التصنيف اخبار الفورمولا 1

صرح فرناندو ألونسو أنه يشعر أن حادث ماكس فيرستابين ولويس هاميلتون في مونزا لم يكن مشكلة كبيرة بل كان لسوء الحظ حادث سباق. حادث ماكس ولويس ليس مشكلة كبيرة. بعد حادث في سيلفرستون قبل أكثر من شهر تعرض فيرستابن وهاملتون لحادث كبير أخر هذا الموسم وهذه المرة في سباق جائزة ايطاليا الكبرى. حيث كان المنافسان الرئيسين على اللقب هذا العام يتنافسان في مونزا على المركز الثالث خلف ثنائي مكلارين. مع غياب السباق المثالي الذي تمناها الثنائي، كان لا فيرستابين ولا هاميلتون على استعداد للتراجع بينما كانا يتسابقان بجانب بعض خلال أول منعطف. حادث ماكس ولويس ليس مشكلة كبيرة عند المنعطف حاول فيرستابين البقاء على المسار غير أنه صعد فوق الحواجز ما جعل السيارة ترتد ثم تصعد فوق سيارة مرسيدس هاميلتون…

أوضح روس براون أنه سعيد بالتقدم في تصفيات السباق السريع على الرغم من التجربة الثانية التي غلب عليها الهدوء والتي تمت بمناسبة سباق جائزة ايطاليا الكبرى. بصرف النظر عن الحادث المبكر لبيير غاسلي بعد أن اصدم سائق الألفا توري مؤخرة سيارة مكلارين لسائقها دانييل ريكاردو ما أدى لتعرضه لأضرار في الجناح الأمامي أو انزلاق روبرت كوبيسا. لم يكن هناك قدر كبير من الإثارة في مونزا. لقد غير سباق صاحب ال 18 لفة ترتيب البداية ليوم الأحد قليلاً وعلى الأخص مع لويس هاميلتون الذي سيبدئ السباق خلف ثنائي المكلارين. ولكن كان ذلك بسبب قيام بطل العالم بانطلاقة سيء ما أدى لخسارة مركزه لصالح منافسه الرئيسي فيرستابين وسائقي المكلارين ريكاردو ونوريس. كانت التجاوزات بعيدة كل البعد عن أن تكون وفيرة لأن معظم…

مع ابتداء العد التنازلي لتقاعد المخضرم قدم ديفيد كولتهارد تصريح تحدث في عن ذكرياته عندما كان زميل كيمي رايكونن في فريق المكلارين. رايكونن كان إما سريعًا جدًا أو نائمًا. أعلن رايكونن قبل أيام قليلة أن هذا الموسم سيكون الأخير له كسائق في الفورمولا 1. حيث سيبلغ من العمر 42 عامًا في منتصف أكتوبر. كان موسمه الأول قبل 20 عامًا مع ساوبر ولكن في العام التالي ورغم أن لديه 16 سباقًا فقط في الفئة الأولى من سباقات السيارات. انضم إلى فريق مكلارين كزميل لكولتهارد بعد تقاعد مواطنه ميكا هاكينن. رايكونن كان إما سريعًا جدًا أو نائمًا كان الثنائي سويًا في الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له لمدة ثلاثة مواسم حتى غادر كولتهارد إلى ريد بول، وحل محله خوان بابلو مونتويا.…

يدرك فيراري أن حلبة مونزا، لسوء الحظ بالنسبة لهم ليست مثالية لسيارتهم ورغم ذلك فهم واثقون من تحقيق أداء أفضل من سباق الموسم الماضي. فيراري متأكدة من أن آلامهم في مونزا لن تتكرر. شهد سباق جائزة إيطاليا الكبرى العام الماضي وصول الفيراري إلى أدنى مستوى لهم في موسم 2020. بدأ تشارلز لوكلير وسيباستيان فيتيل السباقين من المراكز الثالث عشر والسابع عشر على التوالي. بعد أن عانى محركهما الضعيف مقارنة بسيارتي مرسيدس وهوندا. ثم ساءت الأمور أكثر مع ارتفاع درجة حرارة مكابح فيتيل في اللفة السابعة واضطر إلى الانسحاب. محطمًا ألواح البوليسترين في أول منعطف، بينما خرج لوكلير أيضًا بشكل سيء من المسار. حيث تحطم عند الانعطاف في منعطف بارابوليكا. فيراري متأكدة من أن آلامهم في مونزا لن تتكرر الإيجابي الوحيد…

صرح السائق السابق رالف شوماخر أنه مع مدى خطورة قيادته، فإن نيكيتا مازبين ليس له مكان في الفورمولا 1. احتل الروسي غالبًا عناوين الأخبار بسبب أخطائه في موسمه الأول في الفورميلا 1. مما أثار غضب العديد من السائقين بمناوراته العدوانية على الحلبة. خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية في سباق جائزة هولاندا الكبرى، حصل اختلاف هو وزميله في فريق الهاس ميك شوماخر، وكان غضب مازبين من أن الألماني قد تجاوزه خلال التجارب التأهيلية فكانت مشاعره واضحة لوسائل الإعلام. قال مازبين لـ F1-Insider: “أنا لا أحب الأشخاص الذين يتسمون بالخداع ويظهرون طبيعتهم الحقيقية في المعركة على المركز التاسع عشر. طالما أقود سيارتي في الفورمولا 1، فلن أتحمل ذلك. “عندما تجاوزته في إيمولا في التجارب التأهيلية، قال إنه لم يكن ممكنا. بعد ذلك،…

قال مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو، إن الفريق يستعد بشكل جيد لجائزة إيطاليا الكبرى. من خلال تجهيز حزمة ديناميكية هوائية لتحقيق الكفاءة على الحلبة الإيطالية.بينوتو متفائل لجائزة إيطاليا الكبرى ويصل فريق فيراري إلى سباق موطنه بمعنويات جيدة بعد نجاحه في استعادة المركز الثالث في ترتيب الصانعين. من المنافس مكلارين عقب حصوله على المركزين 5 و7 في جائزة هولندا الكبرى. وتسعى لعدم تكرار كابوس الموسم الماضي حين خرجت سيارتا الفريق (شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل) وفشلت أي من سيارتي الفريق في إنهاء السباق. بينوتو متفائل لجائزة إيطاليا الكبرى وعلى الرغم من التوقعات بعدم قدرة الفيراري على التألق في حلبة مونزا السريعة، بسبب ضعف أداء محرك الفريق. إلا أن بينوتو يبدو أكثر تفاؤلا، حيث قال “نحن سعداء بوصولنا هنا، نعلم أنه لن يكون…

برر فرانز توست أن يوكي تسونودا يقوم بتحسن بما يكفي للإبقاء عليه في الألفا توري للموسم المقبل. لماذا تسونودا سيبقى في الألفا توري في اليوم الذي كان العالم ينتظر فيه أخبار التأكيد الوشيك لجورج راسل كسائق مرسيدس. جاء اعلان الألفا توري أولاً وأعلن أنهم لن يغيروا تشكيلة يوكي تسونودا وبيير غاسلي في الموسم القادم. لم يكن مكان غاسلي موضع شك خاصتا بعد كشف ريد بول بالفعل عن تمديد عقد سيرجيو بيريز إلى جانب ماكس فيرستابن لعام 2022. لماذا تسونودا سيبقى في الألفا توري لكن موقف تسونودا لم يكن مؤكدًا إلى حد كبير، لأنه كان محبطًا إلى حد ما من موسمه الأول خاصتا نظرًا للسمعة التي وصل بها إلى الفورمولا 1. وأدت سلسلة من الحوادث إلى إبطاء تطوره. ومع ذلك، مع…

أعرب سيرجيو بيريز عن إحباطه من الاحتكاك الذي حصل له عند تجاوز سائق المكلارين لاندو نوريس في المراحل الأخيرة من السباق. بيريز غير راضٍ من حركة نوريس كان سائق الريدبول يشق طريقه من خلال مجموعة من التجاوزات بعد أن بدأ سباق جائزة هولندا الكبرى من ممر منطقة الصيانة. وفي الأخير لحق بنوريس مع ست لفات متبقية في حلبة زاندفورت. قام بيريز بحركة حول الجزء الخارجي من مكلارين عند المنعطف 1. ولكن بدا أن نوريس حاول إغلاق الباب عن ريد بول واحتك الثنائي مرتين، مما ترك المكسيكي بسيارة متضررة. بيريز غير راضٍ من حركة نوريس بينما شعر بالظلم من حركة نوريس، شعر بسعادة معقولة بشأن الحصول مرة أخرى على النقاط بعد غياب في أخر ثلاث سباقات. في حين تمكن زميله ماكس…

صرح رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر إن مرسيدس اتصلت بشكل متكرر بسائقها الاحتياطي أليكس ألبون وأبلغته بعدم الانضمام إلى ويليامز. المرسيدس تمنع انتقال ألبون الى الويليامز يبحث الفريق النمساوي حاليًا عن مكان لألبون في احدى الفرق لموسم 2022، خاصتا مع خروج عدة تقارير عن اهتمام ويليامز وألفا روميو بالمتسابق التايلاندي. كشف هورنر أن ويليامز هو المفضل لدى ألبون لكن مرسيدس التي تزود ويليامز بوحدات الطاقة، أثبتت أنها حاجز على إيجاد حل، حيث كشف هورنر أن منافسيهم اتصلوا بألبون “أربع مرات”، في محاولة لإبعاده عن ويليامز. قال هورنر لشبكة سكاي إف 1: “نحن نعمل بجد للحصول عليه، وآمل حقًا ألا تمنع مرسيدس فرصته في ويليامز”. “بسبب ارتباطه بـفريق ريد بول، سيكون ذلك عارًا كبيرًا إذا دفع السائق عقوبة لذلك. لكن…

أشاد لويس هاميلتون بالمشجعين لإبقائهم في الحلبة رغم الامطار الغزيرة ويأمل في أن يكافئوا باسترداد أموالهم. جائزة بلجيكا الكبرى المال تكلم عرفت عطلة نهاية الأسبوع أجواء ممطرة وباردًا في سبا فرانكورشان وكان من المتوقع أن يكون يوم السباق يوم الأحد هو الأكثر رطوبة على الإطلاق. وهكذا اتضح، مع تعكر الظروف الجوية ونزول الامطار بغزارة مستمرة مما جعل بدء السباق أمرًا عسرا. في النهاية، بعد أول تأخير طويل للغاية كان السائقون يتجهون خلف سيارة السلامة. لإكمال اللفات الإلزامية وهي لفتين على الأقل لتصنيف السباق. بمجرد عودة السائقين إلى منطقة الصيانة، تم اعلان انتهاء سباق جائزة بلجيكا الكبرى بعد ذلك بوقت قصير. هذا يعني أن المركز الثالث لهاميلتون من التجارب التأهيلية أصبحت نتيجة سباق ومنصة تتويج. وهكذا، مع خسارة المشجعين فرصة مشاهدة…

أكد رئيس فريق الفيراري ماتيا بينوتو أن ترقية المحرك الكبيرة المخطط لها من قبل الفريق ستأتي قبل نهاية الموسم، ولكن ليس خلال الثلاث السباقات القادمة. التحديث الكبير للمحرك لن يأتي قريبًا أعلن الفريق أنه تم تطوير محرك جديد من نوع spec-3 قبل عطلة الصيف. مع توقع أنه يمكن أن يضيف 10 أحصنة إضافية إلى وحدة الطاقة الحالية الخاصة بهم. أوضح بينوتو أن المواصفات الجديدة يتم اختبارها بدقة ويتم ضمان قانونيتها، مما يعني أن المحرك الذي يتم تركيبه قد لا يتم تشغيله لفترة أطول قليلاً حتى الآن. لكنه أضاف أن أي بيانات يتم جمعها مع هذه الحزمة يمكن أن تكون مفيدة فقط للفريق أثناء استعدادهم للموسم المقبل. التحديث الكبير للمحرك لن يأتي قريبًا قال بينوتو لقناة سكاي سبورتس يوم الجمعة: “متى…

بالرغم من اصطدامه القوي اثناء التجارب التأهيلية الا انه جاهز لسباق الغد. لم يكن اليوم الافضل لنوريس بعد اصطدامه القوي و تدمير سيارته و هو ما تسبب في تغيير “الجيير بوكس”. نوريس جاهز للسباق و لكن بعقوبة ٥ مراكز بالرغم من اصطدامه القوي اثناء التجارب التأهيلية الا انه جاهز لسباق الغد. لم يكن اليوم الافضل لنوريس بعد اصطدامه القوي و تدمير سيارته و هو ما تسبب في تغيير “الجيير بوكس”. والذي تسبب في خسارته لخمس مراكز بالرغم من تألقه حيث استطاع احراز المركز الأول اثناء Q1 و Q2 حاول محاولة اخيرة في Q3. ولكن مع زيادة المطر كانت النتيجة سيئة و التي ادت للاصطدام القوي. صاحب الواحد و عشرين عاما ابلغ عن حالة الحلبة السيئة قبل ان يفقد السيطرة علي…

تستضيف حلبة “سبا فراكورشومب”، اليوم الأحد، على الساعة 16:00 بتوقيت مكة المكرمة، سباق جائزة بلجيكا الكبرى. المرحة الثانية عشرة من بطولة العالم للفورمولا1. ويبدو التنبأ بالاستراتيجية التي ستختارها الفرق في هذه الجائزة أمرا معقدا، بل وشبه مستحيل بالنظر لعديد الأسباب. وسيكون عشاق رياضة الفورمولا1 على الارجح، على موعد مع سباق مشوق ومتقلب قد لا يحسم أمره قبل اللفة الأخيرة. طبيعة الحلبة: عادة ما تشكل حلبة “سبا” ببلجيكا، حتى في الظروف المناخية الجيدة، تحديا كبيرا للفرق من أجل اختيار الاستراتيجية المناسبة، فالحلبة تعتبر ذات المسار الأطول في بطولة العالم، والأكثر تنوعا كذلك، حيث تجمع بين المسارات السريعة والمنعطفات البطيئة، وهو ما يجعل أمر اختيار الإعداد المناسب للسيارة أمرا صعبا، وقد يختار الفريق الواحد أحيانا استراتيجيتين مختلفتين مع سائقي الفريق، فإما اختيار…

دعم نيكولاس لطيفي نفسه لملء مكان زميله جورج راسل كقائد للفريق في ويليامز في حال رحل البريطاني إلى مرسيدس العام المقبل. في حال رحل راسل على مدار الموسمين التي يقضيانها معًا في ويليامز تفوق راسل على الكندي إلى حد كبير في الوقت. حيث لم يتفوق على زميله في الفريق مطلقًا لكنه تغلب على زميله في أخر سباق في بودابست حيث حصل كلاهما على النقاط الأولى للفريق هذا الموسم وبل من منذ 2019 أخر نقطة تحصل عليها الفريق. لم يتم الإعلان بعد عن قرار مرسيدس بالاختيار بين راسل وفالتيري بوتاس للموسم المقبل. ولكن إذا تمكن راسل من الذهاب فريق السهام الفضية، فإن اللطيف صاحب المركز الثاني في بطولة 2019 للفورميلا 2. يشعر بالثقة من أنه قد يخطو إلى تعويض مكان البريطاني.…

أعلنت إدارة الفورمولا1 عن إحداث جائزة جديدة للسائقين أصحاب أكبر عدد من التجاوزات طيلة موسم كامل. جائزة جديدة لأبطال التجاوزات وتوصل الاتحاد الدولي للسيارات إلى اتفاق مع الشركة الراعية Crypto.com، لإطلاق “جائزة التجاوز” Overtake Award. يحصل عليها السائق صاحب أكبر عدد من التجاوزات في الموسم، بهدف مزيد تحفيز السائقين ومجازاتهم على شجاعتهم. وتبدو هذه الجائزة الجديدة، خبرا سعيدا خاصة للسائقين في أسفل ووسط الترتيب. والذين يحظون بفرص تجاوز أكبر من تلك المتاحة لأصحاب المراكز المتقدمة. جائزة جديدة لأبطال التجاوزات حاليا، سيتصدر السائق الألماني سيباستيان فيتيل ترتيب الجائزة بعد أن كان أكثر سائق يقوم بتجاوزات إثر انقضاء نصف الموسم. وستنظم هذه الجائزة إلى عديد الجوائز التي أحدثها الاتحاد الدولي للسيارات مع مختلف الرعاة الرسميين الكبار لبطولة العالم، مثل DHL و Pirelli.…

صرح كارلوس ساينز انه بسيط اكثر من اللازم القول ان مشاكل فيراري هذا الموسم هي بسبب تعامل الفريق مع اطارات بيريلي . مشاكل فيراري معقدة و بينما خطت فيراري خطوة كبيرة نحو الامام موسم 2021 بعد حصولهم على اسوء مركز منذ اربع عقود الموسم الماضي  الا انهم لا يزالون يجدون انفسهم غير قادرين على المنافسة ضد مرسيدس و ريد بول . و يعتبر موسم فيراري متقلبا جدا حيث يجدون انفسهم مرة في الاعلى و مرة في الاسفل و ابرز ذلك مثل ما حصل في سباق فرنسا حيث انهى كلا السائقان ساينز و ليكلير السباق خارج النقاط . مشاكل فيراري معقدة و بدلا من ان يقوم ساينز بلوم الاطارات على ذلك صرح ان خصائص الحلبة تلعب دورا رئيسيا كذلك. حيث قال…