صرح توتو وولف إنه في حين أن مرسيدس لديها دافع كبير لتصحيح أخطاء موناكو، فإن مسار باكو لا يناسب سيارة مرسيدس الـ W12.
أدى المستوى المتواضع في سباق جائزة موناكو الكبرى من انسحاب لفالتيري بوتاس بسبب الفشل في تغيير الإطارات. وإنهاء لويس هاميلتون سباقه في مركز سابع الى فقدان مرسيدس السيطرة على صدارة ترتيب بطولة العالم.
مسار باكو لا يناسب سيارة مرسيدس
لكن من الناحية الأخرى تمكن ماكس فيرستابن من الفوز في مونتي كارلو ليتفوق على هاميلتون بفارق أربع نقاط في ترتيب بطولة السائقين. وسمحت العودة القوية لسيرجيو بيريز لتصدر الريد بول بطولة فئة الصانعين بفارق نقطة واحدة على مرسيدس.
قال وولف، وهو يتأمل في عطلة نهاية أسبوع نادرة الحدوث لمرسيدس. إنه رأى استجابة مماثلة في المصنع عندما أدرك فريق السهام الفضية أنهم قاموا ببعض اللحاق بالركب بعد تجارب ما قبل الموسم في البحرين.
وعلى الرغم من أن أبطال العالم “متحمسون أكثر من أي وقت مضى للعودة”. إلا أن وولف يخشى أن تشكل باكو المزيد من المشاكل لسيارة W12.
قال وولف في العرض مسبق لمرسيدس عن باكو: “عطلات نهاية الأسبوع مثل موناكو هي التي تجعلك تعود من أجل المزيد”.
“لا شيء يأتي بسهولة في هذه الرياضة، ولهذا نحبها. نحن نعلم أنه إذا لم تكن في مستوى عال أو بالقرب من 100٪، فسوف تنقلب الأمور.
“صباح يوم الاثنين رأيت نفس الطاقة التي رأيناها عندما عدنا من تجارب البحرين وهذا يسعدني.
“قمنا بتحليل عطلة نهاية الأسبوع، وطرحنا أسئلة صعبة على أنفسنا، وتعلمنا بعض الدروس المهمة. أتمنى ان كان بإمكاننا العودة للسباق في نهاية الأسبوع الماضي.
“في حين أنها حلبة شوارع مختلفة تمامًا عن موناكو، فإننا نتوقع أن تكون حلبة أخرى صعبة بالنسبة لنا. ولا تتناسب بشكل خاص مع خصائص وسمات W12.
“ريد بول ستكون قويا مرة أخرى، بينما أحرز كل من فيراري و مكلارين تقدمًا كبيرًا مؤخرًا.
“يجب أن يكون التركيز الرئيسي بالنسبة لنا هو استغلال الفرص المتاحة لنا على تلك المسارات المتطرفة التي لا تناسب سيارتنا – عندما تكون النقاط موجودة. نحتاج إلى اغتنامها.
“ستكون هناك تقلبات ذهابًا وإيابًا في هذه المعركة وهو أمر مثير للرياضة ومثير بالنسبة لنا.
“نتوقع تحديًا آخر في شوارع المدينة وبعد نتائج أخر سباق. أصبحنا أكثر عزما وحماسة من أي وقت مضى للعودة إلى باكو”.
يبقى أن نرى ما إذا كانت مخاوف وولف حقيقية أم أنها محاولة أخرى للعب ألعاب ذهنية مع ريد بول …