فورمولا آيلاند

فيرستابين: لا توجد متعة قيادة من بورتيماو

ماكس فيرستابين
ماكس فيرستابين

بعد الترحيب بها كأحد أفضل الحلبات للقيادة في جدول الموسم الماضي ووجودها هذا الموسم أيضا بصفة استثنائية. لكن رغم ذالك يشعر ماكس فيرستابن بالعكس تمامًا بعد تجارب يوم الجمعة في بورتيماو. فيرستابين: لا توجد متعة قيادة من بورتيماو

ظهرت حلبة الغارف الدولية لأول مرة في تقويم الفورمولا 1 في عام 2020. وأثبتت سلسلة المنعطفات صعودا ونزولا من خلال التغييرات المستمرة في الارتفاع أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المشجعين والسائقين على حد سواء.

فيرستابين لا توجد متعة قيادة من بورتيماو

ومع ذلك، فإن الشيء الذي لم يثير إعجاب السائقين في عام 2020 هو الأسفلت الزلق الذي تم وضعه حديثًا. وبعد أقل من عام من عودة الفورمولا 1 إلى الحلبة، لا يزال هناك انتقاد من بعض السائقين.

واحد منهم هو فيرستابن، الذي على الرغم من إنهاء كل من التجارب الحرة ليوم الجمعة في المركز الثاني, واجه مشكلتين. خلال التجارب الحرة الأولى، كانت الاهتزازات داخل سيارته RB16B مرئية بوضوح عبر الكاميرا الموجودة على متن السيارة. في حين أن مشكلة في الفرامل كلفت الهولندي جزءًا صغيرًا من الوقت في التجارب الحرة الثانية.

لكن ظل المسار مصدر إحباط كبير لفيرستابن، الذي قال إنه سلب كل متعة القيادة.

قال للصحفيين بعد التجارب الحرة الثانية “كان الأمر على ما يرام، فقط كان أمرًا صعبًا للغاية مع المسار مرة أخرى، إنه زلق للغاية. أعلم أنه نفس الشيء بالنسبة للجميع ولكن القيادة ليست ممتعة حقًا “.

“بالطبع تغيرت الإطارات وبالطبع فقدنا بعض السيطرة على السيارة مقارنة بالعام الماضي ولكن نعم، الأمر صعب للغاية هناك وهو عار. لأن الأمر كله يتعلق بإعداد الإطارات ودرجة حرارة الإطارات، ولا ينبغي أن يكون الأمر كذلك، ولكن بالطبع كما قلت من قبل الحال نفسه مع الجميع “.

قضى زميل فيرستابن في الفريق سيرجيو بيريز وقتًا عصيبًا على الإطارات اللينة خلال التجارب الحرة الثانية وانتهى به الأمر في النهاية في المركز العاشر.

وقال المتسابق المكسيكي إن ريد بول يجب أن يأتي بالإجابات في الوقت المناسب لتجارب التأهيلية.

 أوضح “إنه مشابه جدًا لما كنا عليه العام الماضي، لذلك من الصعب حقًا جعل الإطارات تعمل في هذه الظروف”.

سينصب التركيز الرئيسي على فهم ما يحدث مع الإطارات. كانت الوتيرة على الإطارات المتوسطة جيدة، ولكن بعد ذلك عندما بدأنا مع الإطارات سوفت لم نجد أي تحسن في اللفة. لذلك علينا تحليل الخطأ الذي حدث في تلك المجموعة ونأمل أن نحلها من أجل لتجارب التأهيلية”.

المدصر: بلانيت f1

شاركنا رأيك ؟

%d مدونون معجبون بهذه: