من سقف الميزانية إلى الحد الأقصى للراتب، ستجلس الفورمولا 1 مع السائقين لمناقشة الأمر الأخير، لكن لا يفضل الجميع ذلك. وضع سقف لرواتب سائقين الفورمولا 1
في العام الماضي، عندما ناقشت الفورميلا 1 خفض سقف الميزانية عندما أجبر الوباء الرياضة على تأجيل بداية الموسم، أثار رؤساء الفرق موضوع سقف رواتب السائقين.
الرقم الأقصى المقترح كان 30 مليون دولار، وهو مبلغ سنوي سيتم تقسيمه بين سائقي الفريق. الأمر متروك للفريق ليقرر من يحصل على ماذا.
يؤيد كل من توتو وولف وزاك براون وفرانز توست هذا الأخير قائلاً إنه يشعر أن 30 مليون دولار أكثر من اللازم، ويجب على السائقين “أن يكونوا سعداء بحصولهم على هذه الوظيفة”.
تمضي الفورميلا 1 قدمًا في المحادثات مع إعلان لجنة الفورميلا 1 أنها ستنشئ مجموعة عمل للدخول فيها وسيتم فيها إعطاء السائقين موقفهم ورأيهم.
وضع سقف لرواتب سائقين الفورمولا 1
“نظرًا لأن عام 2021 يشهد إدخال حد أقصى للتكلفة لأول مرة في الفورمولا 1، فقد تم طرح موضوعات مختلفة حول التحكم في التكاليف وكيف يمكن تحقيق هذا الهدف العام خلال السنوات القادمة خلال الاجتماع”، كما جاء في بيان الاتحاد الدولي للسيارات.
“كجزء من هذا، سيتم إنشاء مجموعة عمل بما في ذلك السائقين أنفسهم لمناقشة موضوع عقود السائقين وإدارة الفريق العليا.”
الحد الأقصى للرواتب هو قضية مثيرة للانقسام حيث يبدو أن الفرق مؤيدة في حين أن السائقين أولئك الذين لن يكسبوا الملايين الضخمة، ليسوا كذلك.
في حديثه الموسم الماضي، أوضح لويس هاميلتون، بطل العالم والأعلى ربحًا في الفورمولا 1، أنه لا يدعم الفكرة لأنها تعوق السائقين.
قال عبر RaceFans.net: “أعتقد أن السائقين هنا بطبيعة الحال هم نجوم الرياضة”.
“إنهم الأشخاص الذين يتم رؤيتهم، هؤلاء هم الذين يجلبون علاماتهم التجارية وسمعتهم تساعد في الارتقاء بالرياضة وتساعدها في السفر حول العالم.
“كان هناك حد أقصى للرواتب في بعض تلك الرياضات الأخرى، على ما أعتقد كما هو الحال في اتحاد كرة القدم الأميركية، ربما كرة السلة. أعتقد أن الاختلاف الوحيد هو أن تلك الأماكن يمتلك الأفراد صورتهم في العديد من المجالات، ثم يمكنهم محاولة تعظيم صورتهم في أماكن أخرى.
“هذه الرياضة تتحكم، إلى حد كبير، في صورة السائق.”
وأضاف: “أفكر في النجوم الشباب الصاعدين القادمين، ولا أرى بشكل خاص سبب عدم تعرضهم للإعاقة إذا كانوا يجلبون شيئًا ضخمًا لهذه الرياضة.
“إنها رياضة بمليارات الدولارات ويجب أن يكافئوا على ما يفعلونه بها”.
بعد أن وقع عقدًا لمدة عام واحد للتنافس على مرسيدس هذا الموسم، فإن عقد هاميلتون القادم – إذا بقي في الفورمولا 1 – يمكن أن يندرج تحت الحد الأقصى اعتمادًا على متى يمكن تنفيذه. هناك تكهنات بأنه إذا تم المضي قدمًا فقد يكون في وقت مبكر من عام 2023.