يقول ماكس فيرستابن إنه بينما يعتبر جورج راسل جيدًا جدًا ، فإن سيارة ويليامز البريطانية ليست بالسوء الذي يعتقده الناس أيضًا.
تمتع سائق مرسيدس المستقبلي بأداء ممتاز في الآونة الأخيرة ، حيث سجل نقاطًا في أربعة سباقات من آخر خمسة سباقات وتأهل داخل المراكز الثلاثة الأولى مرتين.
قبل ذلك ، لم يكن قد سجل أي نقاط للويليامز (فقط الذين كانو من ضمن التوب 10) منذ بداية الحملة في 2019.
على الرغم من أنه امتدح اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا ، إلا أن فيرستابن يشعر أيضًا أن آلية الفريق البريطاني ليست بالسوء الذي يعتقده بعض الناس.
“جورج بالتأكيد ، إنه سائق جيد جدًا ،”
قال الهولندي على موقع موتورسبورت.
“ولكن عندما يمكنك القيام بمثل هذه الأشياء ، فهذا يظهر أيضًا أن السيارة ليست بهذا السوء كما يعتقد الناس. ” “لقد سجل نقاطا وكان لديه تأهل جيد ، وبالتأكيد، في سبا ، هذه السيارة ليست ريد بول أو مرسيدس ، لكنهم عملوا أيضا المزيد من الأجنحة والمزيد من القوة السفلية. لذلك من الطبيعي أن يبدأ كل شيء في الاقتراب قليلاً.
“ومع ذلك ، ما زال يقوم بعمل رائع ، لكن أعتقد أن على الناس أن يفهموا أن هذه السيارة ليست بالسوء الذي يعتقده الناس.” لا يختلف ديف روبسون ، رئيس قسم الأداء في ويليامز ، مع تعليقات فيرستابن ، معترفًا بأن السيارة لعبت دورًا كبيرًا في النتائج المحسنة.
كما أنه يشعر أن قدرة الفريق على اتخاذ القرارات الصحيحة ، لا سيما في الظروف المتغيرة ، كانت عاملاً كبيرًا. قال “أعني ، نعم ، السيارة عامل”.
“إذا كان الأمر سيئًا حقًا ، فلن نتمكن من الحصول على هذه النتائج. لم نضف أي جناح للسيارة. هذه هي أفضل سيارة جافة نقدمها للأمام. “أعتقد أن ما نقوم به بشكل جيد هو الحصول على الجزء الصحيح من المسار في الوقت المناسب. بشكل عام ، مع استثناء بعض الشيء في حالة جورج وهو في تصفيات روسيا.
“يبدو أننا قادرون على إيجاد بعض الثبات الجيد من تلك الإطارات الوسيطة في تلك الظروف. وفي هذه الحالة ، تكون البقع أيضًا في النهاية هناك. لكني أعتقد أن كل هذا كان يتعلق فقط بالتعامل معهم في وقت مبكر بما فيه الكفاية. “السيارة لديها بعض نقاط القوة بالتأكيد ، وبالتأكيد مقارنة بسيارة العام الماضي. لديها بعض نقاط القوة ، إنها ليست فظيعة “.