التصنيف اخبار الفورمولا 1

لن يتم استخدام موهبة فرناندو ألونسو فقط على الحلبة هذا الموسم ولكن أيضًا لتقديم دروس لناشئين ألبين على أمل أن يتمكن من تعليم الجيل القادم شيئًا أو اثنين. ألونسو موجود لتدريس الجيل القادم . يعود ألونسو إلى شبكة الفورمولا 1 هذا الموسم، بعد أن وقع مع فريق ألبين، المعروفة سابقًا باسم رينو، لمهمة ثالثة. في سن 39 عامًا، يعد الإسباني، الذي يتعافى من كسر في فك عانى منه في حادث دراجة. واحدًا من أقدم السائقين على الشبكة حيث سيبدأ سائقه 314 في الجولة الأولى في البحرين مما يجعله ثالث أكثر السائقين خبرة على الإطلاق. وانتصاراته الـ 32 في السباقات, جعلته السادس في قائمة الفائزين في كل العصور بينما حصل أيضًا على لقبين عالميين باسمه. وقع ألونسو عقدًا متعدد السنوات مع…

بعد تعرفنا على بعض مصطلحات الفورمولا 1 في المقالة السابقة, نواصل طرح مصطلحات الفورمولا 1, التي قد سمعت عنها بس ولاكن لاتعرف معناها. مصطلحات الفورمولا 1 الجزء الثاني. مقال: مصطلحات الفورمولا 1 الجزء الأول نظام تقليل السحب (DRS) تُعرف الأجنحة الخلفية بنظام DRS (نظام تقليل السحب)، المعروف أيضًا باسم الأجنحة الخلفية القابلة للتعديل، للسائق بضبط الجناح بين إعدادين محددين مسبقًا من قمرة القيادة. يخضع توافر النظام إلكترونيًا – يمكن استخدامه في أي وقت من الناحية العملية والتأهيلية (ما لم يكن السائق على إطارات في الطقس الرطب)، ولكن أثناء السباق لا يمكن تنشيطه إلا عندما يكون السائق متأخراً عن سيارة أخرى بأقل من ثانية عند نقاط محددة مسبقًا على الحلبة. ثم يتم إلغاء تنشيط النظام بمجرد قيام السائق بالفرملة. بالاشتراك مع…

على الرغم من أن الظروف كانت صعبة، إلا أن دانييل ريكاردو كان سعيدًا بـ “التخلص من بعض خيوط العنكبوت” عندما أخذ MCL35M في جولة في سيلفرستون. ريكاردو وراء المقود في سيلفرستون أطلقت مكلارين رسميًا سيارة لموسم 2021، MCL35M التي تعمل بوحدة طاقة من مرسيدس، مساء الاثنين، قبل أن تتوجه إلى سيلفرستون في اليوم التالي لتضع السيارة في مسارها. ولكن بالإضافة إلى إلقاء نظرة أولى على MCL35M على الحلبة، كان مكلارين يرى أيضًا دانييل ريكاردو خلف عجلة القيادة بعد انتقاله من رينو. وعلى الرغم من أن الظروف جعلت ريكاردو مترددًا في الضغط، إلا أنه كان سعيدًا بـ “التخلص من بعض خيوط العنكبوت” فيما كان أول عمل له على المسار في مكلارين بابايا. ريكاردو وراء المقود في سيلفرستون قال في مقطع فيديو…

سيكون لدى الريدبول القدرة على “لعب مباراة” مع مرسيدس بدلاً من أن تكون مجرد “لعبة” في يد المرسيدس بعد أن وصل سيرجيو بيريز إلى الفريق. سيرجيو بيريز يبدأ مباراة ريد بول مرسيدس هذا هو رأي سائق الفورمولا 1 السابق الذي تحول إلى خبير روبرت دورنبوس. بعد خسارة دانييل ريكاردو لصالح الرينو في نهاية موسم 2017، تعاقد ريد بول مع بيير جاسلي كبديل له فقط لتركه في منتصف الموسم لصالح أليكس ألبون. كما أن مسيرة ألبون لم تسفر عن النتائج التي أرادها الفريق مع المتسابق التايلاندي البريطاني الذي تم خفض رتبته إلى دور السائق الاحتياطي بعد موسم 2020. وقّع فريق ريد بول مكانه مع بيريز، سائق ريسينغ بوينت السابق والفائز بجائزة الصخير الكبرى لعام 2020. يعتقد دورنبوس أن وصول المكسيكي سيكون…

يقول فريق المكلارين إننا نحافظ على “التركيز على أنفسنا” ولن تظهر أي علامة تجارية لمرسيدس على سيارتهم الجديدة أو طقم الفريق لموسم 2021. عادت الأسهم الفضية لتزويد مكلارين بالمحركات لأول مرة منذ عام 2014، لكن شعارها الشهير كان غيابه ملحوظًا حيث أصبح فريق البابايا أول فريق يطلق سيارتهم – MCL35M – قبل الموسم الجديد. في حين أنه ليس من غير المألوف ألا تعرض فرق عملاء مرسيدس الشعارات / العلامات التجارية لموردي محركاتهم، فهناك دليل على ذلك مع ظهور الشعار على ملابس فريق ويليامز خلال موسم 2020. ولكن، على الرغم من إحياء الشراكة بين مرسيدس ومكلارين، لن يكون هناك مثل هذه العلامة التجارية على منافس 2021 الأخير. لا علامة لمرسيدس على MCL35M ونقلت موتورسبورت عن أندرياس سيدل، مدير فريق مكلارين قوله:…

لا يشعر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أنهم بحاجة إلى التدخل لتقريب وحدات الطاقة المختلفة في الفورمولا 1 تحت تجميد المحرك. الفيا لا تتطلع إلى تحقيق التوازن. كان ريد بول أول من بدأ حملته من أجل وقف تطوير المحرك. مع مغادرة هوندا للفورمولا 1 في نهاية عام 2021، أراد ريد بول الاستحواذ على وحدات الطاقة الخاصة بشركة هوندا، ولكن لكي ينجح ذلك، كان من الضروري تجميد التطوير. ولكن بعيدًا عن حاجة ريد بول، كان مفهومًا منطقيًا أيضًا للفورمولا 1 بشكل عام. مع تجميد المحرك في مكانه، يصبح من السهل فجأة نقل الجيل الجديد من وحدات الطاقة من 2026 إلى 2025. نقل موقع موتورسبورت دوت كوم عن ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي للفورمولا 1، قوله: “من المؤكد أن توقع التقديم المبكر لتجميد المحرك…

شهدت بطولة العالم للفورمولا 1 في 2020 تحطيم هاميلتون لأعلى عدد انتصارات في تاريخ الفورمولا 1 بـ 95 انتصار وأكثر من صعد على منصة تتويج بـ 165 منصة. ومازال الكثير من الارقام القابلة للكسر في هذا الموسم؟ 10 أرقام قياسية قابل للكسر في 2021 ؟ 1. أكثر السائقين فوز ببطولة العالم للفورمولا 1 7 ألقاب (مايكل شوماخر و لويس هاميلتون) الرقم القياسي الكبير الذي يلوح في الأفق هو الهدف الأول للسير لويس هاميلتون لتحطيم الرقم القياسي وفك الشراكة مع شوماخر. بعد فوز هاميلتون باللقب الموسم السابق و تحطيم أرقام شوماخر بأكثر عدد من الانتصارات في الفورمولا 1. 2.سلسلة انتصارات لمورد محرك 7 بطولات (فورد و المرسيدس) في حال فاز أياً من الويليامز, أستون مارتن, مكلارين أو (المرسيدس الأوفر حظاً) ببطولة…

رئيس سباق جائزة كندا الكبرى فرانسوا دومونتييه “منفتح للغاية” على فكرة عقد سباق سريع في حلبة جيل فيلنوف في موسم 2021. جائزة كندا الكبرى منفتحة لسباق سريع . وضع الاتحاد الدولي للسيارات مرة أخرى مفهوم عقد سباقات السريعة مرة أخرى على الطاولة مع اختيار جوائز كندا وإيطاليا وساو باولو. كأحداث حيث يريد الاتحاد الدولي للسيارات تجربة سباقات السريعة في عام 2021. وأكد دومونتييه، الرئيس والمدير التنفيذي لسباق جائزة كندا الكبرى، أن الاتحاد الدولي للسيارات قد تواصل معه بشأن الاقتراح. جائزة كندا الكبرى منفتحة لسباق سريع وأكد دومونتييه في مقابلة مع الصحيفة: “لقد أجرينا بالفعل مناقشات في هذا الصدد”. لقد تم بالفعل طرح فكرة سباقات السريعة مرتين، عندما كانت الخطة يتم التنافس عليها بترتيب شبكة عكسي. الفرق منفتحة على المفهوم ولكنها…

يقول ميك شوماخر إن مشاهدة اللحظة التي فاز فيها والده مايكل بأول بطولة عالمية له مع سكوديريا فيراري كانت “لحظة صاعقة”. لحظة فوز والدي بالبطولة لحظة صاعقة يجلس مايكل شوماخر على قمة الفورمولا 1 إلى جانب السير لويس هاميلتون، بصفتهما السائقين الوحيدين اللذين فازا بسبع بطولات عالمية في مسيرتهما في الفورمولا 1. وصل لقب شوماخر الأول في 1994 مع بينيتون، ولكن مع فيراري ارتقى الألماني حقًا إلى صفوف كونه أحد رموز الفورمولا 1 بعد حصوله على بطولة السائقين لمدة خمسة مواسم متتالية من 2000 إلى 2004. ميك شوماخر لحظة فوز والدي بالبطولة لحظة صاعقة في سوزوكا في عام 2000، حصل شوماخر على أول تلك الألقاب مع فيراري. عندما ينظر ابنه ميك إلى سباقات الفورمولا 1 في الماضي، لديه صلة خاصة…

سيكون لـماكس فيرستابين الحرية في مغادرة الريدبول بسبب بند في عقده إذا لم يتمكن فريق ريد بول من جعله منافسًا لبطولة العالم هذا الموسم. ثغرة في عقد فيرستابين؟ تم الكشف عن ذلك من قبل الدكتور هيلموت ماركو، مستشار الريدبول ورئيس برنامج تطوير السائقين. يُنظر إلى الأسد الهولندي على نطاق واسع على أنه البطل العالمي القادم في الفورميلا 1، لم يكن لدى فيرستابين السيارة لتحدي السير لويس هاميلتون على اللقب على مدار موسم كامل. فاز الهولندي، الذي ظهر لأول مرة مع تورو روسو وعمره 17 عامًا. بعشرة سباقات كبرى بما في ذلك أول ظهور له مع الريدبول في موسم 2016. والخطوة التالية الواضحة بالنسبة له هي التنافس على بطولة السائقين. ولكن بينما يستعد للدخول في حملته السابعة في الفورمولا 1، تمر…

الفورمولا 1 هي رياضة جماعية حتى لو كان هناك سائق فقط في السيارة، فإن مبدأ الفريق جنبًا إلى جنب مع مجموعته من المهندسين للميكانيكيين المسؤولين عن إجراء ترقيات وتعديلات أثناء السباق نفسه. أيضا، فريق الميكانيكيين عادة ما يتعاملون مع الأزمات أو المواقف غير المسبوقة، مثل إذا فشل المحرك قبل السباق، فعليهم استعادته. أو إذا تضررت سيارة نفسها قبل لحظات من السباق، فعليهم إجراء تعديلات سريعة لجعلها قابلة للحياة، تمامًا كما كان على فريق ريد بول مع ماكس فيرستابن عند تدمير مقدمة سيارته قبل بدء السباق في سباق جائزة المجر الكبرى. مقال: رواتب سائقين الفورمولا 1 فيديو: أفضل 10 تجاوزات في فورمولا 1 موسم 2020 ميكانيكا ريد بُل في أقل من 30 دقيقة حلت محل مقدمة السيارة وتمكن فيرستابن من الانضمام…

بعد الموافقة على قرار تجميد المحركات في 2022, صرح د.هيلموت ماركو الريد بول باور جاهزة لتشغيل المحركات. صرح الدكتور هيلموت ماركو، مستشار الريد بول لرياضة السيارات، لمجلة موتورسبورت كيف تعتزم ريد بول التعامل مع الموقف فيما يتعلق بـ “تجميد المحرك” الذي تم الاتفاق عليه في 11 فبراير. ستجمد الفورمولا 1 تطوير المحركات من عام 2022 حتى نهاية عام 2024. اعتبارًا من بداية عام 2025 سيتم استخدام مواصفات مختلفة للمحرك. تم تلبية رغبات الريد بول: “اليوم تم اتخاذ الخطوات النهائية في إنشاء شركة جديدة في ميلتون كينز”، كما يقول الدكتور ماركو بعد اجتماع لجنة الفورميلا 1، فقط لإضافة: “التي ستسمى محركات الريد بول “. هيلموت ماركو الريد بول باور جاهزة لتشغيل المحركات ستتولى محركات الريد بول قيادة محركات هوندا بعد عام…

يقول أنطونيو جيوفينازي إن حلمه وهدفه الرئيسي هو الوصول لمنصة التتويج مع الألفا روميو. جيوفيناتزي: الهدف الرئيسي هو منصة التتويج. هل يحقق هدفه ؟ كان عام 2020 موسمًا سيئًا للفريق، حيث كان محرك فيراري سيئًا، وكانت السيارة أقل تنافسية بكثير مما كانت عليه في عام 2019 وكان من الصعب الحصول على النقاط. بحلول نهاية الموسم، كانوا قد سجلوا ثمانية نقاط فقط وانتهوا أمام الهاس ووليامز فقط في الترتيب. جيوفيناتزي: الهدف الرئيسي هو منصة التتويج كانت حملة جيوفينازي أفضل على الأقل من منظور شخصي، حيث كان الإيطالي أقرب كثيرًا إلى زميله في الفريق كيمي رايكونن، وسجل نفس القدر من النقاط. كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار، إنه سعيد بكيفية مرور العام. قال الإيطالي لـ Crash: “في الموسم الماضي 2019 كان…

يقول دانيال ريكاردو إنه يشعر بالثقة في أنه في المكان المناسب في فريق مكلارين ليصبح أحد المنافسين في بطولة العالم. مكلارين تمنح ريكاردو أفضل فرصة. أصبح الأسترالي أحد أكثر السائقين الرحل على الشبكة وسيصبح فريق مكلارين هذا العام خامس فريق فورمولا ون يشارك فيه بعد HRT وتورو روسو وريد بول والرينو. جميع الانتصارات السبعة للاعب البالغ من العمر 31 عامًا جاءت مع فريق الريد بول حيث احتل المركز الثالث مرتين في بطولة العالم، في موسمي 2014 و2016 لكن لم يكن قادرًا على الاستمرار في تحدي اللقب في باقي المواسم مرسيدس. ومع ذلك، يأمل ريكاردو أن يتغير ذلك بعد انضمامه إلى فريق مكلارين، لأنه يعتقد أنه تم بناء هيكل داخل الفريق يمكنه إطلاق بريق أمل البطولة خلال المواسم القليلة القادمة. قال…

مع وجود ثلاثة شبان في سلسلة الفورميلا 2 لهذا العام، لدى ألبين ثلاثي جائع يتوق إلى دخول الفورمولا 1 ولكنه يصر على أن التوقيت هو كل شيء في فورمولا 1 هذا الموسم، سيدير ​​ألبين، فريق رينو السابق، كل من غوانيو تشوو كريستيان لوندجارد وأوسكار بياستري في الفورميلا 2، الثلاثي من أكاديمية الفريق. ولكن في حين أن موسم 2021 سيكون الموسم الأول لباستري بطل الفورمولا 3 في الفورمولا 2، يدخل تشو موسمه الثالث ولوندجارد الثاني. كان كلا السائقين يتنافسان على مقعد في سيارة ألبين لموسم 2021 لكن تم جلب فرناندو ألونسو بدلاً من ذلك في السيارة. التوقيت هو كل شيء في فورمولا 1 قالت مديرة البرنامج ميا شاريزمان إن شركة ألبين تجري محادثات مع فرق أخرى حول مقاعد السباق المحتملة لعام…

يقول نيكيتا مازبين إنه “غير ذي صلة” بما إذا كانت سيارة 2021 الهاس جيدة أم لا لأنه سيقضي هذا الموسم في التعلم. مازبين هو نصف من تشكيلة الهاس الجديدة للمبتدئين، السائق الروسي سيشكل مع ميك شوماخر تشكيلة الفريق لبطولة هذا الموسم. انضم الثنائي إلى الفريق في أواخر نهاية موسم صعب للهاس. كافح فريق الهاس العام الماضي، وسجل ثلاث نقاط متواضعة، وقد صرح رئيس الفريق جوينثر شتاينر بالفعل أن هاس لن يضيع الوقت في تطوير سيارة هذا العام. بدلاً من ذلك، يريد أن يركز المصنع على سيارة 2022 والقواعد الديناميكية الهوائية الجديدة. مازبين ليس منزعجًا جدًا من ذلك. قال لصحيفة The Race: “إنني أتطلع بشدة إلى ذلك على أي حال، لأن الترقية إلى الفورمولا 1 شي مثيرًا، بغض النظر عن مدى…

الموسم الجديد يعني سلعًا جديدة، وقد أطلق فريق الوليامز مظهره الجديد الرائع بعد انضمام الشركة بريطانية للتجهيزات الرياضية أمبرو مرة أخرى. كانت شركة أمبرو وفريق الوليامز في شراكة في موسم 1987، وبعد أكثر من 30 عامًا، عادوا معًا مع بداية موسم 2021. الصفقة، التي تم الإعلان عنها لأول مرة العام الماضي في أغسطس 2020، ستشهد قيام أمبرو بتوفير الملابس لجميع أعضاء فريق ويليامز بصرف النظر عن ملابس السباق الخاصة بالسائقين وطاقم المهندسين والميكانيكيين في منطقة الصيانة. فيديو: 10 حالات طيران في سباقات الفورمولا 1 ؟! شاهد الفيديو أخبار: لويس هاميلتون لم يحصل على كل ما يريد ستظهر الماسة المزدوجة الأيقونية لا ومبرو لأول مرة في الجسد على ملابس فريق ويليامز في الاختبار الشتوية ما قبل الموسم في البحرين حلبة البحرين…