التصنيف فورمولا 1

قال لانس سترول إنه استخف بالحصيلة التي سيتكبدها كوفيد-19 بعد تهميشه بسبب الفيروس خلال موسم 2020. لانس سترول قلل من تأثير الكوفيد-19. غاب الكندي عن سباق جائزة ايفيل الكبرى في نوربورغرينغ بسبب المرض، حيث تم استبداله بالألماني نيكو هولكنبيرج عندما كان الفريق تحت مسمى الرايسينغ بونت. كشف سترول لاحقًا أنه مصاب بفيروس كوفيد-19، ولكن بعد اختبار سلبي تمكن من العودة إلى قمرة القيادة لحضور سباق جائزة البرتغال الكبرى. كافح عند عودته إلى قمرة القيادة في حلبة الغارف بالبرتغال، حيث انسحب بعد اصطدامه مع لاندو نوريس، وبسبب مشاكل ميكانيكيً عندما كان في الطريق للمركز 13 في السباق التالي في إيمولا. لانس سترول قلل من تأثير الكوفيد-19 في حديثه عند إطلاق سيارة أستون مارتن AMR21، أوضح سترول أن الآثار اللاحقة للفيروس أثرتا…

يستلهم مارسين بودكوفسكي، المدير التنفيذي لفريق ألبين، الإلهام من الأيام المهيمنة التي عاشها مع فيراري في فريقه الحالي. أيام فيراري المهيمنة هي مصدر إلهام ألبين. سيتولى فريق ألبين المسؤولية من الشركة الأم رينو في الفورمولا 1 لعام 2021، ومع عودة فرناندو ألونسو إلى مجلس الإدارة وبوجود هيكل إداري جديد، يتزايد الزخم. أيام فيراري المهيمنة هي مصدر إلهام ألبين سوف يتقاسم بودكوفسكي واجبات إدارة الفريق مع مدير سباقات فريق ألبين الجديد دافيد بريفيو. ولكن في وقت سابق من حياته المهنية كان مهندسًا لفيراري عندما كانوا يسيطرون على الفورمولا 1 مع الاسطورة مايكل شوماخر. لذا يتطلع بودكوفسكي إلى استخدام ما تعلمه في مارينالو للمضي قدمًا في فريق ألبين، حتى لو كان يلعب دورًا مختلفًا تمامًا الآن. نقلت عن موقع GPFans عن بودكوفسكي…

بدلاً من إبطائها، يقول رئيس مرسيدس توتو وولف إن سقف الميزانية الجديد جعل بالفعل فريقه أفضل. سقف الميزانية أدى إلى تحسين مرسيدس. أثبت فريق مرسيدس، جنبًا إلى جنب مع فيراري وريد بول، أنها من أكثر الشركات إنفاقًا في الفورمولا 1. ومرسيدس هي التي استخدمت هذه القوة الشرائية لتحقيق أفضل النتائج. سيطر الفريق الألماني على الفورمولا 1 منذ أن بدأ عصر التوربو الهجين في موسم 2014. حيث فاز بسبعة ألقاب للسائقين والصانعين على التوالي، مع صنع أقوى وحدة طاقة على الشبكة. سقف الميزانية أدى إلى تحسين مرسيدس لكن الفورمولا 1 تتطلع الآن خلط الأوراق في الشبكة من خلال إدخال حد أقصى للميزانية حيث تم تحديده بمبلغ 145 مليون دولار لموسم 2021. قد تتوقع أن مثل هذا التخفيض الكبير في ميزانيتهم ​​سيكون…

يعمل فالتيري بوتاس على تعزيز القوة الذهنية والبدنية في سعيه للحفاظ على تحدي بطولة العالم لموسم 2021. فالتيري بوتاس يعمل على تعزيز قوته. ولكن بينما كان الفنلندي سعيدًا بمناقشة ما كان يفعله للحفاظ على لياقته البدنية ورفاهيته. فقد كان مترددًا في الانفتاح بشأن الإجراءات التي يتخذها على الجانب النفسي. يدخل بوتاس البالغ من العمر 31 عامًا موسمه الخامس مع مرسيدس، لكن في حين أنه فاز بتسع جوائز كبيرة للفريق. إلا أنه لم يدفع بعد زميله السير لويس هاميلتون إلى المراحل الحاسمة من سباق على اللقب. فالتيري بوتاس يعمل على تعزيز قوته الهدف هو على الأقل تصحيح هذا الفشل هذا الموسم، وبالتأكيد لن تكون هناك أعذار لبوتاس فيما يتعلق باستعداده للموسم الجديد. إلى جانب التنافس في رالي أرتيك لابلاند بفنلندا، الذي…

على الرغم من كونه بطل العالم أربع مرات، يعتقد سيباستيان فيتيل أنه سيتم “نسيانه بسرعة كبيرة” عندما يغادر الفورمولا 1 ومع هذا موافق على ذلك. سيباستيان فيتيل سوف يتم نسياني بسرعة ثلاثة سائقين فقط – السير لويس هاميلتون ومايكل شوماخر وخوان مانويل فانجيو – فازوا بألقاب عالمية للسائقين أكثر من فيتيل. الذي يحتل المركز الرابع في القائمة على الإطلاق مع آلان بروست. سيباستيان فيتيل: سوف يتم نسياني بسرعة من حيث الانتصارات في السباق، برصيد 53، يجد فيتيل نفسه خلف هاميلتون وشوماخر فقط. يأمل السائق البالغ من العمر 33 عامًا في زيادة رصيده من الانتصارات، وربما حتى إضافة بطولة عالمية أخرى. بعد انضمامه إلى أستون مارتن لموسم 2021 وربما بعده. ولكن فيما يتعلق بإرثه عندما يأتي التقاعد، فإن الالماني غير مهتم…

تعود بطولة الفورميلا 2 إلى العمل غدًا بعد موسم 2020 الرائع. والذي شهد تتويج ميك شوماخر بطلاً في جولة ختامية مبهرة على حلبة البحرين الدولية. الفورميلا 2 في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين ستبدأ الإثارة من حيث توقف الموسم الماضي، حيث ستكون أول زيارة في 2021 للمكان المحدد لبطولة 2020 للاستعداد لموسم سيتكون من ثمان حلبات و24 سباق في المجمل والذي سيكون يقدم تنسيقًا جديدًا تمامًا لعطلة نهاية الأسبوع. الفورميلا 2 في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين اعتبارًا من يوم غد، سيمنح الاختبار الرسمي لما قبل الموسم، ومدته ثلاثة أيام. الوقت للفرق والسائقين للاستعداد قبل افتتاح الموسم الذي سيشهد عودة الشبكة إلى حلبة البحرين الدولية للسباقات الثلاثة الأولى لموسم 2021 في الفترة من 26 إلى 28 مارس. ماذا…

مع تحديد سقف الميزانية الجديد، يقول رئيس فريق الهاس جوينثر شتاينر إن فريقه ينفق 10٪ أقل من الفرق الأخرى بدلاً من 100٪. هاس يعاني الآن من عجز في الإنفاق. في السنوات الأخيرة، أظهرت مرسيدس وفيراري وريد بول نفسها على أنها الفرق الثلاثة الأعلى إنفاقًا على الشبكة. وكان ذلك تأثيره واضح في نتائج حيث أظهرت النتائج تفوق الثلاثي في ​​المقدمة. تاركين “أفضل البقية” وراءهم ماعدى الموسم الماضي حيث تراجعت الفيراري بفعل مشكلة المحرك. هاس يعاني الآن من عجز في الإنفاق لكن بالنسبة لعام 2021، فإن الفرق الآن محدودة بإنفاق 145 مليون دولار في الموسم، وبينما لم يكن هاس عند هذا المستوى، قال شتاينر إن العجز بالنسبة للفرق الأخرى هو الآن “10٪” بدلاً من “100٪”. اتفاقية كونكورد الجديدة والتوزيع المتكافئ للأموال بين…

بعد اقتراح الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1، وموافقة شركة بيرالي، تم تمديد عقد توريد الإطارات الحصري الحالي لمدة عام واحد ليعكس النية الأصلية لمناقصة الإطارات لعام 2018 والبقاء ضمن الإطار الفني العام، والذي يصب في مصلحة الجميع كانت أحدث مناقصة للإطارات من الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 في عام 2018 لتوريد إطار مقاس 13 بوصة خلال موسم 2020. تليها ثلاثة مواسم متتالية من الإطارات مقاس 18 بوصة من 2021 إلى 2023. ألزمت جائحة كوفيد-19والتي أدت الى تعطيل موسم 2020 وتأخيره. الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 بتنفيذ تدابير الطوارئ التي تضمنت إلغاء اختبارات تطوير الإطارات العام الماضي وتأجيل اللوائح الفنية الجديدة المخطط لها والتي تضمنت إطارات مقاس 18 بوصة من 2021 إلى 2022. ونتيجة لذلك، تنص القواعد الحالية الآن على أنه…

قال نيكولاس لطيفي التقدم في التجارب التأهيلية هدفي الرئيسي. عذا مايسعى إليه الكندي لطيفي في موسمه الثاني في الفورمولا 1. كان السنة الأولى للكندي المبتدئ على الشبكة جيدة ولكنه غير مذهلة ، لأنه في سيارة ويليامز الضعيفة. فكان يفعل عادة كما هو متوقع منه ولكن نادرًا ما يكون أفضل. غالبًا ما كان يثير الأعجاب في أيام السباق ، حيث أنهى في المركز الحادي عشر في مناسبتين. مع أخطاء كبيرة قليلة وعلى فترات بعيدة طوال الموسم. نيكولاس لطيفي: التقدم في التجارب التأهيلية هدفي الرئيسي ومع ذلك من ناحية أخرى، كانت أيام السبت سيئة حيث كان يتأهل دائماً خلف زميله في الفريق جورج راسل في كل عطلة نهاية أسبوع . ولم يتفوق إلا على السائق الاحتياطي جاك أيتكين في البحرين. بالنظر إلى…

سيباستيان فيتيل ليس من المعجبين باقتراح إدخال السباقات السريعة في الفورمولا 1، قائلاً إنها “لا معنى لها”. بينما تم تأجيل فكرة القيام بها بترتيب الشبكة العكسية، لا تزال الفورميلا 1 ترغب في المضي قدمًا في تقديم سباقات السريعة في أحداث محددة في عام 2021 لتجربتها. ويبدو أن لديهم دعمًا كبيراً في الفورميلا 1 لكن سيباستيان فيتيل ليس منهم. قال لـ Autosport “لا أعرف ما هو التفكير وراء ذلك،”. “أنا لا أحب ذلك. لماذا سيكون لديك ما قبل النهائي للنهائي؟ ما الجدوى من ذلك؟ أنا لا أفهم ذلك. سيباستيان فيتيل: السباقات السريعة ليس لها معنى “من الواضح أنه إذا كان هناك سباق يوم السبت، فعندئذ سأضطر للمشاركة لأنني ما زلت أرغب في القيادة يوم الأحد، ولكن من وجهة نظري لا معنى…

عوض عن مدير للفريق، سوف يقسم فريق الألبين مهام الإدارة عبر كل من مارسين بودكوفسكي ودافيد بريفيو. فريق ألبين يشرح سبب عدم وجود مدير فريق تقليديًا، استخدمت فرق الفورميلا 1 1 مديري الفرق لقيادة عملياتهم، ولكن مع وصول ألبين إلى شبكة 2021، سيأتي نهج جديد لإدارة فريق الفورميلا 1. سيقوم المدير التنفيذي لفريق ألبين للفورميلا 1 مارسين بودكوفسكي، ومدير السباقات الجديد ودافيد بريفيو بتقسيم مهام الإدارة، بعد رحيل مدير فريق رينو السابق سيريل أبيتبول في العطلة الشتوية للفورميلا 1. قال لوران روسي، الرئيس التنفيذي لسيارات الطرق في ألبين، “سيكون مارسين مسؤولاً عن تطوير الهيكل ومجموعة نقل الحركة، لذلك سينسق التطوير الكامل للسيارة”. “سيكون دافيد مدير السباقات. لذلك سيعمل الاثنان جنبًا إلى جنب لاستخراج أفضل ما في السيارة. والذي تم تصميمها…

سيدخل ماكس فيرستابين في موسم الحالي بدون المدير الميكانيكي للريد بول، الذي انتقل إلى منصب مختلف. ماكس فيرستابين يخسر مديره الميكانيكي ؟ لي ستيفنسون، المعروف باسم ليروي، خرج لمتابعة فرصة جديدة، فرصة قال عنها على وسائل التواصل الاجتماعي إنه “لا يمكن أن يفوتها”. كان ستيفنسون أحد أعضاء الفريق الذي ذكر اسمه من قبل رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر من أجل مهمة الإصلاح الرائعة في سيارة فيرستابن. بعد تحطم الهولندي وهو في طريقه إلى الشبكة في سباق جائزة المجر الكبرى العام الماضي. في حلبة هنغارورينغ المبللة والتي كانت تجف بعد الامطار، انزلق فيرستابين إلى حاجز وألحق الضرر “بالتعليق الأمامي”. وقاد فوق قطعة من الجناح وهو يتجه عائداً إلى الحلبة. ولكن بعد العودة إلى الشبكة، أصلح ستيفنسون وزملاؤه السيارة ببراعة من…

لمح السير لويس هاميلتون إلى أن مستقبل مرسيدس سيتقرر على أساس عام واحد لأنه لا يرى حاجة “للتخطيط بعيدًا جدًا”. هاميلتون يناقش سبب توقيعه وقع بطل العالم سبع مرات مؤخرًا عقدًا مع مرسيدس يغطي موسم 2021 فقط، لتمتد إقامته مع الفريق إلى موسم تاسع. سيتم تحديد ما إذا كان تحويل الموسم التاسع الى العاشر خلال وسط الموسم، مع استهداف هاميلتون القب الثامن الذي سيمكنه من تجاوز الرقم القياسي الذي يحمله حاليًا بالاشتراك مع مايكل شوماخر. هاميلتون يناقش سبب توقيعه لمدة عام واحد فقط في سن 36 ولديه اهتمامات مختلفة خارج الفورمولا 1، يُعتقد على نطاق واسع أنه إذا وضع البريطاني رقمًا جديدًا لعدد البطولات هذا العام، فسيعتبر هذا وقتًا طبيعيًا بالنسبة له للتقاعد. في حديثه عند إطلاق W12 التي سيقدم…

أثناء مناقشة الحادث المثير للجدل الذي تورط فيه لأول مرة، قال نيكيتا مازيبين إنه سيسمح لسباقه بالقيام بالحديث. نيكيتا مازبين واثق من قدرته؟ بعد فترة وجيزة من الإعلان عن أن الروسي سيقود سيارة هاس لموسم 2021، نشر مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي لكن حذفه سريعًا حيث يمكن رؤيته وهو يتلمس امرأة في مؤخرة السيارة. تم إدانة أفعاله علنًا من قبل فريقه الجديد ونشر اعتذارًا، لكنه حذفه لاحقًا. منذ ذلك الحين، ادعى هاس أنه تم التعامل مع الأمر في حين ظل مازيبين صامتًا بشأن هذا الموضوع. نيكيتا مازبين واثق من قدرته على كسب محبة الناس ومع ذلك، فقد ناقش الأمر الآن في مقابلة وقال إن الجدل كان “تجربة تعليمية كبيرة” بالنسبة له. قال لشبكة ESPN “بادئ ذي بدء، من المهم…

يعتقد السائق سيرجيو بيريز أن خبرته الواسعة في الفورمولا 1 ستكون سلاحًا كبيرًا يمكن استخدامه ضد زميله في الفريق ماكس فيرستابين. سيرجيو بيريز واثق من قدراته في أخر الموسم 2020 عندما حقق بيريز فوزه الأول في الفورمولا 1 في سباق جائزة الصخير الكبرى، كان المتسابق المكسيكي من الاقتراب من أن يكون خارج الفورمولا 1 إلى اقتناص من ريد بول للمشاركة مع فيرستابن لموسم 2021. الهدف من فريق الريدبول بتوقيع مع بيريز هو الحصول على سائقين يمكنهما الضغط على مرسيدس ومحاولة فرض معركة على اللقب، على الرغم من أن بيريز يشعر أنه يمكن أن يكون أكثر من مجرد سائق ثانٍ يمكن الاعتماد عليه. سيرجيو بيريز واثق من قدراته في الواقع، كونه جزءًا من شبكة الفورميلا 1 منذ 2011، يشعر أن تجربته…

استجابت إدارة الفورمولا 1 للمخاوف المتعلقة بإمكانية ضياع متعة الفورميلا 1 بسبب السباقات السريعة لكنها مصرة على الحفاظ عليها كأولوية. لا نية لتدمير متعة الفورمولا 1 يتمثل أحد الأبعاد الجديدة المقترحة لموسم 2021 في تقديم سباقات سريعة في ثلاث عطلات نهاية أسبوع محددة على مدار الموسم وبتحديد في سباق جوائز كندا وإيطاليا وساو باولو الكبرى. على الرغم من أنه لم يتم منحها الضوء الأخضر الرسمي بعد، قال ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لادارة الفورميلا 1، إن الفرق عبرت عن دعمها الواسع للفكرة في انتظار المزيد من المعلومات. من بين أولئك الذين أشاروا إلى الحفاظ على تقاليد الفورمولا 1، ثنائي الريد بول كريستيان هورنر رئيس الفريق والسائق المكسيكي سيرجيو بيريز. على الرغم من أنهم استقبلوا الاقتراح بمستويات مختلفة من الحماس. من المؤكد…

يقول المدير الفني للـألفا روميو جان مونشو إنه بسبب الوباء الصحي لا يزال الفريق غير قادر على استخدام جهاز المحاكاة الذي اشتروه في عام 2019. الألفا روميو غير قادرة استثمر كل من ساوبر والألفا روميو في جهاز محاكاة متطور في نهاية موسم 2019 على أمل البدء في استخدامه في أقرب وقت ممكن في الموسم التالي. ومع ذلك وبسبب الوباء أوقفوا التطوير وفي النهاية لم يعد ممكنًا جعل المنشأة صالحة للاستعمال طوال العام. الألفا روميو غير قادرة على استخدام جهاز المحاكاة قال مونشو لموقع Motorsport.com: “لسوء الحظ، تم تعليق هذا المشروع بسبب أزمة الكوفيد-19 وإغلاق المصنع لفترة طويلة وبعض المشاكل الداخلية التي واجهتنا”. “لقد فقدنا بالتأكيد ثلاثة أو أربعة أشهر على مستوى تطوير جهاز المحاكاة. نحن الآن نعمل بجد أكبر لتسريع…

قال مالك فريق الهاس للفورميلا 1 جين هاس، إن الاستراتيجية الجديدة لفريقه جعلتهم مستقرين مالياً للغاية. فريق الهاس انهى 2020 مستقر مالياً. تسبب الوباء العالمي في تأجيل موسم 2020 للفورمولا 1 وعلى الرغم من أن الاتحاد الدولي للسيارات فرض إغلاقًا لمصانع الفريق إلا أن العديد من الصانعين واجهوا صعوبات. فريق الهاس انهى 2020 مستقر مالياً مثلا أُجبر فريق مكلارين على أخذ قروض والتطلع إلى بيع وتأجير مركز التكنولوجيا الخاص بهم لتحقيق الاستقرار في الشركة. ما جعلهم يتمكنوا من تأمين ميزانية قوية لفريق الفورمولا 1 من خلال بيع جزئي للفريق في حين باعت عائلة ويليامز فريقهم إلى دوريلتون كابيتال. سجلت الفورمولا 1 نفسها خسائر قياسية لعام 2020. قال هاس في مقابلة مع RACER: “في بعض الأحيان يكون البقاء على قيد الحياة…