فورمولا آيلاند

تسونودا أو بيريز سبب ضياع قطب الانطلاق ؟!!

بعد نهاية التجارب التأهيلية صرح ماكس فيرستابين إنه تراجع في أخر لفة له في القسم الثالث من تصفيات المكسيك. بسبب أن سيارتين التابعتين لريد بول خرجتا من الحلبة ما تسبب في خروج الأعلام الصفراء. تسونودا أو بيريز سبب ضياع قطب الانطلاق ؟!!

كان متصدر بطولة العالم هو المرشح الأوفر حظاً ليضمن مركز قطب الانطلاق الأول لسباق جائزة المكسيك الكبرى. ولكنه بدلاً من ذلك سيبدأ السباق من المركز الثالث فقط.

وضعت اللفات السريعة في القسم الثالث من التصفيات فالتيري بوتاس في مركز الانطلاق المؤقت متقدمًا على زميله لويس هاميلتون. أما فيرستابن وزميله في فريق ريد بول والبطل المحلي سيرجيو بيريز فحصلوا فقط على المركز الثالث والرابع على التوالي فقط.

في محاولة لتحسين زمنه، حاول ماكس الاقتراب من بيريز للحصول على سحب أفضل. ولكن تم التراجع عن الخطة عندما تشتت المكسيكي بسبب يوكي تسونودا من فريق الألفا توري. خارج الحلبة الذي تسبب في خروج الأعلام الصفراء.

تسونودا أو بيريز سبب ضياع قطب الانطلاق

أدى هذا لخسارة فيرستابين لوقت مهم وضاع بذلك فرصته الأخيرة لتغلب على بوتاس وهاملتون. اللذين أعطيا مرسيدس الصف الأول لأول مرة هذا الموسم وهذا ما أعطى دفعة لآمال بطل العالم سبع مرات في تقليص عجزه في سباق على لقب هذا الموسم.

كان رد فعل الهولندي الفوري هو وصف أحد تسونودا أو بيريز بأنه “أحمق غبي” عبر راديو الفريق. على الرغم من أنه لم يكن واضحًا من كان يقصده. لكن هذا الحادث والمعاناة من الأجل الحصول على التماسك، جعلها فترة ظهيرة محبطة لفيرستابن.

قال في مقابلة بعد السباق: “يبدو أنه خلال التأهل اختفى التوازن قليلاً”.

“ثم في الواقع في اللفة الأخيرة كنت في لفة جيدة. لا أعرف ما حدث أمامي ولكن كان هناك رجلان يخرجان من المسار. لذلك اعتقدت أنه سيكون هناك علم أصفر. لذا عدت من خارج ومن ثم بالطبع كما تعلم أن اللفة قد دمرت.

“حتى مع ذلك ومع عدم وجود توازن كبير، أعتقد أنه كان بإمكاننا الذهاب إلى تلك اللفة. المركز الثالث ليس مذهلاً لكني أعتقد أنه لا يزال أفضل من البدء في المركز الثاني “.

كان الاستدلال على ذلك أن الخط الطويل قبل أول منعطف يمكن أن يمنح فيرستابين فرصة الاستفادة من السحب من سيارات المرسيدس وتجاوزهم رغم أن مرسيدس تنتج سرعة خط مستقيم أكبر من الريدبول.

شوهد الفريق يجري تعديلات على سيارته قبل التجارب التأهيلية لكن فيرستابين قال “عندما ذهبنا إلى التصفيات كان كل شيء كالمعتاد. بالطبع هذا ليس مثاليًا، لكنني لا أعتقد أنه سبب لكونه سبب معاناتنا قليلا في التصفيات.

“التصفيات لم تذهب في طريقنا لكننا لا نستخدم هذه الإطارات اللينة “soft” على أي حال غدًا. لذلك لا يزال هناك الكثير للقتال من أجله.”

في مقابلة لاحقة مع قناة سكاي للفورميلا 1ـ أعطى السائق البالغ من العمر 24 عامًا رأيًا أقوى. قائلاً: “لقد كان تصفيات مروعة ونحن نستحق أن نكون حيث نحن”.

شاركنا رأيك ؟

%d مدونون معجبون بهذه: