تصل الفيراري إلى حلبة بول ريكارد بأحاسيس مختلفة مقارنة بسباق جائزة باكو الكبرى. وفي هذه المناسبة، أدلى الفريق الأحمر بتصريحات لا تبشر بالخير في عطلة نهاية الأسبوع. بول ريكارد اختبار صعب ومهم؟
على الرغم من ذلك مع المضي قدمًا من تجارب إلى أخرى ومن سباق لأخر فقد نضج بعض الوعي للفريق. وبلغ ذروته مع قطب الانطلاق الأول الذي حصل عليه تشارلز لوكلير يوم السبت. لكن بالطبع أبرز السباق كل المخاوف التي كشف عنها رجال مارانيلو في الأيام السابقة رغم أن هذا لا ينتقص من الأشياء الجيدة التي تم القيام بها يوم السبت.
بول ريكارد اختبار صعب ومهم
بتصريح كان في متردد بعض الشيء مع بعض الثقة. تحدث مدير السباقات الذي تمت ترقيته حديثًا في سكوديريا (بمناسبة سباق جائزة أذربيجان الكبرى) عن الحلبة التي ستستضيف الموعد التالي.
“من وجهة نظرة فنية، ستوفر لنا حلبة بول ريكارد بعض البيانات المهمة جدًا لبقية الموسم. لقد جئنا من حلبتي شوارع حيث نظرًا لوجود الكثير من المنعطفات البطيئة. تمكنت سيارتنا بطريقة ما من أن تتكيف بشكل جيد. نحن نتحرك الآن نحو حلبة بخصائص مختلفة تمامًا”.
” في الإعدادات التي سنستخدمها، لدى بول ريكارد بعض المنعطفات السريعة للتعامل معها بسرعة 180-200 كم / ساعة. من حيث ما يمكن أن نتوقعه من أداء السيارة. يمكننا القول إنه سيكون اختبارًا صعبًا وهامًا حقًا بالنسبة لنا. وفي الوقت نفسه، لا يمكننا الانتظار لمعرفة الشكل الذي سيكون عليه شكلنا على هذا المسار الصعب “.
منذ بداية الموسم يعلم الجميع كيف أن SF21 تعاني كثيرًا عند المنعطفات عالية السرعة وفي الخطوط المستقيمة.
ومع ذلك، فإن التفكير بدقة في الخبرة التي اكتسبت خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية. يقول لوران ميكيس: “لا يمكنني أن أنسى حقيقة أنني ذهبت إلى باكو بتوقعات منخفضة للغاية. فقط لأكتشف أن عطلة نهاية الأسبوع كان من الممكن أن تكون أفضل مما كان متوقعًا في البداية”،
“بالطبع تمكنا من القتال من أجل قطب الانطلاق الأول وحصلنا عليه مع تشارلز. ولكن ما الذي يمكن أن نتوقعه لفرنسا؟ حاليًا، نفترض أنه يتعين علينا التعامل مع وضع معقد إلى حد ما بسبب العديد من المنعطفات ذات السرعة المتوسطة والعالية”،
“مع هذه التوقعات، أستطيع أن أقول إننا لا نتوقع أن نقاتل من أجل قطب الانطلاق الأول، لكنها ستكون نقطة بيانات مهمة بالنسبة لنا. والتي ستسمح لنا بالتحقق من التقدم المحرز وفهم مركزنا الدقيق، داخل المعركة في فرق الوسط على حلبات من هذا النوع “.
ستتيح للمدير ذو الأصول الفرنسية فرصة العودة إلى الوطن في نهاية هذا الأسبوع وعن العودة يتذكر ميكيس: “كانت أول تجربة لي مع السباقات في لو كاستيلت. أخذني والداي إلى هناك في عام 1988. لدي ذكريات رائعة في ذلك اليوم. في ذلك الوقت كنت مجرد طفل وكان شيئًا لا يمكن نسيانه بسهولة”،
“بسبب عملنا، نقضي جزءًا كبيرًا من حياتنا على الحلبة، لذا فإن الاضطرار إلى العيش في مدينة أخرى. والعودة إلى المنزل بحجة السباق الفرنسي يجعل كل شيء ممتعًا حقًا. في رأيي، يمثل السباق الفرنسي فرصة لرؤية عائلتي وأصدقائي المقربين مرة أخرى “.
ماذا قال عن حلبة بول ريكارد
السؤال الأخير الذي أجيب عليه التقني هو رأيه المتعلق بالمسار والذي يشتهر بالتركيبات اللانهائية. الممكن تجربتها (هناك 167 تخطيطًا مختلفًا يمكنك تشغيلها) وطُلب من ميكيس الى اختيار واحد على وجه الخصوص.
“لنقول إنه رأي شخصي للغاية، لكنني شخصيًا أود أن أقول الأكثر التركيبة تاريخية التكوين. الأولى التي استخدمت في السبعينيات. أنقى، أو على الأقل هذا هو تفكيري الهندسي”،
“آمل أن يقول السائقون الشيء نفسه، حتى لو لم يحدث فرق كبير في الطريقة التي نجد أنفسنا بها في السباق في نهاية هذا الأسبوع. إنه مضمار يحتوي على عدد كبير من المنعطفات عالية السرعة وأنا متأكد من أن السائقون سيكونون قادرين على تقدير التحديات “.