الوسم ويليامز

أطلق فريق الويليامز للفورميلا 1 سيارته FW44الجديدة مع مدير الفريق جوست كابيتو رفقة سائقيه نيكولاس لطيفي وأليكس ألبون. ألبون يشعر بالحيوية بسيارة الويليامز FW44 بعد أن خسر مقعده في الريدبول لموسم 2021 لصالح سيرجيو بيريز يعود ألبون من جديد لكن هذه المرة مع الفريق الإنجليزي العريق. أثناء إطلاق السيارة صباح الثلاثاء، صرح إنه كان يفهم كيفية عمل الفريق وكان يتدرب بقوة من أجل لياقته البدنية وعلى جهاز المحاكاة. قال: “الأمر مختلف تمامًا، نحن نقود سيارات مختلفة تمامًا عن السنوات السابقة. لذا من حيث الموثوقية ولكن أيضًا مجرد تتبع الوقت، يصبح الأمر أكثر أهمية أن يكون لديك سرعة جيدة وفعالة. أظهر أليكس موهبته وأنه يستحق مكان في الفورمولا 1 بعد تألقه في الفورميلا 2. ثم من خلال الصعود على منصة تتويج…

تعرف على سيارة ويليامز الجديدة لموسم 2022 للفورمولا 1, سيارة فريق ويليامز الخاصة بموسم 2022 للفورملا 1. سيارة فريق ويليامز صورة سيارة ويليامز لموسم 2022 من جميع الزوايا فيديو: سيارة هاس فورمولا 1 موسم 2022 فيديو: سيارة ألفا تاوري الجديدة موسم 2022 فيديو: سيارة ريد بل RB18 الجديدة سيارة فريق مكلارين MCL36 فيديو: سيارة آستون مارتن الجديدة موسم 2022

لا يعتقد جورج راسل أن سائقي الفورمولا 1 يصبحون “أسرع”، فما يفعلونه هو أن يصبحوا أكثر خبرة وأكثر ثبات. راسل: السائقون لا يصبحون أسرع بل يتحسنون بعد صعوده من الفورميلا 2 وبقائه لثلاث موسم مع الويليامز، حيث عرف راسل خليط من المستويات العالية والمنخفضة. سيبدئ راسل بداية من 2022 مع فريق المرسيدس حيث سيصبح زميل بطل العالم لسبع مرات لويس هاميلتون. وهذه “نافذة الخبرة الواسعة جدًا” التي اكتسبها أثناء وجوده في الويليامز، يأمل منها أن تنجحه مع فريقه الجديد المرسيدس. ستعني هذه الخطوة أن البريطاني سينتقل من الجزء الخلفي من الشبكة إلى المقدمة. وسيصبح في فريق حيث من المتوقع أن يفوز بسباق الجائزة الكبرى وحتى أن يحارب من أجل لقب العالم. لا يعتقد جورج راسل أن سائقي الفورمولا 1 يصبحون…

صرح رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر إن مرسيدس اتصلت بشكل متكرر بسائقها الاحتياطي أليكس ألبون وأبلغته بعدم الانضمام إلى ويليامز. المرسيدس تمنع انتقال ألبون الى الويليامز يبحث الفريق النمساوي حاليًا عن مكان لألبون في احدى الفرق لموسم 2022، خاصتا مع خروج عدة تقارير عن اهتمام ويليامز وألفا روميو بالمتسابق التايلاندي. كشف هورنر أن ويليامز هو المفضل لدى ألبون لكن مرسيدس التي تزود ويليامز بوحدات الطاقة، أثبتت أنها حاجز على إيجاد حل، حيث كشف هورنر أن منافسيهم اتصلوا بألبون “أربع مرات”، في محاولة لإبعاده عن ويليامز. قال هورنر لشبكة سكاي إف 1: “نحن نعمل بجد للحصول عليه، وآمل حقًا ألا تمنع مرسيدس فرصته في ويليامز”. “بسبب ارتباطه بـفريق ريد بول، سيكون ذلك عارًا كبيرًا إذا دفع السائق عقوبة لذلك. لكن…

دعم نيكولاس لطيفي نفسه لملء مكان زميله جورج راسل كقائد للفريق في ويليامز في حال رحل البريطاني إلى مرسيدس العام المقبل. في حال رحل راسل على مدار الموسمين التي يقضيانها معًا في ويليامز تفوق راسل على الكندي إلى حد كبير في الوقت. حيث لم يتفوق على زميله في الفريق مطلقًا لكنه تغلب على زميله في أخر سباق في بودابست حيث حصل كلاهما على النقاط الأولى للفريق هذا الموسم وبل من منذ 2019 أخر نقطة تحصل عليها الفريق. لم يتم الإعلان بعد عن قرار مرسيدس بالاختيار بين راسل وفالتيري بوتاس للموسم المقبل. ولكن إذا تمكن راسل من الذهاب فريق السهام الفضية، فإن اللطيف صاحب المركز الثاني في بطولة 2019 للفورميلا 2. يشعر بالثقة من أنه قد يخطو إلى تعويض مكان البريطاني.…

في اختبار إطارات 2022 مقاس 18 بوصة والتي ستكتمل مع فريق ألبين الشهر المقبل يظهر أن فريق الوليامز هو الفريق الوحيد الذي لم يختبر هذه الاطارات. لكن بيريللي لا تشعر أن هذا سيضعهم بالضرورة في وضع غير مؤات. بيرالي تقلل من تأثير عدم اختبار ويليامز كجزء من الجيل الجديد من السيارات القادم لعام 2022، ستعوض بيرالي اطارات المواصفات الحالية مقاس 13 بوصة لصالح إطارات مقاس 18 بوصة. استعدادًا لذلك، كانت الاختبارات طوال الموسم الحالي في عديد الحلبات مع الفرق التي عدلت سياراتها لتتكيف مع العجلات الأكبر، باستثناء ويليامز. لم يكن لأبطال الصانعين تسع مرات أي تجارب على اطارات 18 بوصة. لكن رئيس فريق بيرالي لرياضة السيارات ماريو إيسولا يأمل ألا يكون لهذا تأثير سلبي بسبب كمية البيانات المتاحة لمشاركتها مع…

اعترف فريق وليامز أنه سيكون من غير المجدي بالنسبة لهم استهداف سائق لديه أي تطلعات ليكون بطل العالم في عام 2022. وليامز الفريق الخطأ للفوز بلقب 2022 إذا استدعت مرسيدس ، كما يعتقد العديد من النقاد ، جورج راسل ليحل محل فالتري بوتاس للموسم المقبل. فسيحتاج ويليامز إلى شخص ما ليحل محل البريطاني. ستكون هذه مهمة صعبة ، تفوق راسل على إمكانات ويليامز في التجارب التأهيلية عدة مرات. وبدأ الآن الفريق في التعود على الوصول إلى القسم الثالث من التجارب التأهيلية. على الرغم من أنه في السباقات لا يزال يبحث عن نقطة أولى للفريق. هناك تقدم تصاعدي من ويليامز ، خاصةً من الأعماق التي هبطوا إليها في السنوات القليلة الماضية. واللوائح الجديدة التي تم إدخالها إلى الرياضة في عام 2022…

يقر الرئيس التنفيذي لشركة ويليامز أن الفريق قادم من الخلف في الترتيب والذي سيؤثر بشكل طبيعي على سيارتهم لموسم 2022. وليامز لا يمكن توقع المعجزات بعد أن تراجع إلى قاع الترتيب في السنوات الأخيرة ، تمكن ويليامز من سد بعض الفجوة بينه وبين فرق خط الوسط باستخدام FW43B. ولكن لا يزال هناك طريق طويل يجب قطعه للعودة إلى المقدمة. وليامز لا يمكن توقع المعجزات من سيارة 2022 كان القس مالدونادو آخر سائق من ويليامز يفوز بسباق، في عام 2012 في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. ويقول كابيتو إن الفريق لا يتوقع أن تكون اللوائح الجديدة صيغة سحرية تمكنهم من التنافس في مقدمة الشبكة مرة أخرى. يقبل روس براون، العضو المنتدب لرياضات السيارات في F1 ، أن من المحتمل أن تختلط الأمور…

بعد السباق خرج جورج راسل سعيدًا لأن إستراتيجية ويليامز أعطته فرصة الاقتراب أكثر من النقاط في سباق جائزة اسبانيا الكبرى، على الرغم من أنه فشل في تحقيق مبتغاه. لا يزال البريطاني يسعى لدخول النقاط مع الويليامز في موسمه الثالث مع الفريق. ومع اقتراب السباق في برشلونة من ذروته، بدا راسل على أهبة الاستعداد لوضع حد لهذا الإحصاء المؤلم. الإستراتيجية الجيدة أعطت راسل نصف فرصة في وسط السباق كان قريبا جدا من فرناندو ألونسو صاحب المركز العاشر في تلك المرحلة اذ كان خلفه مباشرة. بعدها كانت مجموعة من السيارات على إستراتيجية مختلفة تقترب منه وفي النهاية تراجع راسل عن الترتيب ليحتل المركز الرابع عشر. ومع ذلك، وجد السائق البالغ من العمر 23 عامًا أنه أداء مشجع أكثر بكثير مما كان عليه…

بعد أن كان يحلم بأول نقطة له مع ويليامز، ضربت الرياح راسل في بورتيماو لكن لم يكن متفاجئ بمشاكله يوم الأحد. يشعر راسل وكأنه هاو يقود الوحش FW43B يوم السبت تأهل راسل لسباق جائزة البرتغال الكبرى من المركز الحادي عشر بطريقة مثيرة للإعجاب. واستطاع يوم الأحد التمسك بالمركز خلال اللفة الافتتاحية قبل خروج سيارة الأمان بسبب انسحاب كيمي رايكونن. يشعر راسل وكأنه هاو يقود الوحش FW43B ومع ذلك، لم يكن محظوظًا بعد خروج سيارة الأمان وعودة السباق حيث تراجع على الفور تقريبًا ليعود إلى المركز الخامس عشر. بعد سباق طويل لسائق ويليامز الذي تجاوز الخط في النهاية في المركز السادس عشر وبعيد أكثر من لفة عن الفائز بالسباق لويس هاميلتون. قال راسل لشبكة سكاي سبورتس فورمولا 1: “صعب بشكل لا…

صرح روبسون أن ويليامز عمل بكامل طاقته في المصنع لزيادة احتياطاته من الأجزاء بعد عمليات النقل الثقيلة لكلتا السيارتين في إيمولا. فريق ويليامز مستعد لسباق البرتغال كان سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى في إيمولا هو تعريف ويليامز للحلو المر. حيث يوم السبت وصلت كلتا السيارتين إلى القسم الثاني من التجارب التأهيلية وكانت النقاط تظهر أنها في متناول اليد يوم الأحد. ولكن بدلاً من ذلك كان كل ما كان عليهما أن ينسحبا عن السباق ما جعل فاتورة الإصلاح ضخمة. حطم نيكولاس لطيفي سيارته FW43B بعد أن اصدم به نيكيتا مازبين ما أدى الى انزلاق السيارة واصطدامها بالحائط. في حين تورط جورج راسل لاحقًا في تصادم عالي السرعة أثناء محاولته تجاوز فالتيري بوتاس. فريق ويليامز مستعد لسباق البرتغال قال ديف روبسون رئيس…

الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ويليامز، جوست كابيتو، غير مستعد لوضع أي جدول زمني محدد لتحسين الفريق. ويليامز لا تريد وضع جدول زمني للعودة عانى فريق ويليامز، الفائز بتسع مرات في بطولة العالم لصانعين، بأوقات عصيبة في السنوات الأخيرة بعد أن جمع سبع نقاط ونقطة واحدة وصفر على التوالي في المواسم الثلاثة الماضية. كانت الخطوة الرئيسية الأولى في عكس التراجع هي شراء Dorilton Capital للفريق الصيف الماضي. وإلى جانب الاستثمار المالي الكبير، قاموا بتعيين كابيتو كرئيس تنفيذي بينما أصبح سايمون روبرتس مدير الفريق. يعرف كابيتو، المعروف بنجاحه في حشد جهوده مع فورد وفولكس فاجن، أنه سيكون من الصعب للغاية تحسين ترتيب ويليامز على المدى القصير. وخاصة هذا العام قبل وصول التغييرات التنظيمية الكبيرة في عام 2022. ويليامز لا تريد وضع جدول…

قال نيكولاس لطيفي التقدم في التجارب التأهيلية هدفي الرئيسي. عذا مايسعى إليه الكندي لطيفي في موسمه الثاني في الفورمولا 1. كان السنة الأولى للكندي المبتدئ على الشبكة جيدة ولكنه غير مذهلة ، لأنه في سيارة ويليامز الضعيفة. فكان يفعل عادة كما هو متوقع منه ولكن نادرًا ما يكون أفضل. غالبًا ما كان يثير الأعجاب في أيام السباق ، حيث أنهى في المركز الحادي عشر في مناسبتين. مع أخطاء كبيرة قليلة وعلى فترات بعيدة طوال الموسم. نيكولاس لطيفي: التقدم في التجارب التأهيلية هدفي الرئيسي ومع ذلك من ناحية أخرى، كانت أيام السبت سيئة حيث كان يتأهل دائماً خلف زميله في الفريق جورج راسل في كل عطلة نهاية أسبوع . ولم يتفوق إلا على السائق الاحتياطي جاك أيتكين في البحرين. بالنظر إلى…

فقط عندما اعتقدنا أن الفورميلا 1 لم تعد باللون الوردي، بإمكان الراعي BWT إعادة هذا اللون إلى الشبكة. هاس أو ويليامز من سيكون الفريق الوردي الجديد ؟ على مدى المواسم الأربعة الماضية، حملت سيارات الرايسينغ بونت اللون الوردي المميز الذي تفضله شركة Best Water Technology ومقرها النمسا. بدا الأمر كما لو أن نظام الألوان قد اختفى مع تحول الرايسينغ بونت إلى الاستون مارتن وتفضيلهم للأخضر البريطاني، والذي من المقرر عرضه عند إطلاق سيارتهم في 3 مارس، بالإضافة إلى الراعي الرئيسي الجديد Cognizant. هاس أو ويليامز من سيكون الفريق الوردي الجديد ولكن ليس بالضرورة. أبلغ موقعMotorsport-Total عن أن BWT قد تظل تشارك كراع رئيسي جديد لفريق الهاس، مما يعني أن اللون الرمادي والأحمر العام الماضي قد يتحول إلى اللون الوردي. تنبع…

الموسم الجديد يعني سلعًا جديدة، وقد أطلق فريق الوليامز مظهره الجديد الرائع بعد انضمام الشركة بريطانية للتجهيزات الرياضية أمبرو مرة أخرى. كانت شركة أمبرو وفريق الوليامز في شراكة في موسم 1987، وبعد أكثر من 30 عامًا، عادوا معًا مع بداية موسم 2021. الصفقة، التي تم الإعلان عنها لأول مرة العام الماضي في أغسطس 2020، ستشهد قيام أمبرو بتوفير الملابس لجميع أعضاء فريق ويليامز بصرف النظر عن ملابس السباق الخاصة بالسائقين وطاقم المهندسين والميكانيكيين في منطقة الصيانة. فيديو: 10 حالات طيران في سباقات الفورمولا 1 ؟! شاهد الفيديو أخبار: لويس هاميلتون لم يحصل على كل ما يريد ستظهر الماسة المزدوجة الأيقونية لا ومبرو لأول مرة في الجسد على ملابس فريق ويليامز في الاختبار الشتوية ما قبل الموسم في البحرين حلبة البحرين…

تعتقد كلير ويليامز أن الناس غالبًا ما ينسون النجاح الذي كانت تتمتع به في وقت مبكر من عملها كنائبة لمدير الفريق. كلير ويليامز الناس نست نجاحي المبكر بدأت ابنة السير فرانك إدارة الفريق بشكل فعال في عام 2013 عندما تم تعيينها نائبة لمدير الفريق. كانت سنتها الأولى في هذا الدور مخيبة للآمال، لكن الأمور تحسنت كثيرًا بعد ذلك. أنهى الوليامز في المركز الثالث في بطولة العالم لصانعين في كل من 2014 و2015، وانتهى على المنصة 13 مرة. كان العامان اللاحقان أيضًا ناجحين نسبيًا، حيث تم تحقيق منصة التتويج والمركز الخامس في الترتيبين. بعد ذلك، تراجع الفريق إلى أسفل الترتيب وتعرضت ويليامز لانتقادات واسعة – لكنها تشعر أنها لا تحصل على ما يكفي من الائتمان للسنوات الأولى. قالت لـ The Spectator:…

توفر قواعد الديناميكا الهوائية الجديدة في الفورمولا 1 لعام 2022 لفرق مثل ويليامز “فرصة عظيمة للابتعاد عن قاع الشبكة، ولكن تأتي معها مخاطر كما يقول سايمون روبرتس. ويليامز ترى الفرص والمخاطر بعد تغيير فلسفة التصميم لدى الوليامز قبل موسم 2019، أخطأ ويليامز بشكل فظيع وانخفض إلى مؤخرة الشبكة. كانت هذه هي مشاكل الفريق مع سياراته لدرجة أن فريق غروف فشل في تسجيل نقطة واحدة في عام 2020. أدت مشاكل الفريق على الحلبة إلى مشاكل مالية مع عائلة ويليامز في نهاية المطاف تم بيع الفريق في منتصف عام 2020 إلى Dorilton Capital وتوديع هذه الرياضة. أخبار: مكلارين يجب ألا تضيع قوة المرسيدس مثل ويليامز أخبار: مرسيدس تدفع ضريبة الصدارة لسوء الحظ بالنسبة إلى ويليامز، من المتوقع حدوث المزيد من نفس الشيء…

مع الترشح للقسم الثاني من التجارب التأهيلية عشر مرات الموسم الماضي، يعتقد سيمون روبرتس أن سائقي ويليامز استمتعوا “على عكس القيادة فقط”. على الأقل تسابقوا وتمتعوا بالقيادة.  في الموسم الماضي، فشل ويليامز في تسجيل نقطة واحدة في بطولة العالم، حيث أنهو الموسم بملعقة خشبية. وعلى الرغم من أنه قد يبدو من الغريب أن نقول ذلك نظرًا لافتقارهم إلى النقاط، إلا أن هناك علامات تحسن خاصة في أيام السبت. حصل جورج راسل على لقب “سيد السبت” عندما وضع ويليامز في القسم الثاني تسع مرات، وانضم إليه زميله في الفريق نيكولاس لطيفي في إحدى المناسبات. كان هذا يعني أن زملاء الفريق أمضوا على الأقل وقتًا في السباق ضد الآخرين بدلاً من مجرد المشاركة في معركة بين الفرق لتجنب أن تكون الاخير. قال…