سيتغير تصميم حلبة ألبرت بارك قبل سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 لهذا العام. تغييرات في حلبة ألبرت بارك.
كان من المقرر ان يتم تعيين حلبة الحدائق للخضوع لتغييرات الذي طال انتظارها ف ملف تعريف المنعطفات بعد سباق هذا العام، ولكن تم تقديم بعض من الاعمال الآن بسبب تأجيل سباق جائزة أستراليا الكبرى إلى نوفمبر.
تغييرات في حلبة ألبرت بارك
اكتملت المرحلة الأولى بالفعل، مع اتساع منطقة الصيانة بمقدار مترين وتحريك جدار المنصة إلى حافة الطريق بدلاً من حافة العشب – وهي حركة قد تعني رفع الحد الأقصى للسرعة في منطقة الصيانة.
ستتميز المرحلة الثانية الآن بتغيير التصميم نفسه، وسيأتي التغيير الأكبر في مجمع التاسع والعاشر. ستتم إزالة ما كان في السابق منطقة فرملة ثقيلة في يمين الضيق واستبداله بانتقال سريع متدفق إلى المسار على طول الحافة الشمالية الغربية للبحيرة.
سيؤدي ذلك إلى جعله مجمعين كاسحين متتاليين بشكل فعال، مع يمين ويسار سريعين يليه يسار ويمين الموجودان في المنعطفين 11 و12.
ستكون سرعة الدخول إلى المنعطفين 11-12 أعلى الآن، مما قد يزعزع استقرار السيارات قبل منطقة الكبح في المنعطف 13 ويخلق فرصة التجاوز.
سيتم أيضًا إعادة تشكيل المنعطف الأيمن 13، مع مدخل أوسع وحدبة إضافية عند زاوية المنعطف.
سيبدأ العمل على تغييرات التخطيط يوم الاثنين المقبل ومن المتوقع أن يكتمل بحلول يوليو.
المرحلة الثالثة، إعادة تسطيح كاملة للحلبة في الأسفلت الأكثر قوة، ستحدث بعد سباق نوفمبر، إذا بقي في الروزنامة بطبيعة الحال.
سيكون هذا أول عمل مهم يتم إنجازه منذ أن تم إعداد الطرق العامة في عام 1995 لاستضافة سباق جائزة استراليا الكبرى لأول مرة في العام التالي.
يأتي تجديد حلبة ملبورن بعد سنوات من الجدل حول التصميم الحالي.
لطالما انتقد السائقون ورؤساء الفرق التصميم وافتقاره لفرص التجاوز الواضحة.
كشفت Autosport في عام 2017 أن شركة جائزة استراليا الكبرى قد نظرت بجدية في التخلي عن المنعطفين 11 و12 لصالح تصميم منعطف مختلف، لكنها في النهاية أوقفت الخطة.
أدت الصفقة الجديدة لاستضافة سباق جائزة استراليا الكبرى حتى عام 2025 بعد ذلك إلى محادثات حول إحياء تغيير التصميم، في حين تم تأجيل العمل على السطح قبل سباق 2022 على أبعد تقدير.