الفريق أعلى مستوى لها. لا مزايا بعد الان للفرق الكبرى  قد لا يكون امتلاك سيارة قوية من وجهة نظر الديناميكية الهوائية والهيكل والمحرك كافيًا إذا لم تهتم بكل التفاصيل. فداخل فريق الفورميلا 1، هناك العديد من المجالات الأخرى التي تشارك في النتيجة النهائية التي جمعها السائق وأحد أكثرها وضوحًا هو بالتأكيد لحظة توقف تغيير الاطارات. لا مزايا بعد الان للفرق الكبرى غالبًا ما تكون للاستراتيجيات تأثير حاسم على نتيجة السباق، وبالتالي فإن القدرة…

نفى كل من فريق مرسيدس وراعيها الرسمي بتروناس شائعات بأن المرسيدس ستنضم إلى أرامكو كراعٍ جديد للفريق بداية من الموسم المقبل. مرسيدس وبتروناس ترد على شائعات أرامكو تعتبر اتفاقية مرسيدس / بتروناس صفقة طويلة الأجل، حيث تعمل شركة النفط الماليزية جنبًا إلى جنب مع مرسيدس منذ عودتهم إلى الفورمولا 1 في عام 2010. مرسيدس وبتروناس ترد على شائعات أرامكو في عام 2019 جددت بتروناس ومرسيدس تحالفهما حتى عام 2025، مما يضمن استمرار بتروناس في العمل كراعٍ للألقاب وأيضًا كشريك تقني للفريق الألماني. لكن كانت الصدمة حينها عندما ظهرت عدة أحاديث عن طلاق هذه الصفقة بالكامل غير أن كلا الطرفين أبطل تلك الشائعات. اذ يُزعم أن شركة النفط العربية السعودية أرامكو جاهزة لتصبح الراعي الرئيسي لمرسيدس اعتبارًا من عام 2022، لكن…

يعتقد رئيس أستون مارتن أوتمار سافنور أن على جماهير الفورميلا 1 مباشرة إبداء آرائهم حول تنسيق تصفيات السباق السريع. يجب أن نستمع إلى المعجبين هذا الموسم ولأول مرة تم اختبار السباق السريع لمسافة 100 كيلومتر يوم السبت، والذي يستخدم لتحديد الشبكة لسباق الجائزة الكبرى، حيث ظهر لأول مرة في سيلفرستون قبل ظهوره لثاني مرة في مونزا. يجب أن نستمع إلى المعجبين ومن المقرر أن تقام المرة الثالثة والأخيرة في هذا الموسم من التصفيات السباق السريع في عام 2021 في سباق جائزة ساو باولو الكبرى. من هناك، من المتوقع أن يتوسع هذا التنسيق ليشمل المزيد من الجولات لموسم 2022، ولكن قبل ذلك ستجلس ادارة الفورمولا 1 مع الفرق لمناقشة أي مجالات مثيرة للقلق والتعديلات المحتملة. هذه عملية يأمل فيها سافنور أن…

قال توتو وولف، مدير فريق مرسيدس متصدر بطولة الصانعين، إن هناك إمكانية أن يضطر لويس هاميلتون إلى تلقي عقوبة تراجع أخرى قبل نهاية الموسم الحالي. خلال سباق جائزة تركيا الكبرى، بدأ هاميلتون السباق من المركز 11، بعد تأهله في الصدارة حيث حصل على عقوبة التراجع 10 مراكز، لتغييره وحدة الاحتراق الداخلي لمحرك سيارته. ومع تغيير منافسه على اللقب الهولندي ماكس فيرستابن وحدة الطاقة بالكامل في الجولة السابقة في روسيا، يجب أن يكون المتنافسان على اللقب قادرين الآن على المضي قدمًا حتى نهاية العام دون عقوبات أخرى. ومع ذلك ، قال كريستيان هورنر “لا تقل أبدًا لا” عندما سئل عما إذا كان بإمكان فيرستابن الحصول على محرك جديد ، ويفكر وولف بنفس الشيء بشأن سيارة لويس ، على الرغم من أنه…

صادق مسئولو بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات يوم الجمعة على جدول 2022 القياسي الذي يتضمن 23 سباقا وسيغيب عنه سباق جائزة الصين الكبرى في شنغهاي للعام الثالث تواليا بسبب وباء كوفيد-19. وألغيت سباقات في استراليا وسنغافورة وكندا واليابان في الموسمين الماضيين لكنها عادت في جدول 2022 الذي سيشهد بداية حقبة جديدة للرياضة مع تغييرات جذرية في القواعد. سباق الصين يغيب عن جدول 2022 وقال مسؤولو فورمولا 1 في بيان “بسبب الظروف الحالية جراء وباء كوفيد-19 سيغيب سباق الصين عن جدول 2022. سيعود سباق الصين إلى الجدول فور انتهاء هذه الظروف”. وسينطلق الموسم في حلبة الصخير في البحرين في 20 مارس وسينتهي في حلبة مرسى ياس في أبوظبي في 20 نوفمبر. وستكون هذه المرة الأولى التي ينتهي فيها الموسم مبكرا…

أعلن مدير فريق الهاس جونتر شتاينر أن فريقه “جاهز” للحصول على نقاط في عام 2022 في حال أنتجوا سيارة محسّنة. هاس جاهزة للحصول على النقاط في عام 2022 يعتبر موسم 2021 بعيدة كل البعد من النجاح بالنسبة للفريق الأمريكي. الذي تجاوز كل أعمال التطوير على VF-21 للتركيز بشدة على منافسه في 2022، في وقت ستغير فيه اللوائح الجديدة سيارات الفورمولا 1. هاس جاهزة للحصول على النقاط في عام 2022 لكن في سباق جائزة تركيا الكبرى ، قدم ميك شوماخر أداءً نادرًا للفريق حيث وصل إلى المرحلة الثانية من التجارب التأهيلية بكل جدارة.. ولن نعرف أبدًا ما إذا كان بإمكانه الوصول للقسم الثالث. لأن انزلاق لانس سترول وخروج الأعلام الصفراء أفسدت لفة شوماخر الأخيرة. ثم يوم الأحد تم تدمير سباق شوماخر…

قد يكون مرسيدس المرشح الأوفر حظاً في سباق أوستن الذي سيقام بعد أيام قليلة. لكن ماكس فيرستابن واثق من أن ريد بول سيكون قادرًا على منافستهم بجدية. فيرستابين يتوقع معركة جيدة مع مرسيدس في أوستن. حاليًا وقبل ست جولات من النهاية يقود سائق الريد بول بطولة العالم بفارق ست نقاط فقط، ويعتقد أغلب المختصين من الفورميلا 1 أنه هناك نسبة أنه سيتم تجاوزه في الجولة التالية من قبل لويس هاميلتون. فيرستابين يتوقع معركة جيدة مع مرسيدس في أوستن ويعود ذلك الى سيطرت الفريق الألماني على حلبة الأمريكتين منذ إضافتها إلى تقويم الفورميلا 1 في عام 2012. حيث فازت المرسيدس في جميع السباقات باستثناء سباقين. من بين تلك الانتصارات الستة، جاءت خمسة منها من قبل لويس هاميلتون، ومن المتوقع على نطاق…

ألقى سيباستيان فيتيل اللوم على ما ثبت أنه تغيير كارثي للإطارات ملساء في حلبة رطبة في سباق جائزة تركيا الكبرى. فيتيل يتحمل مسؤولية الإطارات الجافة الكارثية بعد أن كان بطل العالم أربع مرات في وسط السباق يحاول الدخول ضمن المراكز العشرة الأولى والتسابق على بعض النقاط، كان فيتيل السائق الوحيد الذي قرر التغيير الى الإطارات الجافة في السباق، لكن معاناته بعد التغيير أثبتت أن هناك سببًا لعدم قيام الآخرين بنفس المقامرة. فيتيل قبل تغييره اطاراته كان على اتصال مع فريقه وقرر أن “هذه الإطارات الوسيطة لا يمكن أن تكون أسوأ من الإطارات الجافة “، لكن الاختيار جاء بنتائج عكسية في النهاية. قال فيتيل عندما سئل من صاحب قرار التحول إلى الإطارات الجافة: “حسنًا، سويًا مع الفريق، لكن في النهاية اتخذت…

أصيب لويس هاميلتون بالإحباط بسبب إستراتيجية فريقه في سباق جائزة تركيا الكبرى التي انتهى بها الأمر إلى كونها شيئًا ولا شيئًا آخر. هاملتون محبط بسبب الإستراتيجية المشوشة في حلبة اسطنبول بارك الرطبة، عرف بطل العالم سبع مرات تقدمًا قويًا عند انطلاقه في شبكة الانطلاق من المركز 11. والذي حصل عليه بسبب عقوبة 10 مراكز لتجاوز الحد الأقصى لعدد أجزاء وحدة الطاقة الجديدة هذا الموسم. هاملتون محبط بسبب الإستراتيجية المشوشة مع اقتراب السباق من مراحله الأخيرة، بدا هاميلتون أن لديه كل فرصة لإنهاء السباق على منصة التتويج. للحد من الأضرار خلف زميله في فريق مرسيدس فالتيري بوتاس. ومنافسه الرئيسي في بطولة العالم ماكس فيرستابن. ولكن مع صعوبة وضع اللمسات الأخيرة على استراتيجية التوقف حيث ظل المسار زلقًا للغاية بالنسبة للإطارات الملساء.…

عبر فريق الريدبول عن ثقته من أنه يمكنهم الحصول على الارتياح مع ماكس فيرستابين مع في سباق جائزة تركيا الكبرى ولكن ستكون هناك حاجة إلى ليلة جمعة طويلة. هذا الأسبوع لحلبة إسطنبول بارك بتركيا قدم فيرستابين مع فريقه الريد بول مع آمال كبيرة في الفوز، ولكن لكي يحدث ذلك فانهم بحاجة إلى إصلاح مشكلات التوازن التي حصلت مع فيرستابين خلال التجارب الحرة ليوم الجمعة. اذ أنهى الهولندي التجارب الثانية في المركز الخامس، وبعيد ستة أعشار من منافسه الرئيسي على اللقب لويس هاميلتون. حتى الآن، تنتظرنا “ليلة مزدحمة”، كما يقول مدير ريد بول كريستيان هورنر لإيجاد النافذة المناسبة لسيارة فيرستابن. قال هورنر لشبكة سكاي إف 1: “لدينا القليل من مزيج التوازن في الوقت الحالي”. “أعتقد أن الحلبة أكثر تعقيدًا مما كانت…

صرح رئيس فريق ألفا روميو فريدريك فاسور إن فريقه لن يأخذ محرك فيراري الجديد لأنه سيعني عقوبات في شبكة الانطلاق وتكاليف مادية إضافية. ألفا روميو تقرر التخلي عن محرك فيراري الجديد يعتبر هذا الموسم صعبا للفريق الذي يتخذ من سويسرا مقراً له مع الحصول على سبع نقاط فقط في ترتيب الصانعين على الرغم من أن فريق ألفا روميو لا يبدو أنه يقوم بتطوير C41 للتركيز على سيارتهم الجديدة لعام 2022، الموسم الأول تحت اللوائح الجديدة للفورمولا 1. التحديث المتاح للفريق هو الجزء الهجين الجديد من وحدة طاقة الفيراري، وهو لن تأخذه ألفا روميو لأن ذلك سيعني العمل على C41 لضمان أن وحدة الطاقة الجديدة تلاءم هيكل السيارة. إضافة لذلك لا تريد ألفا روميو أيضًا البدء في تكبد عقوبات المحرك عندما…

كشف فريق مرسيدس، متصدر بطولة العالم للصانعين، فيا لفورمولا1، عن أسباب عدم تغيير محرك بطل العام لويس هاملتون بالكامل والاكتفاء بتغيير جزء واحد. فعلى عكس رد بول التي غير كل مكونات المحرك في سوتشي، مما أدى إلى تراجع ماكس فيرستابن إلى مؤخرة شبكة الانطلاق، فإن منافسه على بطولة العالم، لويس هاملتون سيتراجع 10 مراكز فقط، بعد تغيير جزء من المحرك internal combustion engine (ICE) وعدم استبدال مكونات أخرى. وبحسب مدير الهندسة في مرسيدس، اندريو شوفلين، فإن هذا الاختيار كان من أجل إيجاد التوليفة المناسبة بين الموثوقية وأداء السيارة. وقال مسؤول مرسيدس لشبكة سكاي سبورتس : “نحن نحاكي جميع السباقات حتى نهاية العام، وهناك خطر على مستوى الثقة في المحرك القديم ، ومن الواضح أن ما لا تريده حقًا هو الفشل…

أبلغ مايكل ماسي الفرق أنه تمت معالجة سطح الحلبة بالكامل لزيادة مستوى التماسك في حلبة إسطنبول بارك قبل سباق جائزة تركيا الكبرى بأيام قليلة. معالجة الإسفلت لإضافة التماسك. في الموسم الماضي عاد المسار الى الفورمولا 1 بعد غياب طويل. ولكن عندما اقترن الطقس الرطب بسطح جديد أملس. ما أثر على السائقين الذين وجدوا صعوبة كبيرة في قيادة سيارتهم ما جعل لويس هاميلتون يصف ذلك بأنه سئ. ورغم حالة المسار السيئة فقد أقيم سباق جذاب في عطلة نهاية أسبوع رطبة في تركيا العام الماضي. انتهت بفوز لسباق وضمان بطولة العالم السابعة له. لكن مدير سباق الفورمولا 1 قال للفرق أن يتوقعوا مسارًا أكثر جاذبية هذه المرة عند عودتهم إلى حلبة إسطنبول بارك. قال ماسي، نقلاً عن وقع Autosport: “نقوم بانتظام في…

أوضح نيكيتا مازبين أنه إذا اشترى والده ديمتري فريق فورمولا 1، فسيحوله إلى “ذهب” مثل بقية أعماله الأخرى. مع جلب فريق الهاس لمازبين لفريقه لعام 2021 كجزء من تشكيلة المبتدئين التي تمثلت أيضا في ميك شوماخر، ومعه جاءت حزمة رعاية كبيرة من شركة Dmitry’s Uralkali. منذ فترة طويلة كانت هناك شائعات تزعم أن مازبين الأب يتطلع إلى زيادة حضوره في الفورمولا 1 من خلال شراء فريق بالكامل، وربما حتى هاس. أبي قادر أن يحول فريق فورمولا ون إلى ذهب وعن ذلك صرح نيكيتا الابن إن جميع مشاريع والده قد نجحت، وبالتالي فإن التلميح إلى أن مشروع الفورمولا 1 لن يكون مختلفًا. قال نيكيتا لصحيفة سبورت بيلد “سيكون هذا خيارًا مثيرًا للاهتمام بالنسبة له. لقد صنع الذهب من كل شيء بدأه”.…

بعد تأكيد وجود سباق جائزة قطر الكبرى في روزنامة الفورميلا 1 اعتبارًا من عام 2023 ولمدة 10 سنوات. ورد أن الدوحة تنظيم سباق في الشارع بدل من حلبة لوسيل. وفقًا لقناة بي بي سي يُقال إن عاصمة قطر هي الوجهة المفضلة على المدى الطويل للسباق في المستقبل. على أن وليس حلبة لوسيل الدولية التي تم تأكيدها يوم الخميس للحدث الافتتاحي لهذا العام. لتحل محل ما كان من المقرر أن يكون جائزة أستراليا الكبرى ​​في شهر نوفمبر. جائزة قطر الكبرى في شوارع الدوحة في 2023؟ ستقام نسخة 2021 من السباق كحدث مستقل، قبل سريان العقد مع قطر لاستضافة الفورمولا 1 لمدة عقد من الزمن بداية من عام 2023. ولن تكون نسخة 2022 من سباق جائزة قطر الكبرى مدرجة في التقويم، حيث…

مع اقتراب مسيرته من النهاية، أصبح لويس هاملتون يدرك جيدا أنه لن يحمل أبدا لواء الفيراري في بطولة العالم للفورمولا1. خاصة بعد تجديد عقده لموسمين مع مرسيدس. هاملتون وفيراري حلم لم يتحقق ورغم مسيرته الطويلة في عالم رياضة السرعة، إلا أن السائق البريطاني لم يمثّل سوى فريقين اثنين فقط : مكلارن ومرسيدس. ونجح معهما في معادلة رقم الاسطورة مايكل شوماخر بسبع بطولات للعالم. ولا يزال هذا الموسم ينافس من أجل كسر الارتباط بالسائق الألماني والانفراد بالرقم القياسي. هاملتون وفيراري حلم لم يتحقق وفي تصريح لقناة سكاي إيطاليا قال لويس : “أنا متفاجئ لإدراكي أنّي لن أجلس أبدا خلف مقود فيراري ! منذ سنوات وفي كل مرة أصل خلالها إلى مونزا، أشاهد التيفوزي وأسمعهم يصرخون فورزا فيراري، وكنت استمتع بالأمر”. واعتبر…

يقول ماكس فيرستابن إنه بينما يعتبر جورج راسل جيدًا جدًا ، فإن سيارة ويليامز البريطانية ليست بالسوء الذي يعتقده الناس أيضًا. تمتع سائق مرسيدس المستقبلي بأداء ممتاز في الآونة الأخيرة ، حيث سجل نقاطًا في أربعة سباقات من آخر خمسة سباقات وتأهل داخل المراكز الثلاثة الأولى مرتين. قبل ذلك ، لم يكن قد سجل أي نقاط للويليامز (فقط الذين كانو من ضمن التوب 10) منذ بداية الحملة في 2019. على الرغم من أنه امتدح اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا ، إلا أن فيرستابن يشعر أيضًا أن آلية الفريق البريطاني ليست بالسوء الذي يعتقده بعض الناس. “جورج بالتأكيد ، إنه سائق جيد جدًا ،” قال الهولندي على موقع موتورسبورت. “ولكن عندما يمكنك القيام بمثل هذه الأشياء ، فهذا يظهر أيضًا…

صرح بطل العالم موسم 1996 دامون هيل أنه لم يفهم ضعف فالتيري بوتاس عند الدفاع ضد ماكس فيرستابن في روسيا. هيل ينتقد دفاع بوتاس الضعيف مع فيرستابين لجائزة روسيا الكبرى قررت المرسيدس تغيير وحدة طاقة سيارة بوتاس ما يعني المرة الخامسة التي يتم فيها تغييره وهذا يعني حصوله على عقوبة تراجع في المراكز. وهذا أدى للبعض بأن مرسيدس فعلت ذلك لتعطيل تقدم ماكس فيرستابن الذي سيبدئ من المركز الاخير الشبكة. هيل ينتقد دفاع بوتاس الضعيف مع فيرستابين بعد بداية السباقات سرعان ما كان فيرستابين خلف بوتاس وعلى الرغم من أن الفنلندي بدأ من المركز السابع عشر. لكن افتقار بوتاس للدفاع كان محيرًا إلى حد ما لهيل لأنه ترك الباب مفتوحًا على مصراعيه بترك فيرستابين يتجاوزه. وردا على سؤال من سكاي…