راسل يريد إزالة المبطئات في كاتالونيا

يعتقد جورج راسل أن حلبة برشلونة كاتالونيا يمكن تحسينها بسرعة عن طريق إزالة المبطئ ” chicane”. راسل يريد إزالة المبطئات في كاتالونيا

تم تسمية البريطاني مؤخرًا كمدير جديد لجمعية سائقي الجائزة الكبرى وهدفه الرئيسي هو جعل جانب السباق في الفورمولا 1 أكثر تسلية.

راسل يريد إزالة المبطئات في كاتالونيا

أحد الأماكن التي أثارت انتقادات على مر السنين هو حلبة برشلونة كاتالونيا. موطن جائزة اسبانيا الكبرى. إنها حلبة التي تسير في طريق ضيق لعدة سنوات حتى الآن. على الرغم من إبرام صفقة جديدة لعام 2021.

ولكن الطريقة السريعة لجعل السباق أفضل في نظر راسل هي التوقف عن استخدام المبطئ في نهاية اللفة.

قال لـ RaceFans.net: “السباقات الجيدة تجذب المزيد من المعجبين، إنها تظهر الفورمولا 1 في أفضل حالاتها”.

“التسابق ربما لم يكن جيدًا بما فيه الكفاية ككل على مدار العشرين عامًا الماضية على الأرجح لنكون صادقين. ربما ليس نقيًا بدرجة كافية أيضًا.

“الأوقات التي نرى فيها سباقات جيدة هي عندما يكون هناك فرق كبير في دلتا الإطارات بين السيارات، وإلا فلن تتمكن من التجاوز أو التسابق.

“[نحن] نحاول إيجاد طريقة يمكننا اقتراحها وتقديمها تقريبًا مثل الحرف المستهدف نحو الفورمولا 1، نحو بيرالي. قل هذا ما نحتاجه من السيارات، هذا ما نحتاجه من الإطارات، هذا هو ما نحتاجه من الحلبة لتعزيز السباقات الجيدة.

“الحلبة تقدم سباقات سيئة للغاية والسباقات هناك دائما مملة للغاية. بشكل عام، نعتقد أنه إذا كانت الحلبة ستعود إلى المنعطفين الأخيرين اللذين كانا يستخدمان قبل 15 عامًا. وهما المنعطفين السريعين، فستتمكن في الواقع من المتابعة بشكل أقرب قليلاً. فستكون على الطريق المستقيم عند سرعة أعلى، سيكون تأثير سليبستريم أكبر على طول الطريق للأسفل عند المنعطف الأول.

“بالنسبة للجماهير سترى السيارات بسرعة أعلى بكثير. بالنسبة للسائقين، ستدور حول المنعطف بسرعة بشكل لا تصدق, وهو أمر مثير. إنها صفقة رابحة للجميع. وهذا حل سهل لحلبة فقيرة جدًا “.

لقد كان الاتحاد الدولي للسيارات في الواقع هو الذي أراد وصول السيارات إلى منطقة الصيانة مباشرة وبسرعة منخفضة لأسباب تتعلق بالسلامة، وبينما يدرك راسل أن رؤيته ليست بهذه البساطة، فلنغير هذه الحلبة ونعود ، أضاف أنه “شيء يمكن أن يتم ذلك اعتبارًا من العام المقبل “.

شاركنا رأيك ؟