الوسم سبيستيان فيتيل

ألقى سيباستيان فيتيل اللوم على ما ثبت أنه تغيير كارثي للإطارات ملساء في حلبة رطبة في سباق جائزة تركيا الكبرى. فيتيل يتحمل مسؤولية الإطارات الجافة الكارثية بعد أن كان بطل العالم أربع مرات في وسط السباق يحاول الدخول ضمن المراكز العشرة الأولى والتسابق على بعض النقاط، كان فيتيل السائق الوحيد الذي قرر التغيير الى الإطارات الجافة في السباق، لكن معاناته بعد التغيير أثبتت أن هناك سببًا لعدم قيام الآخرين بنفس المقامرة. فيتيل قبل تغييره اطاراته كان على اتصال مع فريقه وقرر أن “هذه الإطارات الوسيطة لا يمكن أن تكون أسوأ من الإطارات الجافة “، لكن الاختيار جاء بنتائج عكسية في النهاية. قال فيتيل عندما سئل من صاحب قرار التحول إلى الإطارات الجافة: “حسنًا، سويًا مع الفريق، لكن في النهاية اتخذت…

سيتم الاستماع إلى الاستئناف وإجراءات مراجعة العقوبات التي طلبتها أستون مارتن فيما يتعلق باقصاء سيباستيان فيتيل من سباق جائزة المجر الكبرى يوم الاثنين المقبل من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. إستئناف أستون مارتن ضد إقصاء فيتيل. قام فريق أستون مارتن باستئناف الإقصاء الذي حصل عليه بعد حصوله على المركز الثاني وزاد من احتمالاته من خلال المطالبة بحق المراجعة. للتذكير، حسب قوانين الفيا فان كمية الوقود اللازمة لأخذها كعينة هي 1 لتر بينما تبقى فقط (0.3 لتر بدلاً من 1 لتر) في سيارة سيباستيان فيتيل. إستئناف أستون مارتن ضد إقصاء فيتيل عملية المراجعة موجودة بشكل منفصل عن عملية الاستئناف. يمكن استخدامه لإعادة فتح القضية إذا كان بإمكان المنافس تقديم أدلة كافية ، وهو ما يعتقده فريق أستون مارتن أنه يمتلكه. دعا حكام…

يأمل سيباستيان فيتيل في استخدام أدائه الممتاز والمستقر في آخر سباقين له لتحقيق نتائج ثابتة وعالية الأداء في السباقات القادمة. تابع سائق أستون مارتن العروض المثيرة للإعجاب في موناكو مع أول منصة تتويج له هذا الموسم من خلال خطف المركز الثاني في أذربيجان. حيث قفز تسعة مراكز في ذلك السباق ليمنح الألماني 28 نقطة من آخر سباقين له. بعد أن عانى على ما يبدو من أجل إيجاد السرعة اللازمة في المراحل الأولى من الموسم مع فريقه الجديد. يبدو أن فيتيل قد قطع خطوات كبيرة إلى الأمام بأدائه بسيارة AMR21 مؤخرًا. مع وجود سباق جائزة فرنسا الكبرى كأول سباق من الثلاث السباقات المتتالية التي ستحدث لأول مرة هذا الموسم. يقول بطل العالم أربع مرات إنه يأمل في استخدام عروضه الجيدة الأخيرة…

صرح ميك شوماخر إنه تعلم بالفعل الكثير من الصداقة التي أقامها مع سيباستيان فيتيل. شوماخر يتعلم الكثير من فيتيل عند عودة مايكل شوماخر من الاعتزال في 2010 مع المرسيدس كان مرشدًا لفيتل الذي كان سائق ريد بول آنذاك في أوائل العشرينات من عمره. شوماخر يتعلم الكثير من فيتيل قال سائق الأستون مارتن إنه يريد رد الجميل عندما انضم ابن مايكل، إلى الشبكة هذا العام مع فريق الهاس. حتى الآن، يبدو أنه فعل ذلك، مع استمتاع شوماخر بالعلاقة التي شكلها الثنائي. قال شوماخر، نقلا عن GPFans : “هناك الكثير من النصائح التي قدمها لي. معظمهم سري لأنهم من رياضة منافسة “. “لكنني أكن له احترامًا كبيرًا وأعتقد أنه يمكننا تسمية هذه صداقة، وهو أمر لطيف جدًا بالنسبة لي. لديه الكثير من…

لم يكن الانضمام إلى أستون مارتن اختيار خطأ من قبل سيباستيان فيتيل، كما يقول مارك سورير اذ لم يفكر في أن الفريق قبل 2020 قد صمم فقط “سيارات متواضعة”. في الموسم الماضي، أثار فريق رايسينغ بونت، كما كان معروفًا في ذلك الوقت. الدهشة عندما ظهر لأول مرة بسيارة نسخة طبق الأصل من سيارة المرسيدس ما جعل الصحافة يطلق عليها اسم “المرسيدس الوردية”. فيتيل فعل الشيء “الصحيح” بالتوقيع مع الأستون مارتن واستطاع الفريق تحقيق فوز وحيد في الموسم اذ انتصر سيرجيو بيريز في جائزة الصخير الكبرى وساعد الفريق على انهاء الموسم في المركز الرابع في بطولة الصانعين. كان من الممكن أن يكون المركز الثالث لولا الـ 15 نقطة التي خصمت من الفريق لاستخدام قنوات فرامل مرسيدس. الأمر الذي كان مخالفًا للقواعد.…

يأمل هيلموت ماركو أن يجد سائقه السابق سيباستيان فيتيل مستواه في أستون مارتن بعد ما لا يزيد عن “خمس سباقات”. فيتيل يحتاج إلى خمس سباقات للوصول المستوى المطلوب. بعد موسم أخير سيء لفتيل مع الفيراري حيث خرج منه مرهق جسديًا وعقليًا. انتقل إلى أستون مارتن لعام 2021 بهدف إعادة التركيز في جو أكثر استرخاء والعثور مرة أخرى على المستوى الذي جعله بطل العالم أربع مرات. فيتيل يحتاج إلى خمس سباقات للوصول المستوى المطلوب رغم ذلك فان بداية المسيرة مع الأستون مارتن لم تكن جيدة. أدت مشكلات الموثوقية خلال تجارب الشتوية إلى خسارة فيتيل لوقت مهم لتعود على AMR21. بينما في سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم، عانى من الخروج المبكر من القسم الأول من التجارب التأهيلية وفشل في تسجيل نقاط…

بعد سباقه الأول السيئ، كشف سيباستيان فيتيل أنه ليس مرتاح في سيارة الأستون مارتن 2021 لكنه واثق من أنها يمكن أن تتحسن. فيتيل ليس مرتاح داخل السيارة بعد الانتقال من فيراري إلى أستون مارتن نهاية الموسم السابق. كان الكثيرون يأملون في أن تشهد المغامرة الجديدة عودة أمجاد فيتل. الفائز بأربع ألقاب عالمية مع ريد بول وقاد الفريق في سنواته الأولى مع فيراري. وبدلاً من ذلك، ظهر فيتيل في البحرين وكأنه مع الفيراري في الموسم الأخير. فيتيل ليس مرتاح داخل السيارة بعد تأهله من المركز الثامن عشر، ألقى الألماني باللوم على الأعلام الصفراء في خروجه من القسم الأول في تجارب التأهيلية. ليحصل على عقوبة إرجاعه خمس مراكز الى الوراء لعدم التزامه بتلك الأعلام. أجبره ذلك على العودة إلى الجزء الخلفي من…

على الرغم من كونه بطل العالم أربع مرات، يعتقد سيباستيان فيتيل أنه سيتم “نسيانه بسرعة كبيرة” عندما يغادر الفورمولا 1 ومع هذا موافق على ذلك. سيباستيان فيتيل سوف يتم نسياني بسرعة ثلاثة سائقين فقط – السير لويس هاميلتون ومايكل شوماخر وخوان مانويل فانجيو – فازوا بألقاب عالمية للسائقين أكثر من فيتيل. الذي يحتل المركز الرابع في القائمة على الإطلاق مع آلان بروست. سيباستيان فيتيل: سوف يتم نسياني بسرعة من حيث الانتصارات في السباق، برصيد 53، يجد فيتيل نفسه خلف هاميلتون وشوماخر فقط. يأمل السائق البالغ من العمر 33 عامًا في زيادة رصيده من الانتصارات، وربما حتى إضافة بطولة عالمية أخرى. بعد انضمامه إلى أستون مارتن لموسم 2021 وربما بعده. ولكن فيما يتعلق بإرثه عندما يأتي التقاعد، فإن الالماني غير مهتم…

سيباستيان فيتيل ليس من المعجبين باقتراح إدخال السباقات السريعة في الفورمولا 1، قائلاً إنها “لا معنى لها”. بينما تم تأجيل فكرة القيام بها بترتيب الشبكة العكسية، لا تزال الفورميلا 1 ترغب في المضي قدمًا في تقديم سباقات السريعة في أحداث محددة في عام 2021 لتجربتها. ويبدو أن لديهم دعمًا كبيراً في الفورميلا 1 لكن سيباستيان فيتيل ليس منهم. قال لـ Autosport “لا أعرف ما هو التفكير وراء ذلك،”. “أنا لا أحب ذلك. لماذا سيكون لديك ما قبل النهائي للنهائي؟ ما الجدوى من ذلك؟ أنا لا أفهم ذلك. سيباستيان فيتيل: السباقات السريعة ليس لها معنى “من الواضح أنه إذا كان هناك سباق يوم السبت، فعندئذ سأضطر للمشاركة لأنني ما زلت أرغب في القيادة يوم الأحد، ولكن من وجهة نظري لا معنى…

وفقا لسائق الفورمولا 1 السابق رالف شوماخر سيحدد سيباستيان فيتيل وأندرياس سيدل معركة مكلارين ضد أستون مارتن هذا العام، وأي منهما “أكثر أهمية” للفريق. من هو الأكثر أهمية فيتيل أم سيدل؟ في العام الماضي، تغلب فريق الماكلارين على رايسينغ بونت، المتسابق حاليا تحت لقب الاستون مارتن، ليحتل المركز الثالث في بطولة الصانعين بفارق سبع نقاط بين الاثنين. لقد أجرى كلا الفريقين تغييرات كبيرة هذا العام مع انضمام الماكلارين إلى أستون مارتن على محركات مرسيدس في حين خطفت استون مارتن فيتل بطل العالم أربع مرات. مدعومًا بنفس المحرك الرائد، يعتقد شوماخر أن معركة هذا العام ستحسمها شخصيتان رئيسيتان: فيتيل وسايدل. من هو الأكثر أهمية: فيتيل أم سيدل؟ بحسب شوماخر فريق يجلب السائق الذي يريد أن يثبت قدرته على القيادة والرغبة في…

يقوم سيباستيان فيتيل خلال فصل الشتاء بإخراج بعض سيارته من مرآبه من خلال عرض ثماني سيارات سوبر من مجموعته للبيع. فيتيل يعرض بعض سياراته الخارقة للبيع. بينما يمكن القول إن بطل العالم أربع مرات هو السائق الأكثر خصوصية على شبكة الفورمولا 1، إلا أن حبه للسيارات ليس سراً بالتأكيد. فيتيل يعرض بعض سياراته الخارقة للبيع في سبتمبر 2020، تم الكشف عن أن فيتيل قد أضاف إحدى سيارات ويليامز FW14B الشهيرة لنيجل مانسيل إلى مرآبه، ومثل الكثير منا، ترك لعابه بعد رؤية فيراري F2004 وهي تعمل في موجيلو. قال إنه يريد شراء واحدة من سيارات F2004 لكنها كانت خارج نطاق سعره قليلاً. ومع ذلك، ربما يصبح امتلاك واحدة أكثر واقعية بعض الشيء الآن بعد أن عزز فيتيل خزائنه. تاجر السيارات الخارقة،…

أثار سيباستيان فيتيل إعجاب أستون مارتن بتعطشه للمعرفة، حيث طرح “جميع الأسئلة الصحيحة والكثير منها”. سبيستيان فيتيل يستجوب استون مارتن. شبّه رئيس فريق أستون مارتن أوتمار زافناور بطل العالم السابق أربع مرات بـ “مهندس أداء خلف عجلة القيادة”، هذه هي رغبة فيتيل في تحقيق أقصى استفادة من السيارة التي سيقودها لأول مرة في موسم 2021. انضم فيتيل إلى أستون مارتن، فريق راسينج بوينت الذي أعيد تسميته، من فيراري حيث عانى من موسم سادس سيئً، بدا وكأنه قوة أسبحت باهتة بينما كان يتسابق باستمرار في مراكز وسط الترتيب وحقق منصة تتويج واحدًا فقط في سباق جائزة تركيا الكبرى. لكن زافناور مقتنع بأنه منذ البدء في الاندماج في مصنع سيلفرستون، فإن السائق الألماني، المكتمل بمظهر حليق الرأس، هو شخصية متجددة تظهر بالضبط…