يدفع فريق مرسيدس والفائز ببطولة 2020، ثمن نجاحهم العام الماضي مع وقت تطوير نفق الرياح أقل مما يسمح به منافسوها. مرسيدس تدفع ضريبة الصدارة
لدى الفورمولا 1 هذا الموسم قاعدة جديدة، واحدة تحكم الوقت الذي يقضيه في نفق الرياح.
في محاولة لتقريب المستوى، أو على الأقل محاولة ذلك، هناك مقياس منزلق جديد يحدد مقدار الوقت الذي يمكن للفريق أن يقضيه في نفق الرياح واستخدام CFD.
كلما كانت نتائج الموسم السابق أفضل، قل الوقت.
على هذا النحو، فإن المرسيدس، بطل الصانعين لموسم 2020، لديها وقت أقل من الريد بول الذي بدوره لديه أقل من مكلارين، وهكذا يذهب ويليامز، في أسفل الترتيب، مع إعطائه وقت أطول من أي فريق آخر.
أوضح جيمس أليسون، المدير الفني لمرسيدس في مقطع فيديو على موقع يوتيوب: “لقد كنا، لسنوات عديدة حتى الآن، مقيدين بالمقدار المسموح لنا باستخدام نفق الرياح ديناميكا الموائع الحسابية (CFD) “.
مرسيدس تدفع ضريبة الصدارة
“كان الحد الأقصى في الماضي هو نفسه دائمًا لجميع المتنافسين ، بينما تغير ذلك في عام 2021 والآن نحصل على بدل مختلف اعتمادًا على مدى نجاحنا في الموسم السابق.
“لذا ، فإن الطريقة التي تعمل بها هذه اللائحة هي أن الفريق الذي حصل على المركز الأخير في عام 2020 يُسمح له باستخدام نفق الرياح الخاص به بنسبة 20 في المائة أكثر من الفريق صاحب المركز الأول ، وكل فريق بينهما على مقياس متدرج يكون الفرق 20 % بين ما يحصل عليه الفريق صاحب المركز الأول و الأخير”.
“كنا محظوظين بما يكفي لأن نكون جيدين في العام الماضي ، ولسوء الحظ ، ندفع ثمن ذلك قليلاً في موسم 2021 وما بعده لأننا سنستخدم قدرًا أقل من تلك الأصول الأساسية ونفق الرياح وأجهزة كمبيوتر CFD مقارنةً بمنافسينا.
كشف أليسون أن مرسيدس تحاول إيجاد طرق للتعويض عن نفق الرياح الضائع ووقت CFD.
وأضاف: “بالنسبة لنا كان التحدي هو، كيف نرد على هذه اللائحة الجديدة بأكثر الطرق إيجابية؟ كيف يمكننا التأكد من عدم تعثرنا بسببه؟
“كان هناك التحدي، إذا لم يُسمح لنا باستخدام أكبر قدر من نفق الرياح وCFD لدينا كما كنا في السابق، فكيف يمكننا تكييف عملنا حتى نحصل على المزيد والمزيد من كل فرصة في نفق الرياح هذا؟
“إذا كان لدينا مسار واحد فقط في نفق الرياح، فلنجعل كل تجربة ذا قيمة لنا قدر الإمكان. إذا سُمح لنا فقط بإجراء قدر صغير من حسابات العقود مقابل الفروقات، فلنقم بذلك بحيث تكون المنهجية والأسلوب المتبعان في حسابات العقود مقابل الفروقات هذه قيّمة قدر الإمكان.
“لقد حاولنا تكييف نهجنا مع هذا، لذا فإننا نخفف وربما نعوض تمامًا تأثير هذا التخفيض في المبلغ المسموح لنا باستخدام هذه الأدوات الأساسية.”
كان انتصار مرسيدس 2020 هو الانتصار السابع على التوالي للفريق في بطولة الصانعين بينما اختتم لويس هاميلتون أيضًا لقب السائقين السابع للفريق. كانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يفوز فيها فريق بسبع ثنائيات متتالية.