بعد اصطدامه مع بيير جاسلي في أول المراحل من السباق، أكد فريق مكلارين أن تضرر الأرضية كلف ريكاردو الارتكازية “down force”.
في أول سباق له كسائق مع المكلارين ابتداءً الأسترالي من المركز السادس على الشبكة لكن تراجع ريكاردو إلى المركز السابع. بعد نهاية سباق جائزة البحرين الكبرى ليلة الأحد.
تضرر الأرضية كلف ريكاردو الارتكازية “down force”
وصل الأسترالي الى العلم المربّع (chequered flag) بعد 19 ثانية من زميله في الفريق لاندو نوريس، وهذه ليس النتيجة التي كان يأمل فيها.
كشفت المكلارين اليوم عن سبب تراجع وتيرة سباقه عندما اصطدم به غاسلي بعد اخراج سيارة نيكيتا من الحلبة وعودة الأعلام الخضراء في اللفات الأولى من السباق.
أدى اصطدام سائق الألفا توري بريكاردو أثناء صراعهم على المركز، مما أدى إلى إتلاف كل من مقدمة AT02 وأرضية MCL35M.
قال رئيس الفريق أندرياس سيدل: “بعد السباق، وجدنا أضرارًا في أرضية دانيال من تأثير اصطدامه بمؤخرة سيارة غاسلي في بداية السباق”.
“مستوى الضرر يكلف قدرًا كبيرًا من القوة السفلية.
“على الرغم من خسارة الأداء، استخدم دانيال خبرته للتعامل مع المشكلات وتسجيل نقاط مهمة للفريق.
“نتطلع الآن إلى السباق التالي.”
انتظر ريكاردو بأخباره أن الأرضية متضررة، عندمت كان يبحث عن تفسير لافتقاره إلى السرعة. تضرر الأرضية كلف ريكاردو الارتكازية “down force”
وكشف أنه فقد السرعة خلال السباق المكون من 56 لفة حيث يكن الاسترالي متأكدًا مما إذا كانت الإطارات أم شيء آخر.
قال: “شعرت وكأنني أصبحت أقل سرعة مع تقدم السباق”.
“لذلك شعرت في القسم الأول من السباق على إطارات السوفت أني قريب من لاندو وشارل بشكل أو بآخر. ولكن بعد ذلك مع الإطارات المتوسطة ابتعدوا قليلاً ثم مع الاطارات الصلبة ابتعدوا أكثر. لذلك شعرت وكأنني في تراجع مع استمرار السباق.
“ولكن مرة أخرى إذا لم أكن هناك بعد بسرعة على مدار 50 لفة. فأنت تعلم فقط أن الفجوة ستزداد لذا قد تكون نتيجة لذلك.”
وأضاف: “كنت أمل انه حصل عندي ضرر، ربما يفسر بعضًا من هذا التراجع”.