الوسم كيمي رايكونن

يشعر بيرني إيكلستون أن كيمي رايكونن هو آخر سائق على شبكة الفورمولا 1 لا يتصرف مثل الرجل الألي. رايكونن آخر سائق غير آلي في الفورمولا 1 طوال مسيرته التي قضاها في الفورميلا 1، اشتهر بطل العالم لموسم 2007 بعدم تلطيف كلماته عند التحدث إلى الصحافة أو فريقه. رايكونن آخر سائق غير آلي في الفورمولا 1 في الوقت الذي يتلقى فيه السائقون المزيد والمزيد من التدريب في التعامل مع الإعلام، تميز سائق ألفا روميو السابق دائمًا لافتقاره الواضح للحماس وترفعه في علاقته مع الإعلام والعلاقات العامة. أحب رئيس الفورميلا 1 السابق إيكلستون، طبيعة الفنلندي الصادقة والمباشرة. قال البريطاني لـموقع sport1.de “كيمي، كشخص رجل رائع”. “كسائق، إنه سائق سباق. إنه ما تريده: إنه يتسابق ولا يأخذ الكثير من الاهتمام من الناس. في…

صرح المدير الرياضي للفورمولا 1 ستيف نيلسن، إن كبار الشخصيات “يعرفون ما هو أكثر من اللازم” عندما يتعلق الأمر بالتخطيط لروزنامة الفورمولا 1 المتوسعة باستمرار والمتطلبات التي تتماشى معها. الفورمولا 1: تعرف على ما هو مفرط فيما يتعلق بالتقويم المبالغ فيه لموسم 2022 تم التخطيط لجدول قياسي مكون من 23 جائزة كبرى وهناك بالفعل مخاوف من الإرهاق بين أعضاء الفرق. خاصة خلال عند وجود ثلاث سباقات في ثلاث أسابيع متتالية. الفورمولا 1 تعرف على ما هو مفرط فيما يتعلق بالتقويم المبالغ فيه ولكن عند مناقشة التحدي اللوجستي المتمثل في التنقل بين عدة بلدان وقارات لتسابق.يشعر المدير الرياضي أنه قادر على إجراء تقييم دقيق لما هو ممكن وما هو غير ممكن بالنسبة لهم. وأكثر من ذلك عند أخذ وباء كرونا في…

مع ابتداء العد التنازلي لتقاعد المخضرم قدم ديفيد كولتهارد تصريح تحدث في عن ذكرياته عندما كان زميل كيمي رايكونن في فريق المكلارين. رايكونن كان إما سريعًا جدًا أو نائمًا. أعلن رايكونن قبل أيام قليلة أن هذا الموسم سيكون الأخير له كسائق في الفورمولا 1. حيث سيبلغ من العمر 42 عامًا في منتصف أكتوبر. كان موسمه الأول قبل 20 عامًا مع ساوبر ولكن في العام التالي ورغم أن لديه 16 سباقًا فقط في الفئة الأولى من سباقات السيارات. انضم إلى فريق مكلارين كزميل لكولتهارد بعد تقاعد مواطنه ميكا هاكينن. رايكونن كان إما سريعًا جدًا أو نائمًا كان الثنائي سويًا في الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له لمدة ثلاثة مواسم حتى غادر كولتهارد إلى ريد بول، وحل محله خوان بابلو مونتويا.…

تمت معاقبة كيمي رايكونن لاصطدامه بسيباستيان فيتيل في نهاية سباق جائزة النمسا الكبرى. تمت معاقبة رايكونن بسبب الحادث انتهى السباق ، وتخطى ماكس فيرستابين العلم الشطرنجي للفوز .عندما تم إشهار الأعلام الصفراء في القطاع الثاني من حلبة ريد بول رينغ. تمت معاقبة رايكونن بسبب الحادث مع فيتيل في اللفة الأخيرة اتضح أن رايكونن وفيتيل قد خرجوا إلى منطقة الحصى بعد التصادم على المركز 12. ومحاولة تحدي جورج راسل في المركز 11 ، مع محاولة أستون مارتن تجاوز ألفا روميو من الداخل. سبيستيان فيتيل كان على وشك إكمال التجاوز ، التمست عجلة فيتيل الخلفية اليسرى مع الجزء الأمامي الأيمن من سيارة رايكونن. وانتهى بهما الأمر بالدوران في الحصى والعشب. أجرى الحكام تحقيقًا وقرروا أن رايكونن هو المتسبب بالحادث ، وفرضوا عقوبة…

يعتقد رئيس فريق ألفا روميو فريدريك فاسور، أن أنطونيو جيوفناتزي يمكن أن يتولى زمام القيادة من كيمي رايكونن كسائق رئيسي. بعد هزيمته أمام رايكونن في أول موسمين لهما كزملاء في الفريق، بدأ جيوفينازي في قلب الطاولة هذا العام. حيث بدا بشكل عام أقوى من زميله وسجل نقطة في السباقات الخمسة الأولى. جوفيناتزي يمكن أن يتولى زمام القيادة من كيمي يوافق فاسير على أن الإيطالي حقق تقدمًا جيدًا هذا الموسم لكنه لا يبدو متفاجئ، قائلاً إن هناك علامات على مثل هذا التقدم العام الماضي. وقال لنسخة الإيطالية من موقع Motorsport.com: “نعم، لقد اتخذ خطوة واضحة الى للأمام. لكنه كان بالفعل على هذا الطريق في القسم الثاني من موسم 2020”. “نشهد خطوته الرائعة في التجارب التأهيلية، فقط في إيمولا، كان لديه مشكلة…

بعد أداء قوي في تجارب يوم الخميس، قال كيمي رايكونن إن تركيزه على سباق جائزة موناكو الكبرى سيظل ببساطة تنافسيًا. رايكونين يريد استخراج كل ما يمكن من السيارة على الرغم من أنه لا يزال بدون أي نقطة بعد مرور أربع سباقات في موسم 2021 يظهر الفريق السويسري أنه قام بخطوات إيجابية مقارنة بالموسم الماضي. رايكونين يريد استخراج كل ما يمكن من السيارة تمثل موناكو فرصة رائعة لإنهاء هذا السباق بالحصول على بعض النقاط ويبدو أن ألفا روميو في حالة جيدة من التنافس. حيث أنهى أنطونيو جيوفينازي التجارب الحرة الثانية في المركز التاسع. في غضون ذلك، كان رايكونن يطرق بشدة باب المراكز العشرة الأولى بإكماله التجارب في المركز الحادي عشر. على الرغم من أن رايكونن ينتظر حتى موعد التجارب التأهيلية يوم…

يتطلع كيمي رايكونين إلى تجربة والاختبار حيث يأمل في الحصول على إشارات على أن الألفا روميو قد خطت خطوة إلى الأمام من جهودها لعام 2020. كيمي رايكونن نحن في منطقة مجهولة عانى الفريق المدعوم من ساوبر من حملة مخيبة للآمال لموسم 2020، والتي كانت استمرارًا لتراجعهم البطيء في نهاية عام 2019 والذي بدأ بنقاط متسقة متتالية. في نهاية عام 2020 على الرغم من أن ألفا روميو كان لديه ثماني نقاط فقط، أربع نقاط سجلها رايكونن وأربع من أنطونيو جيوفينازي في انقسام متساوٍ، لكن الفنلندي كان واضحًا أيضًا أن فريقه لم يقدم أداءً جيدًا كما كان يأمل. كيمي رايكونن: نحن في منطقة مجهولة ولكن، مع خروج C41 الآن للعلن، يأمل رايكونن في موسم أفضل قادم، على الرغم من أنها ستبقى “غير…

السائق الأقدم والأكثر خبرة على شبكة 2021، كيمي رايكونن السبب الوحيد للاستمرار في تسابق في الفورمولا 1 بسيط للغاية، وهو الاستمتاع بذلك. إذا لم يعجبني ذلك بعد الآن فسأتوقف بعد افتراق الطريق مع فيراري في نهاية موسم 2018، كان يعتقد أن رايكونن، بطل العالم في الفورمولا 1 لعام 2007، سيعلق خوذته بدلاً من الذهاب لخلف الشبكة. اتخذ الخيار الأخير. وقع الفنلندي مع ألفا روميو، ووضع توقيعه على الورق في صفقة لمدة عامين. بينما سجل 43 نقطة في موسمه الأول مع الفريق، مع أفضل نتيجة بمرتبة رابعة في سباق جائزة البرازيل الكبرى، إلا أنه سجل العام الماضي أربع نقاط فقط عندما عانت ألفا روميو ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ضعف أداء محرك فيراري. أثناء التسابق في الجزء الخلفي من الحلبة، ترددت…

يقول كيمي رايكونن إن حقبة كوفيد لم تغير كثيرًا بالنسبة له في الفورمولا 1. كيمي مع فترة الكوفيد لم يتغير الكثير أخبر أنه يجب أن يكون سعيدًا لأن عددًا أقل من الصحفيين موجودون الآن في ساحة F1 بسبب القيود، لكن البالغ من العمر 41 عامًا صرح: “لم أكن أعرف ذلك”. “حجم العمل لم يتغير بالنسبة لي. كنت أتحدث إلى وسائل الإعلام شخصيًا، والآن أتحدث معهم عبر الكمبيوتر. وقال للمراسل الفنلندي هيكي كولتا على موقع as-web.jp  : “أجلس لمدة 30 دقيقة فقط وأجيب على الأسئلة، لذلك لم يتغير شيء بهذا المعنى”. كيمي مع فترة الكوفيد قال الفنلندي الشهير أيضًا إن الجوانب الأخرى للسباق في عطلة نهاية الأسبوع لم تتغير بالنسبة له. قال سائق ألفا روميو: “كان هناك الكثير من الحديث عن…

لا يتوقع كيمي رايكونن سائق الألفا روميو أن يفاجئ السباق الثاني في البحرين الفرق بعد التسابق على عدة حلبات جديدة في عام 2020. ستختتم فورميلا 1 موسمها لعام 2020 بثلاث جولات في آسيا، اثنتان منها ستكون في حلبة البحرين الدولية، وستقام الجولة الأخيرة من الموسم في حلبة مرسى ياس بأبو ظبي. السباق الأول هو سباق جائزة البحرين الكبرى، وهو المسار مألوف للفورمولا 1، ولكن في عطلة نهاية الأسبوع التالية، سيتم التنافس على جائزة الصخير الكبرى في نفس المكان، ولكن هذه المرة في “الحلبة الخارجية” على عكس “حلبة الجائزة الكبرى” “. شاهد فيديو: جائزة تركيا الكبرى 2020 – ملخص و نتائج سباق تركيا فيديو فورمولا: أخطر 10 حوادث بنيران صديقه في الفورمولا وان مع الحلبة الخارجية ستأتي أوقات دوران أسرع بكثير…