التصنيف فورمولا 1

أصر بطل الفورمولا إي أنطونيو فيليكس دا كوستا على أنه لن يكون “سائق يدفع ليشارك” في الفورمولا 1 – على الرغم من أن فرصة الحصول على الموهبة وحدها لم تتح له. لن أدفع أبدًا لتسابق في سيارة فورمولا 1. المتسابق البرتغالي البالغ من العمر 29 عامًا هو عضو سابق في برنامج الريدبول للصغار. ولكن بعد مشاركته في “اختبار السائق الشاب” في أبو ظبي لعام 2012، تحولت مسيرته بعيدًا عن الفورميلا 1.قضى دا كوستا ثلاثة مواسم في DTM ولكن في السنوات الأخيرة ركز على بطولة العالم للتحمل وفورمولا إي. حيث فاز الموسم الماضي بلقب السائقين بفارق 71 نقطة. لن أدفع أبدًا لتسابق في سيارة فورمولا 1 قال رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر العام الماضي “كان من المثير للاهتمام” أن نرى…

يقول إيدي جوردان إنه “سيُظهر للسير لويس هاميلتون الباب” في سيارة المرسيدس إذا كان بطل العالم سبع مرات يقود صفقة صعبة للغاية بشأن عقده الجديد. هاميلتون يجب أن يعرف أنه قابل للاستبدال. بعد أن كان رئيسًا لفريق الفورميلا 1 بنفسه لمدة 14 عامًا، فقد جرب جوردان نصيبه العادل من مفاوضات مع عقود السائقيين عام 1991.  على الرغم من أن مشاركته هذه الأيام تقتصر على التحليلات التلفزيونية، إلا أن الأيرلندي البالغ من العمر 72 عامًا يؤكد أنه على اتصال جيد بالرياضة مع “مصادر ممتازة يمكنني الاعتماد عليها بنسبة 100٪ … وأتحدث إلى بيرني إيكلستون على الهاتف بانتظام”. و على الرغم من أنه لم يفهم الأمر بشكل صحيح تمامًا، بعد أن ادعى في سبتمبر الماضي أن شركة انيوس ستشتري حصة 70 ٪ في…

أوضح نيكو روزبرغ، بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2016، أن العودة إلى السباقات ليست مطروحة، ولا حتى في Extreme E. ليس لدى روزبرغ أي خطط للعودة.  بعد حصوله على لقبه الأول والوحيد في عام 2016، أعلن روزبرغ اعتزاله المفاجئ من الفورمولا 1 والتسابق بشكل عام بعد أيام فقط.  منذ ذلك الحين، انتقل إلى محلل في التلفاز وإدارة السائقين وأصبح أيضًا رائد أعمال بيئيًا. وبالنسبة لعام 2021، سيشارك فريق روزبرغ في سلسلة سباقات الطرق الوعرة Extreme E التي تم إنشاؤها حديثًا بزيه المعروف باسم ” روزبرغ إكستريم ريسينغ “ ستعرض Extreme E مساوات بين الجنسين بنسبة 50/50 في فرقها، وسيرفع علم روزبرغ إكستريم ريسينغ كل من المتسابق السويدي يوهان كريستوفرسون والأسترالية مولي تايلور. ليس لدى روزبرغ أي خطط للعودة لتسابق أصر…

يشعر ماكس فيرستابين أن الريد بول كان من الممكن أن تستمر في الهيمنة على غرار مرسيدس إذا لم يتم تقديم محركات الفورميلا 1 الجديدة. لولا تغيير اللوائح لبقي الريدبول مسيطر  جمعت السهام الفضية الآن البطولات السبع الماضية للسائقين والصانعين على التوالي، مما يعني أن مرسيدس فقط هي التي فازت بلقب في عصر المحركات الهجينة V6 التي بدأت في عام 2014.  قبل ذلك، كان ريد بُول هو الذي حقق نجاحًا كبيرًا، وفاز بألقاب السائقين والصانعين لمدة أربعة مواسم متتالية – أصبح سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات في تلك الفترة. لولا تغيير اللوائح لبقي الريدبول مسيطر  بمجرد طرح المحركات الجديدة في عام 2014، تركت الريدبول الصدارة للمرسيدس. لذلك إذا لم يتم تشغيل المحركات التوربينية الهجينة مطلقًا، يعتقد فيرستابين أنه كان من…

من المقرر إلغاء سباقات الشوارع الثلاثة المتتالية للفورمولا 1 في مايو ويونيو، بما في ذلك سباق جائزة موناكو الكبرى، الشهر المقبل. ثلاث سباقات سيتم إلغاؤها. ذكر موقع مجلة Formule1 الهولندية العريقة على الإنترنت أن حدث مونتي كارلو المرموق. بالإضافة إلى سباقي جائزتي أذربيجان وكندا، سيتم إلغاؤهما للعام الثاني على التوالي. ويرجع ذلك إلى الوباء الصحي العالمي المستمر وعدم اليقين الذي لا يزال يسببه في جميع أنحاء العالم من حيث التخطيط.  بالنسبة لسباقات الشوارع مثل سباقات مونتي كارلو وباكو ومونتريال، يجب أن تبدأ المنظمة قبل أشهر ولا يرغب المسؤولون في الالتزام بمثل هذه الخطط إذا كان هناك شك كبير حول السباق الذي يحدث بسبب الوباء.  على الرغم من إطلاق لقاحات كوفيد-19 التي يتم تناولها الآن في العديد من البلدان. ولا يزال…

من المتوقع أن يصبح سباق جائزة البرتغال الكبرى الجولة الثالثة من موسم 2021 للفورمولا 1، ومن المحتمل أن يكون التأكيد في “نهاية فبراير”. سباق البرتغال قد يعود لجدول 2021 استضافت حلبة الغارف الدولية سباق جائزة البرتغال الكبرى لأول مرة في عام 2020، بمناسبة عودة الحدث الذي كان غائبًا منذ عام 1996. في سباق 2020 ترأس السير لويس هاميلتون السباق بنهاية مريحة لمرسيدس، على الرغم من أن المسار نفسه كان جيدًا بشكل عام من قبل المشجعين. تعرف على الحلبة التي ستتضيف جائزة البرتغال : حلبة الغرب الدولية البرتغال ووفقًا لمصادر مختلفة، تم تعيين سباق جائزة البرتغال الكبرى لملء الخانة الثالثة الشاغرة في تقويم عام 2021. وفقًا لتقرير صادر عن Formulapassion.it، تفكر الحكومة البرتغالية في التفاصيل النهائية لعام 2021، وسيتعين دفع رسوم…

إذا أتيحت الفرصة، فإن دانييل ريكاردو يميل نحو المشاركة في سباق 24 ساعة من لومان بدلاً من إندي 500. ريكاردو يفضل دخول لومان على إندي كار.  يُنظر إلى كلا الحدثين على أنهما “جواهر” من أهم الأحداث في رياضة السيارات، وإلى جانب سباق جائزة موناكو الكبرى للفورميلا 1، يشكل سباق إنديانابوليس 500 و24 ساعة في لومان ما يُعرف باسم “التاج الثلاثي لرياضة السيارات”.  لقد فاز ريكاردو بالفعل بسباق جائزة موناكو الكبرى في 2018، لذا من بين التحديين المتبقيين، أيهما أكثر إغراءً لـلأسترالي؟ ريكاردو يفضل دخول لومان على إندي كار حسنًا، إنه يميل بالتأكيد نحو لومان، مشيرًا إلى خوفه من الأشكال البيضاوية مما يجعله بعيدًا عن إندي 500 قليلاً.  أصبحت مكلارين الآن مشاركًا بدوام كامل في سلسلة الاندي كار، وقد سبق لها…

يعود سباق الجائزة الافتراضية الكبرى للرياضات الإلكترونية للفورميلا 1 الشهير في نهاية هذا الشهر، مما يمنح عشاق السباقات مزيدًا من المرح خلال العطلة الشتوية مع ثلاثة أحداث جديدة قبل بدء الموسم مرة أخرى في مارس. من خلال نظام تنسيق مختلف عن ذلك الذي شهدناه العام الماضي، الذي كام سباق سريع مكون من خمس لفات بمثابة تأهيل قبل سباق الرئيسي. الجائزة الكبرى الافتراضية سيكون كل سباق رئيسي على مسافة 50٪ من سباق الجائزة الكبرى الفعلي، مع مشاركة سائقي السباق الفعليين والمشاهير ونجوم الرياضة في جميع أنحاء العالم.على مدى ثلاثة جوائز افتراضية كبرى، ستقاتل فرق الفورميلا 1 العشرة للفوز بصندوق الجائزة الخيرية الذي سيتم التبرع به للجمعيات الخيرية المرشحة اعتمادًا على مركزهم النهائي. كلما حقق فريق أفضل مرتبة له في ترتيب لقب…

قد تكون أيام ألفا روميو في فورميلا 1 معدودة اعتمادًا على القرارات بعد إعلان الاندماج بين فيات وبيجو. مستقبل ألفا روميو غامض في الفورميلا 1 ؟ عاد اسم ألفا روميو إلى الفورمولا 1 في عام 2018 كراعٍ لشركة ساوبر قبل إعادة تسمية الفريق باسم الالفا روميو رايسينغ في بداية موسم 2019. حاليا وضع الفريق في المستقبل غير واضح الآن مع شركة فيات، مالكي ألفا روميو، وبعد الاندماج مع بيجو لتشكيل شركة تصنيع السيارات الجديدة ستيلانتس. تعرف على تاريخ وانجازات فريق ألفا روميو فورمولا 1 وفقًا لـ La Gazzetta Dello Sport، ستتم مراجعة الأنشطة الرياضية للعلامة التجارية التي تندرج تحت ملكيتها في المستقبل القريب. وذكرت النشرة الإيطالية: “في خطط عملاق السيارات العالمي الجديد، والتي ستنشأ عن الاندماج بين سيارات فيات كرايسلر…

قل وداعًا لرينو ومرحبًا بـ ألبين حيث يبدأ موسم إطلاق 2021 رسميًا بما تم تسميته بـ “Renaulution”. اطلاق سيارة ألبين لموسم 2021. بعد أن التزمت مجموعة رينو بمستقبلها في الفورميلا 1 في عام 2020، أدى ذلك إلى كشف النقاب عن عملية كبيرة لإعادة العلامة التجارية حيث قررت الشركة في النهاية عرض قسمها عالي الأداء في الرياضة من عام 2021 وما بعده.  استمرت التغييرات الرئيسية في وقت سابق من هذا الأسبوع بعد أن أعلنت مجموعة رينو عن الرحيل المفاجئ لرئيس الفريق سيريل أبيتبول، الذي كان مع الفريق بصفات مختلفة لأكثر من عقدين.  كان من المفترض أن يقود أبيتبول فريق ألبين، ولكن بعد أن قطع جميع العلاقات تمامًا، تم تعيين لوران روسي في منصب الرئيس التنفيذي لعلامة ألبين التجارية. ومن المقرر أيضًا…

قد تعود ماركة فيراري Mission Winnow المثيرة و للجدل، والتي لم تظهر على سياراتها في أي سباق خلال عام 2020، هذا العام. Mission Winnow قد تعود على سيارة الفيراري. تم الكشف عن المبادرة المدعومة من شركة فيليب موريس إنترناشونال – أكبر راعي فيراري، والتي ظهرت علامتها التجارية مارلبورو سابقًا على السيارات – في أواخر عام 2018. وقد تم وصفها في ذلك الوقت بأنها مشروع “لخلق تفاعل حول دور العلم والتكنولوجيا والابتكار باعتباره قوة قوية من أجل الخير في أي صناعة “، بدلاً من الترويج لأي منتج معين   ومع ذلك، اتهم البعض الفيراري وفيليب موريس إنترناشيونال باستخدام Mission Winnow  للتحايل على القيود المفروضة على إعلانات التبغ. ظهرت العلامة التجارية بشكل متقطع خلال عام 2019 ولم تتم رؤيتها في أي من…

كشف فريدريك فاسور، رئيس ألفا روميو، أنه يرى أن أنطونيو جيوفينازي سيصبح قائد الفريق في المستقبل. ألفا روميو ترى جيوفينازي قائد في المستقبل. جيوفينازي لديه كيمي رايكونن كزميله الحالي في الفريق، الثنائي على وشك الشروع في الموسم الثالث على التوالي كسائق لفريق ساوبر الذي أعيد تسميته.  في حين أن السائق الإيطالي البالغ من العمر 27 عامًا لم يُشعل العالم تمامًا منذ انضمامه إلى ألفا روميو في عام 2019، فقد كان هناك تحسن ملحوظ في أدائه ونتائجه.  بعد أن تفوق رايكونن بشكل كبير في موسمهم الأول معًا، 43 لكيمي مقابل فقط ل جيوفينازي 14 من حيث نقاط بطولة العالم، أنهوا الثنائي في عام 2020 بالتعادل 4-4 حيث عانى الفريق أكثر بكثير بالمقارنة بموسم الذي قبله  ولكن على الأقل أنهى جيوفينازي داخل…

يقول جورج راسل إنه ينفي كل الأفكار المتعلقة بآفاق التعاقد مع مرسيدس في 2022 مع اقتراب موسم الفورمولا 1 الجديد، لأنه يعلم أن وضعه يمكن أن يتغير بسرعة. راسل لا يفكر في الانتقال إلى مرسيدس في 2022. يُعد البريطاني مرشحًا واضحًا للانتقال إلى مرسيدس في عام 2022 بعد ظهوره الرائع لأول مرة عوض لويس هاميلتون في جائزة الصخير الكبرى العام الماضي. ولكن على الرغم من الأمور التي يمكن الاستغناء عنها إذا أثار إعجاب ويليامز هذا العام، إلا أنه يقول إن الفوضى التي مر بها الموسم الماضي للحصول على أول فرصة له لمرسيدس توضح سبب عدم وجود سبب وجيه للتخلي عن آفاقه في الوقت الحالي. راسل لا يفكر في الانتقال إلى مرسيدس في 2022 وفي حديثه في مقابلة حصرية مع Autosport،…

أشار توتو وولف إلى تغييرات قواعد الفورمولا ون لعام 2022 على أنها “زلزال” حيث يخطط لكيفية مواصلة هيمنة مرسيدس. وولف زلزال كبير قادم إلى الفورمولا.  فازت مرسيدس ببطولة العالم للصانعين على مدى السنوات السبع الماضية، أكبر تهديد لتمديد هذا السلسلة إعادة كتابة اللوائح الرياضية لموسم 2022. هناك عامل آخر يمكن أن يقطع شوطا نحو التقريب بين الفرق وهو إدخال سقف الميزانية هذا العام. والذي سيؤثر بشكل أكبر على الفرق الأكبر من حيث الاضطرار إلى تقليص حجم عملياتها.  يرى وولف مدير فريق مرسيدس والشريك في ملكيته، أن التحدي الذي ينتظرنا هو “هائل” حيث يحاولون البقاء على مقاعدهم في قمة الفورمولا 1. وولف زلزال كبير قادم إلى الفورمولا  قال وولف لـ Autosport: “بالنسبة لنا، سيكون 2021 عامًا مثيرًا للاهتمام, لأننا نحتاج إلى…

يأمل مسؤولو حلبة إيمولا أن تتحول عودة الحلبة إلى جدول الفورمولا 1 إلى حلبة دائمة في الرزنامة. إيمولا تريد أن يصبح سباقها دائم تم التوقيع مع الحلبة الإيطالية لاستضافة سباق الفورميلا 1 للموسم الثاني على التوالي، تحت عنوان جائزة ايميليا رومانيا الكبرى الذي تم تقديمه لعام 2020 وفاز به لويس هاميلتون من زميله في فريق مرسيدس فالتيري بوتاس. سيقام حدث هذا العام في 18 أبريل وسيكون الجولة الثانية من بطولة العالم 2021، بدلاً لسباق جائزة الصين الكبرى. و سيبدأ الموسم من مملكة البحرين في 28 مارس مع تأجيل سباق جائزة أستراليا الكبرى حتى 21 نوفمبر. أخبار : تجارب ماقبل الموسم في حلبة البحرين أخبار: حلبة برشلونة تجدد اتفاقية الفورمولا 1 ونظمت إيمولا أيضًا سباق جائزة إيطاليا الكبرى في حلبة إنزو…

حرصًا على توفير التكلفة، تم تقييد التجارب لمدة ثلاثة أيام فقط في عام 2021، وهو ما يعني يوم ونصف من التسابق لكل سائق. تجارب ماقبل الموسم في حلبة البحرين . كان من المتوقع في الأصل إجراء الاختبار في برشلونة في 2-4 مارس. ومع ذلك، بمجرد أن أصبح واضحًا قبل بضعة أسابيع أن أستراليا سيتم تأجيلها وأن البحرين ستصبح السباق الافتتاحي، اتفقت الفرق على أنه سيكون من المنطقي إجراء التجارب في الصخير، بدلاً من الذهاب إلى إسبانيا. ضمن إلغاء برشلونة طقسًا جيدًا للاختبار بالإضافة إلى تجنب أي قيود COVID قد تكون سارية في إسبانيا. أخبار فورمولا 1: انطلاقة الموسم من البحرين – عودت حلبة إيمولا أخبار فورمولا 1: حلبة برشلونة تجدد اتفاقية الفورمولا 1 مع انتقال سباق جائزة أستراليا الكبرى رسميًا…

كشفت الفورمولا 1 عن تعديل جدول موسم 2021. ,ابقت الفورمولا ون على 23 سباق في الجدول المعدل, انطلاقة الموسم من البحرين وعودت حلبة إيمولا. لكن موسم 2021 سيبدأ بعد أسبوع من الجدول السابق في سباق جائزة البحرين الكبرى في 28 مارس. مع انتقال سباق جائزة أستراليا الكبرى إلى وقت لاحق من العام. نظرًا لقيود السفر المستمرة المعمول بها، لن يُقام سباق جائزة الصين الكبرى لعام 2021 في التاريخ المخطط له، مع عودة إيمولا إلى تقويم الفورميلا 1 مكانها. المناقشات مع المروج والسلطات في الصين جارية، مع احتمال إعادة جدولة السباق في وقت لاحق من الموسم إذا أمكن ذلك. سيتم الإعلان عن سباق TBC في التقويم في الوقت المناسب وسيعقد في التاريخ الجديد في 2 مايو. يبدو الآن تقويم سباق 2021…