الوسم مرسيدس

يعترف فريق مرسيدس بأنه يعاني من القلق بشأن استعداداته للموسم الجديد، ويتساءل الفريق “هل فاتنا شيء ما مع W12” سبب انعدام الأمن هو اللوائح الثابتة نسبيًا لعام 2021، مما يعني أنه تم نقل أجزاء كبيرة من W11 التي تهيمن على بطولة العالم إلى السيارة الجديدة. هذا يعني أن العمل من حيث إنشاء وبناء W12 كان ضروريًا بشكل أقل بكثير مما سيكون عليه الحال مقارنة على سبيل المثال ب الشتاء المقبل حيث ستبدأ التغييرات الشاملة للوائح في موسم 2022 للفورميلا 1. المرسيدس هل فاتنا شيء ما مع W12؟ لذلك، وفقًا للمدير الفني لمرسيدس جيمس أليسون، هناك خوف من أن شيئًا ما، مهما كان واضحًا أو غامضًا، ربما تم التغاضي عند تجميع السيارة التي سيقودها السير لويس هاميلتون وفالتري بوتاس هذا العام.…

سيكون لدى الريدبول القدرة على “لعب مباراة” مع مرسيدس بدلاً من أن تكون مجرد “لعبة” في يد المرسيدس بعد أن وصل سيرجيو بيريز إلى الفريق. سيرجيو بيريز يبدأ مباراة ريد بول مرسيدس هذا هو رأي سائق الفورمولا 1 السابق الذي تحول إلى خبير روبرت دورنبوس. بعد خسارة دانييل ريكاردو لصالح الرينو في نهاية موسم 2017، تعاقد ريد بول مع بيير جاسلي كبديل له فقط لتركه في منتصف الموسم لصالح أليكس ألبون. كما أن مسيرة ألبون لم تسفر عن النتائج التي أرادها الفريق مع المتسابق التايلاندي البريطاني الذي تم خفض رتبته إلى دور السائق الاحتياطي بعد موسم 2020. وقّع فريق ريد بول مكانه مع بيريز، سائق ريسينغ بوينت السابق والفائز بجائزة الصخير الكبرى لعام 2020. يعتقد دورنبوس أن وصول المكسيكي سيكون…

وقع السير لويس هاميلتون أخيرًا صفقة جديدة مع مرسيدس هذا الأسبوع، لكن وفقًا لروبرت دورنبوس، لم تكن الصفقة التي يريدها. لويس هاميلتون لم يحصل على كل ما يريد. كان هاميلتون بطل العالم سبع مرات واعلان توقيعه موضوع سيرك إعلامي في الأشهر القليلة الماضية، حيث استمرت قصة عقده مع السهام الفضية لفترة أطول بكثير مما توقعه الكثيرون. كان من المحتمل دائمًا أن يحدث ذلك، وتم إبرام الصفقة في النهاية وإعلانها يوم الاثنين، حيث وقع السائق البالغ من العمر 36 عامًا عقدًا لمدة عام واحد. كانت هناك العديد من الاقتراحات حول سبب استغراق الاتفاق وقتًا طويلاً، مثل مساومة هاميلتون للحصول على المزيد من الأموال والمطالبة بأن يكون لديه خيار على زميله في الفريق، على الرغم من أن هذه الادعاءات قد تم تجاهلها…

خلافا للتقارير، لا يوجد “شرط فيرستابن” في عقد لويس هاميلتون الجديد الذي يمنح سلطة لتحديد زميله. ووقع هاميلتون صفقة جديدة مع مرسيدس، بطل العالم سبع مرات، ومرسيدس بعد أن اتفقا على أدق النقاط. يشاع أن تشمل التفاصيل على مساحة على بدلة السباق الخاصة به للرعاية الشخصية لمدة عام واحد مع خيار 2022، و “بند فيرستابن” الذي تم الإبلاغ عنه على نطاق واسع. يُعتقد أن هذا بند سيسمح لهاملتون بأن يكون له رأي فيمن سيكون زميله في فريق 2022. أخبار: الفورميلا 1 تكشف عن عدد الجمهور لموسم 2020 فيديو: أسوأ 10 انطلاقات سباق فورمولا 1 لكن موقع Motorsport.com يقول إن هذا “اختراع خالص”. وفقًا للموقع الإيطالي، لا يملك هاميلتون “سلطة مع مرسيدس للمطالبة بزميل مريح في الفريق”، هذه الفقرة “غير موجودة”.…

بعد أشهر من الشائعات، وقع لويس هاميلتون ومرسيدس أخيرًا عقدًا جديدًا مع بقاء البريطاني مع فريقه لموسم 2021. أخيرًا مرسيدس أعلنتها مع ما يزيد قليلاً عن شهر قبل بدء الاختبارات الشتوية بالبحرين للموسم الجديد، كانت مفاوضات عقد هاميلتون مع مرسيدس مستمرة، مما أدى إلى تكهنات بشأن التعطيل. أخيرا تم حلها في النهاية في صباح يوم الاثنين مع إعلان مرسيدس أن البريطاني قد التزم للفريق لموسم 2021، ولكن لموسم واحد فقط. فاز هاميلتون بستة من ألقابه السبعة للسائقين مع الفريق. وقال هاميلتون في بيان لمرسيدس “أنا متحمس لأنني أتجه إلى موسمي التاسع مع زملائي في مرسيدس”. “لقد حقق فريقنا أشياء مذهلة ومعًا نتطلع إلى البناء على نجاحنا بشكل أكبر ، بينما نتطلع باستمرار إلى التحسين ، سواء داخل الحلبة أو خارجها.…

ألمح ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، إلى أن هناك مشكلة تتعلق بالتعاون المستقبلي تعيق تجديد عقد السير لويس هاميلتون في مرسيدس. تأجيل عقد هاميلتون ليس بسبب المال. مر أسبوع آخر دون أي إعلان عن صفقة جديدة للسائق بطل العالم سبع مرات، والذي يجد نفسه عاطلاً عن العمل فعليًا. قبل خمسة أسابيع فقط من اختبارات ما قبل الموسم في البحرين. يتمتع السائق البالغ من العمر 36 عامًا بفرصة الدخول في موسم 2021. باعتباره المرشح المفضل ليحقق رقمًا قياسيًا جديدًا صريحًا بثمانية ألقاب عالمية. انجازات وأرقام لويس هاميلتون فيديو: فيديو: اضحك مع أجمل لحظات موسم 2020 فورمولا 1 لا يزال من المرجح أن يتم العثور على اتفاق بين هاميلتون ورئيسه في مرسيدس توتو وولف. وخاصة لأنه وفقًا لدومينيكالي، فإن النقطة الشائكة…

وفقًا لقناة سكاي سبورتس، فالعمل كالمعتاد قبل بداية موسم 2021 للسير لويس هاميلتون وفريق المرسيدس. كل شيء هادئ بين هاميلتون ومرسيدس انتهى عقد بطل العالم سبع مرات مع مرسيدس في نهاية عام 2020، وكان دائمًا من المحتمل أن يوقع هاميلتون مرة أخرى في وقت قريب، على الرغم من أن المحادثات استمرت لفترة أطول بكثير مما توقعه الكثيرون وقلل وولف من أهمية أي حديث عن تعثرات في المفاوضات، قائلاً الأسبوع الماضي إن عقدًا جديدًا سيتم توقيعه “قريبًا” لكن طول الوقت التي تستغرقها أثار الشك بشكل غير مفاجئ في أذهان الكثيرين. في آخر تحديث لوضع هاميلتون، أوضح مراسل قناة سكاي سبورتس نيوز كريج سلاتر الموقف الحالي لكل من السائق والفريق. قال: “لا يزال كل شيء هادئًا من جهة عقد السير لويس هاميلتون،…

يدفع فريق مرسيدس والفائز ببطولة 2020، ثمن نجاحهم العام الماضي مع وقت تطوير نفق الرياح أقل مما يسمح به منافسوها. مرسيدس تدفع ضريبة الصدارة لدى الفورمولا 1 هذا الموسم قاعدة جديدة، واحدة تحكم الوقت الذي يقضيه في نفق الرياح. في محاولة لتقريب المستوى، أو على الأقل محاولة ذلك، هناك مقياس منزلق جديد يحدد مقدار الوقت الذي يمكن للفريق أن يقضيه في نفق الرياح واستخدام CFD. كلما كانت نتائج الموسم السابق أفضل، قل الوقت. على هذا النحو، فإن المرسيدس، بطل الصانعين لموسم 2020، لديها وقت أقل من الريد بول الذي بدوره لديه أقل من مكلارين، وهكذا يذهب ويليامز، في أسفل الترتيب، مع إعطائه وقت أطول من أي فريق آخر. أوضح جيمس أليسون، المدير الفني لمرسيدس في مقطع فيديو على موقع يوتيوب:…

وصف جيمس أليسون هذا الشتاء بأنه وقت “غير عادي وغير مألوف ومكثف” لمرسيدس – على الرغم من لوائح الفورميلا 1 الثابتة نسبيًا لعام 2021. مرسيدس هذا الشتاء كان غير عادي كشف المدير الفني لفريق مرسيدس في نوفمبر أن العمل جار على تصنيع سيارة 2021 لعدة أشهر، مما يشير إلى أن الضغط لن يكون عالياً عليهم خلال فترة الركود لاستعداد كل شيء. ولكن على الرغم من عدم الحاجة إلى شاسيه جديد، مع عدم وجود تغيير كبير مقارنة بسيارة 2020، إلا أن أليسون استشهد بالتغييرات في الديناميكا الهوائية باعتبارها تمثل تحديًا كبيرًا. قال أليسون خلال مقطع فيديو أصدرته مرسيدس: “لقد وجدنا أنفسنا في هذا الموقف غير معتاد خلال فصل الشتاء حيث لم نواجه كل الضغوط والإجهاد الطبيعي على تنظيم جهود الإنتاج الضخمة…

لا يتورط فالتيري بوتاس في الرد على الناقدين، ولكنه بدلاً من ذلك يجد دافعًا من النقاد للقيام بعمل أفضل في الفورميلا 1. بوتاس يتحفز من تعليقات المشجعين. يستعد الفنلندي لخامس موسم له مع مرسيدس، على الرغم من أن الأربعة السابقة هي التي أثارت انتقادات مستمرة لبوتاس. ومع ذلك، لمواجهة التحدي على اللقب ضد زميله لويس هاميلتون في تلك المواسم الأربعة، أصيب قسم من المشجعين بالإحباط، وبحلول هذه المرحلة يكون بوتاس على دراية منتقديه. أخبار: تستهدف شركة دايملر أرباح فريق المرسيدس للفورميلا 1 أخبار: لولا تغيير اللوائح لبقي الريدبول مسيطر لكن هؤلاء “المعلقين وراء الشاشة” هم في الواقع مصدر كبير لتحفيزه. قال بوتاس في مقابلة مع موقع Motorsport.com: “إنهم يحفزونني كثيرًا حقًا”. “لقد تعلمت الكثير من نفسي ألا أحاول ترك هذا…

يقول إيدي جوردان إنه “سيُظهر للسير لويس هاميلتون الباب” في سيارة المرسيدس إذا كان بطل العالم سبع مرات يقود صفقة صعبة للغاية بشأن عقده الجديد. هاميلتون يجب أن يعرف أنه قابل للاستبدال. بعد أن كان رئيسًا لفريق الفورميلا 1 بنفسه لمدة 14 عامًا، فقد جرب جوردان نصيبه العادل من مفاوضات مع عقود السائقيين عام 1991.  على الرغم من أن مشاركته هذه الأيام تقتصر على التحليلات التلفزيونية، إلا أن الأيرلندي البالغ من العمر 72 عامًا يؤكد أنه على اتصال جيد بالرياضة مع “مصادر ممتازة يمكنني الاعتماد عليها بنسبة 100٪ … وأتحدث إلى بيرني إيكلستون على الهاتف بانتظام”. و على الرغم من أنه لم يفهم الأمر بشكل صحيح تمامًا، بعد أن ادعى في سبتمبر الماضي أن شركة انيوس ستشتري حصة 70 ٪ في…

يشعر ماكس فيرستابين أن الريد بول كان من الممكن أن تستمر في الهيمنة على غرار مرسيدس إذا لم يتم تقديم محركات الفورميلا 1 الجديدة. لولا تغيير اللوائح لبقي الريدبول مسيطر  جمعت السهام الفضية الآن البطولات السبع الماضية للسائقين والصانعين على التوالي، مما يعني أن مرسيدس فقط هي التي فازت بلقب في عصر المحركات الهجينة V6 التي بدأت في عام 2014.  قبل ذلك، كان ريد بُول هو الذي حقق نجاحًا كبيرًا، وفاز بألقاب السائقين والصانعين لمدة أربعة مواسم متتالية – أصبح سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات في تلك الفترة. لولا تغيير اللوائح لبقي الريدبول مسيطر  بمجرد طرح المحركات الجديدة في عام 2014، تركت الريدبول الصدارة للمرسيدس. لذلك إذا لم يتم تشغيل المحركات التوربينية الهجينة مطلقًا، يعتقد فيرستابين أنه كان من…

يقول جورج راسل إنه ينفي كل الأفكار المتعلقة بآفاق التعاقد مع مرسيدس في 2022 مع اقتراب موسم الفورمولا 1 الجديد، لأنه يعلم أن وضعه يمكن أن يتغير بسرعة. راسل لا يفكر في الانتقال إلى مرسيدس في 2022. يُعد البريطاني مرشحًا واضحًا للانتقال إلى مرسيدس في عام 2022 بعد ظهوره الرائع لأول مرة عوض لويس هاميلتون في جائزة الصخير الكبرى العام الماضي. ولكن على الرغم من الأمور التي يمكن الاستغناء عنها إذا أثار إعجاب ويليامز هذا العام، إلا أنه يقول إن الفوضى التي مر بها الموسم الماضي للحصول على أول فرصة له لمرسيدس توضح سبب عدم وجود سبب وجيه للتخلي عن آفاقه في الوقت الحالي. راسل لا يفكر في الانتقال إلى مرسيدس في 2022 وفي حديثه في مقابلة حصرية مع Autosport،…

أشار توتو وولف إلى تغييرات قواعد الفورمولا ون لعام 2022 على أنها “زلزال” حيث يخطط لكيفية مواصلة هيمنة مرسيدس. وولف زلزال كبير قادم إلى الفورمولا.  فازت مرسيدس ببطولة العالم للصانعين على مدى السنوات السبع الماضية، أكبر تهديد لتمديد هذا السلسلة إعادة كتابة اللوائح الرياضية لموسم 2022. هناك عامل آخر يمكن أن يقطع شوطا نحو التقريب بين الفرق وهو إدخال سقف الميزانية هذا العام. والذي سيؤثر بشكل أكبر على الفرق الأكبر من حيث الاضطرار إلى تقليص حجم عملياتها.  يرى وولف مدير فريق مرسيدس والشريك في ملكيته، أن التحدي الذي ينتظرنا هو “هائل” حيث يحاولون البقاء على مقاعدهم في قمة الفورمولا 1. وولف زلزال كبير قادم إلى الفورمولا  قال وولف لـ Autosport: “بالنسبة لنا، سيكون 2021 عامًا مثيرًا للاهتمام, لأننا نحتاج إلى…

لويس هاميلتون لم يوقع حتى الآن على عقد جديد. يتعلق الأمر بالمال والامتيازات. لويس هاميلتون عاطل عن العمل ؟!لا يصدق ، لكنه حقيقي: بطل العالم القياسي لويس هاميلتون (لا يزال منذ ثلاثة أيام) عاطل عن العمل منذ الأول من يناير. السبب: في نهاية عام 2020 ، انتهى عقده مع مرسيدس. ولم يوقع على واحد جديد بعد.لذلك يضع البريطاني ثلاثة شروط.إنها ليست مشكلة لرئيس الفريق والمساهم الذي يمثل ثلث المساهمين توتو وولف – ولكن بالنسبة لمجلس إدارة ديملر حول الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس . أخبار فورمولا 1: 10 أمور ينتظرها عشاق الفورمولا في موسم 2021 فيديو فورمولا 1: فيديو: اضحك مع أجمل لحظات موسم 2020 فورمولا 1 فإن مطالب هاملتون الذي تعرض للضرب على سيدي ، مرتفعة للغاية. إنهم يريدون تخفيض…