الوسم فيراري

صرح سائق المكلارين لاندو نوريس إن فيراري لا يزال يمثل “تهديدًا كبيرًا” في بطولة الصانعين على الرغم من عطلة نهاية الأسبوع غير جيدة لسكوديريا هذا الموسم. لا يزال فيراري يشكل تهديدًا كبيرًا شهد سباق جائزة فرنسا الكبرى على حلبة بول ريكارد مستوى باهت من الفريق الأحمر. مع عدم قدرة كل من تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز على المنافسة. لا يزال فيراري يشكل تهديدًا كبيرًا بسبب المشكلات المستمرة المتعلقة بتدهور الإطارات، والتي قال عنها رئيس الفريق ماتيا بينوتو إنه قد لا يتم حلها حتى نهاية الموسم. في سباق جائزة ستيريا الكبرى تعافى ثنائي فيراري بحصول ساينز على المركز السادس في حين تمكن من خطف المركز السابع بعد بداية صعبة. واستعاد بذلك الفريق بعض الفارق مع مكلارين في ترتيب الصانعين بعد ما أنهى…

كانت عطلة نهاية الأسبوع في باكو بمثابة تأرجح في مشاعر فيراري. جمعة إيجابية، قطب الانطلاق الأول يوم السبت وأداء متواضع يوم الأحد. فيراري نعاني في الهواء الملوث. لكي لنكن موضوعيًا، يمكن أيضًا منحها تصنيفًا أقل، لكن حقيقة حصول على المركز الثالث في الترتيب الصانعين. على الرغم من الصعوبات التي واجهت الفريق، تميل إلى تحسين الحالة المزاجية قليلاً مقارنة بمستوى الأداء الحقيقي. فيراري نعاني في الهواء الملوث كان الأداء نتيجة SF21 الذي لم تسمح لسائقين بإدارة صحيحة للإطارات، خاصة الإطارات الأكثر نعومة”SOFT”. ونقل موقع RaceFans: ” لقد كنا نعلم أننا سنواجه بعض الصعوبات على السوفت. وهذا بالضبط ما حدث بالفعل. أعتقد بدلاً من ذلك على الإطارات القاسية، خاصةً عندما وجدنا أنفسنا نتسابق في الهواء الطلق. كانت سرعة السباق أفضل بكثير وكانت…

مرة أخرى حلبة مدن ليس من السهل تفسيرها. مرة أخرى نجد تشارلز لوكلير هو صاحب السرعة. إنه أمر سيئ للغاية بالنسبة لزميله في الفريق، بالتأكيد سنحت له الفرصة لإكمال الصف الأمامي وتحقيق صف أول غير متوقع بالكامل لكن وجدنا مرسيدس مع السير لويس الذي تمكن من التعافي من تجارب الجمعة في حين أغلق فريق الريدبول مع فيرستابين المراكز الثلاثة الأولى. هناك عاملان سيطرا على نتيجة هذه التصفيات. بادئ ذي بدء، وحدة الطاقة وادارتها، الذي يمكن أن يكسبك الكثير في القسم الأخير. والذي هو قسم يكون فيه الضغط على وحدة الطاقة على أشده. من جهة أخرى نجد إدارة الإطارات. مشكلة تشبه في بعض النواحي تلك التي تمت مواجهتها بالفعل في موناكو. يكافح الاطارات الأمامية للوصول للحرارة المناسبة، بينما تميل الاطارات الخلفية…

بعد موسم 2020 الصعب للفيراري قال تشارلز لوكلير إنه تعلم الحاجة إلى الثبات بدلاً من المخاطرة غير الضرورية. خلال موسمي 2017 و2018 كانت الفيراري أقرب المنافسين لمرسيدس وظلت تمثل تهديدًا حقيقيًا في بعض الأحيان في عام 2019. ولكن في العام التالي شهد فريق سكوديريا تراجع في مستواه وبالكاد ينافس فرق الوسط. لوكلير تعلم الحاجة إلى الثبات بدلاً من المخاطرة في الموسم الماضي لم يعد الفريق لديه طموحات بالفوز، كانت عطلة نهاية أسبوع قوية تنتهي بالحصول على بعض النقاط. وهذا هو المكان الذي شعر فيه لوكلير بأنه “تحسن كثيرًا” حيث كان يهدف إلى الثبات لتعظيم ضعف SF1000. صرح لسكاي إيطاليا: “لقد تحسنت كثيرًا. لقد نضجت كثيرًا، كان عام 2020 صعبًا حقًا وتعلمت الكثير في ذلك الموسم. وربما تحمل مخاطر أقل عندما…

عند فحص فنيي الفيراري لسيارة تشارلز لوكلير بعد تحطم سيارته في أواخر القسم الثالث من التجارب التأهيلية لم يتم فحص عمود القيادة “driveshaft” الأيسر، لأنه لم ينكسر.. فيراري لم يفحص الجانب الآخر اعتقد ابن امارة موناكو أنه تفادي رصاصة كبيرة عندما تم تنظيف علبة التروس الخاصة به على الرغم من اصطدامه في الحاجز، مما يعني أنه كان حراً في بدء السباق من قطب الانطلاق الأول. لكن لعنة لوكلير في موناكو عادت الى الظهور عندما أجبر على العودة إلى منطقة الصيانة واكتشف فيراري بعد ذلك مشكلة في عمود الإدارة “driveshaft”. فيراري لم يفحص الجانب الآخر انتهى الوقت و إنطفأت الأضواء للخروج من منطقة الصيانة قبل إصلاحها الى انسحاب تشارلز لوكلير. قبل حتى بدأ السباق وبذلك يكمل سلسلة الانسحابات كل ما يتسابق…

بعد أربع جولات من بطولة العالم 2021، حان الوقت لبعض الملاحظات. والذي يتعلق بالقوة الساحقة لمرسيدس والتي تبدو أنها ومن الواضح قد تلاشت مقارنة بالموسم الماضي لكن… هل الـ مرسيدس في طريقها للفوز ؟ بينما يظل فريق براكلي بالتأكيد هو الفريق الذي يجب التغلب عليه مثل بقية المواسم السابقة. يعود هذا الموسم فريق الأسهم الفضية إلى كوكب الأرض. وهي فرصة لتحدي جلالة الملك هاميلتون الذي ولد في معركة بلا قيود. لويس مقابل الحد الأقصى 44 مقابل 33 وW12 مقابل RB16B  ولن يكون من المهم للغاية من سيرفع الكأس بين الاثنين. ما يهم حقًا هو طول المعركة. لأنه سيكون من الرائع رؤيتها تستمر في أواخر الخريف … هل مرسيدس في طريقها للفوز ؟ تمكن الريد بُول منذ التجارب الشتوية من تفسير…

انسحبت مرسيدس من تجارب الإطارات مقاس 18 بوصة والتي كانت مقرر أن تشارك فيها الأسبوع المقبل. كما هو موجود في التقويم وذلك بسبب مخاوف من أنها قد تتسبب في تجاوز سقف الميزانية الجديد للفورميلا 1. الفيراري عوض المرسيدس في تجارب إطارات 2022 مقابل ذلك ستحل فيراري مكانها في اختبار الإطارات للطقس الرطب “WET” يومي الثلاثاء والأربعاء على حلبة بول ريكارد. الفيراري عوض المرسيدس في تجارب إطارات 2022 ترى المرسيدس أن المشاركة في التجارب كانت ستعرضهم لخطر تجاوز إجمالي 5000 كيلومتر من التجارب باستخدام وحدات الطاقة الخاصة بهم. هذا هو الحد المنصوص عليه في اللوائح الرياضية، والذي بعده سيتم احتساب التكاليف المتضمنة ضمن الحد الأقصى لميزانيتها. في هذا العام وبموجب اللوائح المالية الجديدة يسمح للفرق بإنفاق ما لا يزيد عن 145…

يقول كارلوس ساينز إن التكيف مع فريقه الجديد سيكون “عملية طويلة وصعبة”، ولتسهيل ذلك قام الاسباني بتقسيمها إلى ثلاثة أجزاء. ساينز لا يشعر أنه مرتاح في نهاية موسم 2020 غادر كارلوس ساينز فريق مكلارين لينضم إلى فيراري، ليحل محل سيباستيان فيتيل المغادر الى الأستون مارتن. ساينز لا يشعر أنه مرتاح منذ بداية هذا الموسم بدأت الحياة ثابتة مع الفريق الإيطالي، حيث سجل 20 نقطة في سباقاته الأربعة الأولى وانتهى داخل المراكز العشرة الأولى في ثلاثة منها. ورغم كل ذلك لا يشعر أنه مرتاح تمامًا هناك حتى الآن ولكن لديه خطة واضحة لكيفية الوصول إلى هناك وهو سعيد بكيفية سير الأمور. قال لشبكة سكاي إيطاليا: “أحاول الاستقرار في أسرع وقت ممكن، لكن الأمر سيستغرق بعض السباقات ويجب أن أكتسب الخبرة”. “أعلم…

يوم السبت صعد للقطب المائة والاحد يرتفع إلى ثمانية وتسعين انتصارا. هذا هو لويس هاميلتون، الذي يستحق كل الثناء في سباق فاز به بقوة وإصرار. واحتل منافسه الرئيسي فيرستابين المركز الثاني. ومع ذلك، فإن النقاط التي فشل فيها ريد بول في تحقيق الفوز هي التي يجب أن تتغير إذا أراد الفريق النمساوي الوصول إلى أبوظبي وفي جيبهم بطولة العالم. في ظروف الأسفلت السيئة للغاية حيث كان المسار باردًا إلى حد ما مقارنة بالأيام الأخرى. ما يقرب من 10 درجات مئوية أقل. أقيم السباق على توقفين كما كان يعتقد بالفعل من يوم الجمعة وقلة من السائقين حاولوا السير على طول الطريق. لكن هذا لم يؤتي ثماره على الإطلاق. من الإستراتيجية الأكثر شيوعًا هي تلك التي تتضمن البدء بـالاطارات المتوسطة ثم اللينة…

قال تشارلز لوكلير إنه بدئ يعتاد على السائقين الجادين في فيراري لكن أسلوبه المختلف لا يعني أقل التزام. ساينز سائق مجتهد. ناقش ساينز مؤخرًا زياراته المنتظمة إلى مصنع مارينالو التابع للفيراري، لدرجة أن الفريق لم يكن متأكدًا في المراحل المبكرة مما يجب فعله معه. ساينز سائق مجتهد بينما يدرك لوكلير تمامًا مدى صعوبة عمل ساينز إلا أنها لم تكن المرة الأولى التي يرى فيها أخلاقيات العمل بإجتهاد من أحد زملائه في الفريق. حيث قال إن سيباستيان فيتيل كان أيضًا سائق مجتهدًا. كما أنه لا يعتقد أنه ينعكس بشكل سيء على نهجه بأي شكل من الأشكال. قد لا يكون ابن امارة موناكو حاضرًا دائمًا في المصنع لكن نفس الأساليب لا تعمل مع كل سائق في عينيه. قال لوكلير لشبكة سكاي للفورميلا…

رغم أن تشارلز لوكلير لديه عقد مع فريق الفيراري يستمر حتى نهاية موسم 2024 الى أن السائق يتحدث بالفعل عن تمديد عقده. تشارلز لوكلير يريد تمديد عقده انضم لوكلير إلى فيراري في عام 2019، حيث وقع لفريق مدينة مارينالو قبل الجدل الذي حصل مع محرك سيارة 2020. في ذلك الموسم، اتهم منافسوهم فيراري باستعمال محرك غير قانوني. مما أدى إلى إصدار الاتحاد الدولي للسيارات عدة توجيهات فنية تهدف إلى منع إساءة استخدام قواعد تدفق الوقود. في أعقاب التوجيهات التقنية التي تم إصدارها تراجعت وتيرة فيراري على الفور بشكل رهيب. ولم يضيف تشارلز لوكلير ولا سيباستيان فيتيل أي انتصارات إلى انتصارات الفريق الثلاثة. أخبار: في فضيحة الغش الفيراري تعاقب بوقود أقل استمر تراجع الفريق في الموسم التالي حيث لم يفز أي…

صرح كارلوس ساينز بأن فريقه الجديد يجب أن يخطو خطوة للأمام هذا العام مع وحدة الطاقة جديد وأفضل. كارلوس ساينز علينا أن نخطو خطوة إلى الأمام واجه فريق سكوديريا مشاكل كبيرة في تلك المنطقة خلال موسم 2020، حيث تركوا القمة وفرق الوسط، حيث تراجعوا إلى المركز السادس. قال مدير الفريق ماتيا بينوتو إنهم على ما يبدو استعادوا هذه السرعة أثناء التجارب الشتوية. وهذا شيء لاحظه ساينز أيضًا مع بعض الحذر لأن منافسيهم يبدون أقوياء أيضًا. ونقلت صحيفة موندو ديبورتيفو قوله: “لا يزال من السابق لأوانه استخلاص النتائج. ما يمكنني أن أؤكده لكم هو أن لدينا قوة أكبر من العام الماضي. نحن نقيسها ونراها. إنه خبر سار. كارلوس ساينز: علينا أن نخطو خطوة إلى الأمام “ما يحدث هو أنني متأكد من…

يتمتع شارل لوكلير بأفضلية مبدئي على زميله الجديد في فريق الفيراري، لكن كارلوس ساينز سيبدأ في التغلب عليه مع تقدم الموسم. ساينز سيتفوق على لوكلير. هذا هو رأي سائق اختبار سكوديريا فيراري، مارك جين. تأتي ميزة لوكلير من وجوده مع فريق في الفومريلا 1 على مدار الموسمين الماضيين. في حين يتجه الإسباني ساينز إلى أول موسم له مع الفريق الإيطالي قادم من فريق المكلارين. ساينز سيتفوق على لوكلير من المرجح دائمًا أن يستغرق التعود مع الفريق الجديد بعض الوقت، وبالنظر إلى انخفاض الاختبارات قبل الموسم في البحرين لمدة ثلاثة أيام. فقد تكون مهمة ساينز أكثر صعوبة من المعتاد. لذلك يعتقد جين أن الموسم سيبدأ مع لوكلير في المقدمة، ولكن مع تقدم العام، يتوقع أن يرى سائق المونيقاسكي يقاتل لتفوق على…

عمد الراعي الرسمي لفيراري الى تغيير شعاره إلى اللون الأخضر اللامع ما أثار الدهشة عندما ظهر على سيارة الفريق يوم الخميس. لماذا أصبح شعار Mission Winnow أخضر؟ كانت Mission Winnow، وهي مبادرة روج لها منتج التبغ فيليب موريس إنترناشيونال، جزءًا من كسوة فيراري منذ سباق جائزة اليابان الكبرى لعام 2018. وقد ظهر سابقًا باللونين الأبيض والأسود. لماذا أصبح شعار Mission Winnow أخضر؟ ومع ذلك، عندما أطلقت فيراري سيارتها الجديدة SF21 ، ظهر شعار Mission Winnow الكبير على غطاء محرك السيارة بلون أخضر جديد مشرق. تم التعليق على نطاق واسع على الابتعاد الكبير عن ماضي فيراري. وقال المتحدث باسم شركة فيليب موريس إنترناشونال توماسو دي جيوفاني إن رد الفعل المتوقع كان جزءًا من سبب التغيير. قال: “منذ البداية، جربت Mission Winnow…

بينما صرحت الفيراري أنهم استعادوا “الكثير من السرعة على الخطوط المستقيمة”. يعترف تشارلز لوكليرك بأنهم لن يعرفوا بشكل قاطع حتى السباق الأول بالبحرين. فيراري قدرات المحرك لن نعرفها بعيدًا عن الوتيرة في عام 2020، إلى حد كبير بسبب محركها الذي أعاقته التوجيهات الفنية للموسم السابق بفعل التحكم في تدفق الوقود. احتلت فيراري المركز السادس المخيب للآمال في ترتيب الصانعين. لم يكونوا الفريق الوحيد الذي عانى من ضعف السرعة بل أيضا عملاء الفريق كل من ألفا روميو وهاس. فيراري قدرات المحرك لن نعرفها على هذا النحو، استثمرت سكوديريا في وحدة طاقة جديدة لهذا الموسم مع رئيس الفريق ماتيا بينوتو والذي واثقًا من أنها خطوة في الاتجاه الصحيح. في تصريح مؤخرًا: “وفقًا لعمليات المحاكاة التي أجريناها اليوم، استنادًا إلى ما نراه من…

يستلهم مارسين بودكوفسكي، المدير التنفيذي لفريق ألبين، الإلهام من الأيام المهيمنة التي عاشها مع فيراري في فريقه الحالي. أيام فيراري المهيمنة هي مصدر إلهام ألبين. سيتولى فريق ألبين المسؤولية من الشركة الأم رينو في الفورمولا 1 لعام 2021، ومع عودة فرناندو ألونسو إلى مجلس الإدارة وبوجود هيكل إداري جديد، يتزايد الزخم. أيام فيراري المهيمنة هي مصدر إلهام ألبين سوف يتقاسم بودكوفسكي واجبات إدارة الفريق مع مدير سباقات فريق ألبين الجديد دافيد بريفيو. ولكن في وقت سابق من حياته المهنية كان مهندسًا لفيراري عندما كانوا يسيطرون على الفورمولا 1 مع الاسطورة مايكل شوماخر. لذا يتطلع بودكوفسكي إلى استخدام ما تعلمه في مارينالو للمضي قدمًا في فريق ألبين، حتى لو كان يلعب دورًا مختلفًا تمامًا الآن. نقلت عن موقع GPFans عن بودكوفسكي…

يدعم ماتيا بينوتو، رئيس فريق فيراري، فكرة سباقات السريعة في الفورمولا 1، معتقدًا أنها ستؤدي إلى سباقات غير متوقعة. يؤكد فيراري دعمه لخطة السباقات السريعة. يبدو أن المفهوم الذي فشل مرتين من قبل والمرة الثالثة حول سباقات السريعة هو احتمال كبير للغاية في لفورمولا 1 في المستقبل القريب لآن بعد أن تم إلغاء فكرة التنافس عليهم بشبكات عكسية. الإجماع العام في جميع أنحاء الشبكة هو أن سباقات السريعة ستكون إضافة جيدة للفورمولا 1، طالما أنها لا تجعل السلسلة تبدو مصطنعة، لكن بينوتو يريد منها أن تخدم الغرض المتمثل في جعل السباقات مثيرة وحدوث بعض النتائج غير المتوقعة. يؤكد فيراري دعمه لخطة السباقات السريعة ونقلت GPFans عن بينوتو قوله: “من الواضح أننا منخرطون للغاية في المناقشات مع الفورميلا 1 والاتحاد الدولي…

يشعر أنطونيو جيوفينازي بالتشجيع بسبب “الجو الإيجابي” المحيط بمحرك فيراري الجديد الذي سيشغل ألفا روميو هذا العام. أنطونيو جيوفينازي متحمس لمحرك فيراري الجديد جنبًا إلى جنب مع فيراري أنفسهم وفريق الهاس، عانى فريق عملاء سكوديريا الآخر، ألفا روميو، موسم سيئ لعام 2020. وليس من قبيل المصادفة أن يكون لديهم جميعًا نفس العلامة التجارية لوحدة الطاقة. كانت الأولوية الرئيسية التي تتجه إلى موسم 2021 في مارانيلو هي تطوير محرك أكثر تنافسية. من شأنه أن يقلل من فرص جميع الفرق الثلاثة التي تستخدمه الإنهاء في النصف السفلي من ترتيب بطولة العالم للصانعين والذي حدث في عام 2020. سيكون من الصعب جدًا على ألفا روميو أن تنهي ترتيبًا أعلى بكثير من المرتبة الثامنة التي احتلتها في الفترة الماضية. نظرًا لأن اللوائح تظل ثابتة…

يأمل شارل لوكلير أن تعود الفيراري إلى شبكة الفورمولا 1 في وقت ما قريبًا. شارل لوكلير الفيراري ستعودة للصدارة قريباً. يتمتع فريق سكوديريا بتاريخ غني في هذه الرياضة، وقد ظل تقليديًا ينافس دائمًا الى النهاية في بطولة الصانعين، ولكن عام 2020 كان عامًا سيئًا لفريق ماتيا بينوتو. مع وحدة الطاقة المضطربة الخاصة بهم حدت من موسمهم، فقد وصلوا فقط إلى المركز السادس، وهو أدنى مستوى للإيطاليين منذ عام 1980. شارل لوكلير الفيراري ستعودة للصدارة قريباً لم يكن مفاجئًا أن بذلوا الكثير من العمل للتأكد من أنهم لا يعانون من نفس المشكلات في عام 2021. وفي حين أن سد الفجوة أمام مرسيدس في الفصل القادم سيكون بالتأكيد طلبًا كبيرًا نظرًا لقلة التغييرات المسموح بها. فإن لوكلير يأمل بالعودة إلى القمة في…