الوسم ريد بُل

يشتهر توتو وولف بردود أفعاله الدرامية عند الهزيمة، من اللكمات على الطاولة إلى التصريحات اللاذعة على التلفزيون. وهذا تقريبا ما حصل معا غياب لويس هاميلتون عن فوز محتمل بعد استئناف السباق في جائزة أذربيجان الكبرى وانتهى به الأمر بعدم تسجيل نقطة واحدة. من ناحية أخرى، لم يتمكن فالتيري بوتاس من تحقيق أداء جيد خلال كامل عطلة نهاية الأسبوع. وولف ضد هورنر “إنه شعور مؤلم فقط. يمكنك أن ترى أنه عندنا الفوز، وكانت يدنا قريب تقريبا من الكأس، لأن ماكس لم يحقق نتيجة. إنه مجرد شعور بالإحباط. إنه أمر محبط للغاية في الوقت الحالي. ما آخذه بعيدا هو أننا يجب أن نحضر لعبتنا الأولى للقتال من أجل هذه البطولة. وسيارتنا لم تكن موجودة طوال عطلة نهاية الأسبوع. عمليا، نحتاج فقط إلى…

مرة أخرى حلبة مدن ليس من السهل تفسيرها. مرة أخرى نجد تشارلز لوكلير هو صاحب السرعة. إنه أمر سيئ للغاية بالنسبة لزميله في الفريق، بالتأكيد سنحت له الفرصة لإكمال الصف الأمامي وتحقيق صف أول غير متوقع بالكامل لكن وجدنا مرسيدس مع السير لويس الذي تمكن من التعافي من تجارب الجمعة في حين أغلق فريق الريدبول مع فيرستابين المراكز الثلاثة الأولى. هناك عاملان سيطرا على نتيجة هذه التصفيات. بادئ ذي بدء، وحدة الطاقة وادارتها، الذي يمكن أن يكسبك الكثير في القسم الأخير. والذي هو قسم يكون فيه الضغط على وحدة الطاقة على أشده. من جهة أخرى نجد إدارة الإطارات. مشكلة تشبه في بعض النواحي تلك التي تمت مواجهتها بالفعل في موناكو. يكافح الاطارات الأمامية للوصول للحرارة المناسبة، بينما تميل الاطارات الخلفية…

بعد رؤية الجناح الأمامي في سيارة مرسيدس W12 في باكو، كان كريستيان هورنر سيغلق فمه إذا كان مكان توتو وولف. لقد كان الجناح المرن حديث الحلبة منذ أن علق لويس هاميلتون لأول مرة على أجنحة الريد بول الخلفية “المنحنية” في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. ومنذ ذلك الحين أعلن الاتحاد الدولي للسيارات عن اختبارات جديدة على الاجنحة ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من سباق جائزة فرنسا الكبرى. على الرغم من استمرار المشاحنات بين مرسيدس و ريد بول، وبعد تجارب يوم الجمعة في باكو. تكمن مشكلة مرسيدس في مرونة الجناح الخلفي في RB16B. بالنسبة لهورنر فإنه سيبقي فمه مغلقًا في وضع وولف، نظرًا لمرونة الجناح الأمامي في W12. قال هورنر لسكاي للفورميلا 1 أثناء عرضه عليه لقطات للجناح الخلفي لمرسيدس. والذي بدا أيضًا…

صرح كريستيان هورنر إن على ريد بول أن تجعل توتو وولف ومرسيدس يندمان على عدم تزويدهما بالمحركات. ربما المرسيدس تحتاج إلى محرك منا في وسط موسم 2020 أعلنت شركة هوندا انسحابها من الرياضة مع نهاية موسم 2021 وهو ما ألقى بخطط الريد بول المستقبلية في حالة من الفوضى بين التعاقد مع مزود محركات أخرى مثلما كان في السابق او صنع محركات بأنفسهم. ربما المرسيدس تحتاج إلى محرك منا كان خيارهم الواضح هو أن يصبحوا فريق عملاء مرة أخرى ولكن مع عدم حرص أي من الشركات المصنعة الثلاثة على تزويدهم لأسباب مختلفة. قرروا في النهاية تشكيل Red Bull Powertrains، وهي ستكون المسؤولة على تزويدهم بوحدة الطاقة الخاصة بهم. يعتقد هورنر أنه كان أفضل حل ممكن للفريق ويحرص على جعل نظيره رئيس…

إذا كان سباق موناكو في كثير من النواحي خالي من أي إثارة على المضمار، فلا يمكن قول الشيء نفسه على وجه اليقين فيما يتعلق بما حدث في البادووك. الجناح المرن: الاتحاد الدولي للسيارات قرر بالفعل… بعد الكشف عن القضية من قبل مرسيدس بعد سباق برشلونة، قام الاتحاد الدولي للسيارات بالتحقيق في مرونة الجناح الخلفي لريد بول. وبالتالي تقرر تغيير منهجية الفحص للأجنحة بدءًا من سباق جائزة فرنسا الكبرى (الجولة السابعة، 18-20 يونيو). الجناح المرن: الاتحاد الدولي للسيارات قرر بالفعل رغم ذلك لم تستوعب فرق مثل مرسيدس و مكلارين حقيقة السماح بالأجنحة المرنة لمنافسيها المباشرين بالقدرة على المنافسة في سباق جائزة موناكو الكبرى. وبعدها باكو في الأسبوع المقبل التي تتمتع بخط بداية نهاية طويل وهو ما سيستفيد منه الفرق المعنية. تشديد…

ستتغير اللوائح للموسم القادم لكن بالنسبة لألفا توري سيظل يستخدم جميع أجزاء الريد بول لهذا العام التي يمكنهم استخدامها لسيارتهم 2022. سنأخذ كل مافي وسعنا من ريد بُل عند بناء سيارتهم لموسم جديد، يشتري الألفا توري قطع غيار من سيارة الفريق الأول الريد بول من العام السابق، كما هو قانوني وبموجب اللوائح التي تسمح استخدامها. سنأخذ كل مافي وسعنا من ريد بُل ومع ذلك، فإن القيام بذلك في الموسم المقبل سيكون أكثر صعوبة بسبب أن إدخال قواعد جديدة، سيجعل العديد من أجزاء سيارة الريد بول 2021 لن تعمل على سيارة 2022. ويتوقع مدير فريق الألفا توري توست أن يؤدي ذلك إلى إلحاق الضرر بفريقه ماليًا، ويقول إنهم سيظلون بالتالي يحاولون استخدام أكبر قدر ممكن من قطع سيارة الريد بول. قال…

يقول سيرجيو بيريز إنه اقترب أخيرًا من الشعور بالراحة مع ريد بول في السباقات، لكنه يحتاج إلى مزيد من الوقت للعمل في التجارب التأهيلية. سيرجيو بيريز يوم الأحد نعم في سباق جائزة موناكو الكبرى تمتع المكسيكي بأداء قوي، حيث نجح في التقدم خمسة مراكز كاملة مقارنة بنتيجة التصفيات. إذ انتقل من المركز التاسع إلى الرابع خلف لاندو نوريس الذي احتل المركز الثالثة وصعد على منصة التتويج. كان هذا بالضبط ما احتاجه ريد بول يوم الأحد الذي تفوق فيه على منافسيه من مرسيدس ذوي الأداء الضعيف ليحتل الصدارة في بطولتي العالم. حيث حقق ماكس فيرستابن فوزه الثاني بشكل مريح هذا الموسم. سيرجيو بيريز: يوم الأحد نعم ولكن بالنسبة لبيريز، كان السائق يتحسن بعد جلسة تأهيلية وصفها على وسائل التواصل الاجتماعي بأنها…

اعترف توتو وولف عن إنشاء الريدبول لقسم المحرك الجديد من خلال الاعتماد على خبرة هوندا وموظفي مرسيدس، “أنهم أذكياء”. توتو وولف: ريد بول أذكياء مع إعلان هوندا العام الماضي أن عام 2021 سيكون الموسم الأخير للمصنع الياباني الذي سيقود ريد بُل في الفورمولا 1، تُرك الأمر لريد بول لإيجاد حل. توتو وولف: ريد بول أذكياء مع عدم رغبتهم في العودة إلى فريق عميل لأحد الفرق المنافسة، اتخذ الريد بول قرار بإنشاء قسم “Red Bull Powertrain”. والاستحواذ على حقوق الملكية الفكرية لمحركات شركة هوندا وتشغيل المحركات بأنفسهم. انسحاب محركات الهوندا من الفورمولا 1 ؟ ما مصير فريق الريد بل ؟ ريد بول وافقت على صفقة هوندا في 2022 سيستخدم الفريق الموظفين خاصين بهم مع الإبقاء عدد من موظفي شركة هوندا وسيجلب…

يتوقع رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر أنه من خلال إجراء اختبارات الجناح من قبل الاتحاد الدولي للسيارات القادمة سيكلف فريقه نصف مليون دولار. نصف مليون دولار لتعديل الجناح المنحني أجبرت التوجيهات الفنية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات الفرق على إعادة تقييم مرونة أجنحتها الخلفية. ويجب إكمال جميع التعديلات في الوقت المناسب قبل سباق جائزة فرنسا الكبرى عندما تبدأ الاختبارات الجديدة. يظهر فريق الريد بول في قلب ملحمة الأجنحة المرنة والتي كانت نابعة من تعليقات لويس هاميلتون حول الجناح الخلفي في RB16B في سباق جائزة إسبانيا الكبرى. لقد أوضح مكلارين و مرسيدس بالفعل غضبهم بشأن كيفية تعامل الاتحاد الدولي للسيارات مع هذه المشكلة. حيث صرح رئيس مرسيدس توتو وولف في سباق جائزة موناكو الكبرى أن الاحتجاجات قد تكون في الطريق.…

هذا الأسبوع سيعود أليكس ألبون لقيادة سيارة الريد بول عندما يجري اختبارًا لمدة يومين لإطارات بيريلي مقاس 18 بوصة في برشلونة. أليكس ألبون يقود سيارة الريد بول كجزء من برنامج سيارات الفورميلا 1 الجديدة المؤجلة والتي سيتم استخدامها اعتبارًا من موسم 2022. تعمل بيرالي أيضًا على ترقية إطاراتها الحالية مقاس 13 بوصة إلى مقاس 18 بوصة. أليكس ألبون يقود سيارة الريد بول قبل 2022 تمتلك الشركة المصنعة لإطارات الفورمولا وان 30 يومًا على مدار عام 2021 لاستخدامها مع الفرق في اختبار النماذج الأولية. وقد قامت فيراري وألبين ومرسيدس بالفعل بأول عمل على الإطارات الجديدة القادمة على حلبات خيريز، البحرين وإيمولا. والآن حان دور ريد بول بعد أن تأكد أن ألبون سينتقل إلى حلبة برشلونة كاتالونيا في 11 مايو و12 مايو…

أشاد كريستيان هورنر بطاقم منطقة صيانة الريد بول بعد سباق جائزة اسبانيا الكبرى، على الرغم من التوقف الأول الذي بلغ أربع ثوان لماكس فيرستابن والذي لم يرق إلى مستوى المعايير العالية المعتادة. بدلاً من الانزعاج من تغيير الإطار الذي استغرق ضعف وقتهم المعتاد. قال هورنر إن الميكانيكيين استجابوا “بشكل جيد للغاية” لأنهم لم يتوقعوا أن تأتي السيارة عندما حدث ذلك. في السباق في اللفة 24 بقيادة فيرستابن للسباق ومع وجوده تحت ضغط من السير لويس هاميلتون. دخل الهولندي لمنطقة الصيانة لما كان مقررًا في ذلك الوقت ليكون توقفه الوحيد. بتوقيت 4.2 ثانية، مع توقف بلغ ضعف الوقت المعتاد ولكن وفقًا لمدير الفريق، كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير. قال هورنر لقناة سكاي للفورميلا 1 بعد سباق احتل فيه فيرستابين…

تأهل سيرجيو بيريز لسباق في المركز الثامن مخيبة للآمال لسباق جائزة إسبانيا الكبرى. لكنه كشف أنه كان يعاني من إصابة في الكتف. سيرجيو بيريز لديه إصابة في الكتف. كافح المكسيكي من أجل الحصول على مستوى ثابت في ريد بول خلال الجولات الأولى من عام 2021. لكن التأهل على حلبة برشلونة – كاتالونيا يواجه كارثة. سيرجيو بيريز: إصابة في الكتف ساهمت في التراجع تمكن فقط من الحصول على المركز الثامن على شبكة الانطلاقة. أبطأ بتسعة أعشار من زميله في الفريق ماكس فيرستابين في التجارب. كان محبطًا للغاية في عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن. ومع ذلك فإن بيريز يلوم جزئياً أدائه الضعيف في التصفيات المؤهلة للإصابة في كتفه. وقال للصحفيين في برشلونة: “لم أشعر جيداُ بنسبة 100٪ اليوم, كأنت آعاني قليلاً”. “لقد…

عينت ريد بول خمسة أعضاء آخرين من طاقم محرك مرسيدس الحائز على بالطولة ، لينضموا إلى بن هودجكينسون في قسم Red Bull Powertrains الجديد. زلزال يضرب فريق المرسيدس بعد إعلان هوندا أنهم سوف ينسحبون من الفورمولا 1 في نهاية هذا الموسم ، أنشأ ريد بول شركة جديدة ستدير محركات هوندا على أنها خاصة بهم. ثم فتحت الريد بول التوظيف في القسم الجديد Red Bull Powertrains. زلزال يضرب فريق المرسيدس أوضح كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول أنه لا يريد سوى أفضل المواهب للقسم الجديد وأعلن على الفور أن هودجكينسون رئيس قسم الهندسة الميكانيكية في مرسيدس هو المدير الفني الجديد. هودجكينسون حاليًا في إجازة يمكن أن تستمر حتى أواخر عام 2022. كانت الشائعات تفيد بأن هودجكينسون كان يتحدث مع زملائه في…

كريستيان هورنر لديه طريقة جذرية لأخذ التصفيات السريعة إلى أبعد من ذلك – تعويم فكرة “الشبكات العكسية” غير مرغوبة والمزيد من النقاط.. كريستيان هورنر يطالب بتغيير نظام النقاط من المقرر أن تظهر التصفيات السريعة “Sprint qualifying” لأول مرة في الفورمولا 1 في سباق جائزة بريطانيا الكبرى في يوليو. عبر شكل سباق أقصر يوم السبت ، وستحدد نتيجته شبكة الانطلاقة للحدث الرئيسي يوم الأحد 18 يوليو. كريستيان هورنر يطالب بتغيير نظام النقاط من المقرر منح قدر صغير من نقاط بطولة العالم لللثلاثة الأوائل في تصفيات السريعة “sprint qualifying”. والتي من المتوقع أن تخضع لمزيد من التجارب في سباق جائزة إيطاليا الكبرى ومكان آخر في عطلة نهاية الأسبوع 2021. من المحتمل أن تكون ساو باولو إذا أستضافة الحدث. كان هورنر ، مدير…

مع مرور ثلاث جولات مازال سيرجيو بيريز بعيدًا عن الشعور “بأنه في منزله” مع الريدبول RB16B على الرغم من قيادته لسباق جائزة البرتغال الكبرى لفترة وجيزة يوم الأحد. مع البدء من المركز الرابع على شبكة الانطلاقة، أظهر سائق الرايسينغ يونت السابق مرة أخرى قدراته على إدارة الإطارات التي نقلته إلى المنصة في سباقات سابقة. حيث قاد لـ 52 لفة على الإطارات المتوسطة. بيريز لا يشعر أنه مرتاح كانت مهمته الأولى الطويلة تعني أن بيريز قاد سباق الجائزة الكبرى لعدة لفات بعد أن قاد السباق كل من لويس هاميلتون وماكس فيرستابين وفالتري بوتاس. هاملتون، مع إطارات أحدث، كان أسرع بكثير من السائق المكسيكي قبل أن يتجاوزه بسهولة ما جعله يدخل الى منطقة الصيانة للحصول على إطارات جديدة لإكمال السباق. عاد بيريز…

بعد الترحيب بها كأحد أفضل الحلبات للقيادة في جدول الموسم الماضي ووجودها هذا الموسم أيضا بصفة استثنائية. لكن رغم ذالك يشعر ماكس فيرستابن بالعكس تمامًا بعد تجارب يوم الجمعة في بورتيماو. فيرستابين: لا توجد متعة قيادة من بورتيماو ظهرت حلبة الغارف الدولية لأول مرة في تقويم الفورمولا 1 في عام 2020. وأثبتت سلسلة المنعطفات صعودا ونزولا من خلال التغييرات المستمرة في الارتفاع أنها تحظى بشعبية كبيرة بين المشجعين والسائقين على حد سواء. فيرستابين لا توجد متعة قيادة من بورتيماو ومع ذلك، فإن الشيء الذي لم يثير إعجاب السائقين في عام 2020 هو الأسفلت الزلق الذي تم وضعه حديثًا. وبعد أقل من عام من عودة الفورمولا 1 إلى الحلبة، لا يزال هناك انتقاد من بعض السائقين. واحد منهم هو فيرستابن، الذي…

أعلنت شركة محركات الريدبول “Red Bull Powertrains” عن تعيين بن هودجكينسون، رئيس محرك مرسيدس، كأول مدير فني لها. عندما أكدت هوندا أنها ستغادر فورمولا 1 في نهاية عام 2021. صرحت ريد بول بسرعة عن نواياها للاستحواذ على وحدات هوندا الكهربائية وإدخال التطوير داخل الشركة. بحيث تصبح مصنعة لمحركاتها ولا تحتاج لتوريد محركاتها من شركة أخرى مثل الرينو في السابق. الريدبول تعيين رئيس محرك مرسيدس نجح الفريق النمساوي في هذه المهمة، حيث أنشأت الريدبول للمحركات لتزويد فريق العمل له والى الفريق الشقيق الألفا توري اعتبارًا من عام 2022. ولم يضيعوا أي وقت لجلب أحد أفضل العقول في الصناعة من منافسيهم الرئيسيين مرسيدس. أمضى هودجكينسون سنواته الأولى في تطوير محركات بطولة العالم للراليات ولومان. قبل الانضمام إلى محركات إلمور ريسينغ التي أصبحت…

يقول مستشار ريد بول هيلموت ماركو إن ماكس فيرستابين لديه سيطرة أفضل على السيارة وهو أيضًا أسرع من لويس هاميلتون, منافسه على اللقب. فيرستابين بالتأكيد أسرع من هاميلتون. بعد أول سباقين في هذا الموسم وظهور سائقين سيتنافسان على بطولة 2021. لويس صاحب سبع ألقاب وماكس فيرستابن الذي يريد إنهاء مسيرة هاميلتون للفوز بلقب العالم الثامن بشكل غير مسبوق لكن الأمر متروك لريد بول لمنحه سيارة قادرة على إثبات ذلك للعالم. فيرستابين بالتأكيد أسرع من هاميلتون حقق كل من البطلين فوزًا واحدًا في كل سباق، حيث انتصر هاميلتون في البحرين قبل أن يحقق فيرستابن الفوز في إيمولا. في كلا السباقين كان الآخر هو الوصيف. على الرغم من ذلك، يقود هاميلتون البطولة بعد أن حصل على نقطة من أسرع لفة في سباق…

على الرغم من أنه كان يعاني من مشكلة في عجلة القيادة خلال سباق ايميليا رومانيا الكبرى إلا أن سيرجيو بيريز يشعر أنه خيب الآمال. بيريز يعتذر لريد بول بعد أن أخطأ بعد يوم السبت الذي برز فيه بيريز كأحد أبطال التجارب التأهيلية. ظهر المكسيكي يوم الأحد كأحد أكبر الخاسرين في سباق الجائزة الكبرى. حيث تراجع من المركز الثاني على الشبكة إلى المركز الحادي عشر عند العلم الشطرنجي. بيريز يعتذر لريد بول بعد أن أخطأ بينما كان زميله في فريق ريد بول ماكس فيرستابن يتسابق لتحقيق النصر. كافح بيريز للحفاظ على سيارته الـ RB16B في المسار الصحيح في حلبة إيمولا المبتلة. رغم أنه كان لايزال قادرًا على أن يصطف في المركز الرابع بعد العلم الأحمر. لكن خطأ في منعطف فيلنوف أنزله…

قدم السير لويس هاميلتون وماكس فيرستابن عرضًا رائعا في البحرين، وفي حلبة إيمولا الأكيد سننتظر معركة أخرى على الفوز وستمتد على كامل البطولة. صراع الصدارة ينتقل الى ايمولا منذ مواسم قليلة كان المشجعون يطالبون برؤية هاميلتون وفيرستابين ستنافسون فيما بينهم من أجل بطولة العالم. وقد أعطى سباق جائزة البحرين الكبرى الأمل في أن يتم منح هذه الرغبة في عام 2021. صراع الصدارة ينتقل الى ايمولا كافح الثنائي من أجل الفوز في المراحل الأخيرة بينما كان هاميلتون يتطلع إلى التمسك نادرا ما يحصل عليه في افتتاح الموسم. كان فيرستابين يبحث عن أول فوز له في أول الموسم يجعله على البطولة من السباق الافتتاحي. في السباق كان هناك ذعر عندما تولى فيرستابين الصدارة ولكن مع اختراق حدود المسار أجبر على إعادة الصدارة…