التصنيف اخبار الفورمولا 1

صرح سائق المكلارين لاندو نوريس إن فيراري لا يزال يمثل “تهديدًا كبيرًا” في بطولة الصانعين على الرغم من عطلة نهاية الأسبوع غير جيدة لسكوديريا هذا الموسم. لا يزال فيراري يشكل تهديدًا كبيرًا شهد سباق جائزة فرنسا الكبرى على حلبة بول ريكارد مستوى باهت من الفريق الأحمر. مع عدم قدرة كل من تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز على المنافسة. لا يزال فيراري يشكل تهديدًا كبيرًا بسبب المشكلات المستمرة المتعلقة بتدهور الإطارات، والتي قال عنها رئيس الفريق ماتيا بينوتو إنه قد لا يتم حلها حتى نهاية الموسم. في سباق جائزة ستيريا الكبرى تعافى ثنائي فيراري بحصول ساينز على المركز السادس في حين تمكن من خطف المركز السابع بعد بداية صعبة. واستعاد بذلك الفريق بعض الفارق مع مكلارين في ترتيب الصانعين بعد ما أنهى…

أفادت عدة تقارير أن كل من بورش وأودي ستنضمان إلى اجتماع تقني هذا السبت لمناقشة مستقبل وحدات الطاقة في الفورمولا 1. بورش وأودي في الفورمولا 1 لسنوات عديدة لطالما ارتبطت العلامتان التجاريتان التابعتين لمجموعة فولكس فاجن. بالانضمام إلى الفورمولا 1 كشركة مصنعة للمحركات. بورش وأودي في الفورمولا 1 في الآونة الأخيرة قبل أشهر قليلة قال الرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم إن مجموعة فولكس فاجن تتابع آخر التطورات المتعلقة بوحدات الطاقة في الفورمولا 1. مع وضع لوائح جديدة في عام 2025. الآن سيلعبون دورًا أكثر بروزًا في النقاشات التي ستتزامن مع الجولة التاسعة من بطولة العالم 2021. سباق جائزة النمسا الكبرى على حلبة ريد بول رينغ. وفقا لموقع Motorsport Week ستشارك جميع الشركات المحتمل مشاركتها فيما يتعلق بمحركات الفورميلا 1…

ادعى فريق مرسيدس أنه لا يوجد المزيد من التطويرات المخطط لها لـ W12، لكن هذا الادعاء لا يصدقه رئيس الريد بول كريستيان هورنر. هورنر لا يصدق أن مرسيدس لن تقوم بتطوير W12. قد تكون معركة واضحة بين مرسيدس وريد بول في بطولة 2021 في ترتيب السائقين والفرق. ولكن مع اللوائح الجديدة والتي ستغير من شكل السيارات بشكل كبير في عام 2022. لا يمكن لأي فريق أن ينشغل كثيرًا في معركة اللقب ويخاطر بالتخلف عن الموسم المقبل، خاصة الآن بعد أن أصبحت جميع الفرق تعمل وفق سقف ميزانية محدودة. هورنر لا يصدق أن مرسيدس لن تقوم بتطوير W12 ولهذا صرح رئيس مرسيدس توتو وولف بعد سباق جائزة ستيريا الكبرى أن W12 الحالية لن تتلقى أي عمليات تطوير أخرى. رغم أن منافسهم…

قال دانيال ريكاردو إنه وفريقه “لا يعلمون ماحصل” فيما يتعلق بالسبب وراء كونه بعيدًا عن وتيرة التأهل لسباق جائزة ستيريا الكبرى. مكلارين لا تعلم ماحصل بعد خروج ريكاردو من القسم الثاني. بعد أن تحدث عن إيجابيته بعد يوم مثمر في تجارب يوم الجمعة. خرج الاسترالي في الربع الثاني للمرة الرابعة في ستة سباقات مع مكلارين. سينطلق زميله في الفريق لاندو نوريس من المركز الثالث. بعد عقوبة تراجع المراكز على فالتيري بوتاس. مع تأخر ريكاردو مرة أخرى بعد جولة تأهيلية صعبة. مكلارين لا تعلم ماحصل بعد خروج ريكاردو من القسم الثاني بعد بداية قوية لعطلة نهاية الأسبوع ، تم ترك سائق فريق ماكلارين في حيرة من أمره بشأن المكان الذي تسير فيه وتيرته حتى يوم السبت. قال ريكاردو لشبكة سكاي سبورتس…

صرح فالتيري بوتاس إن الشائعات التي تفيد بأن علاقته مع مرسيدس أصبحت متوترة “خاطئة تمامًا”. طوال الموسم الحالي كان هناك عدة أحاديث عن مشاكل بين السائق الفنلندي وفريقه. خاصة بعد أن “فاجأه” توتو وولف بإلقاء اللوم عليه جزئيًا في مشكلة التوقف في سباق موناكو. لكن زاد هذا الحديث فقط بعد سباق جائزة فرنسا الكبرى. حيث أعرب بوتاس عن غضبه من الفريق لعدم الاستماع إليه عندما يتعلق الأمر بالاستراتيجية. مما تسبب في تجاوزه من قبل ثنائي الريد بول. شائعات علاقته بالمرسيدس خاطئة تمامًا ومع ذلك، قال بعد السباق إن ذلك لم يكن مشكلة كبيرة وهو في الواقع أمر طبيعي، وأن الأمور على ما يرام. وقال للصحفيين في النمسا ” يمكن أن يكون مباشرًا جدًا في هذا الأمر، هذا التصور خاطئ تمامًا”.…

بعد انتهاء سباق جائزة فرنسا الكبرى لم يكن هناك وقت للحديث بكامل تفاصيل السباق حيث كان على الفورميلا 1 التوجه مباشرة إلى النمسا. الأرض التي ستقيم فيها لمدة أسبوعين متتاليين. معاينة سباق جائزة ستيريا الكبرى سيأخذ الأول من الاثنين اسم سباق جائزة ستيريا الكبرى، تكريماً للمنطقة المضيفة. بينما سيعود الثاني إلى الاسم التقليدي سباق جائزة النمسا الكبرى الأكثر. تمامًا مثل عام 2020 لكن بترتيب عكسي. معاينة سباق جائزة ستيريا الكبرى  في الوقت الحالي، لا يبدو أن الطقس يريد أن يكون متساهلاً للغاية. فوفقًا للتوقعات الجوية، هناك فرصة جيدة لرؤية الامطار في التجارب ويمكن أيضا في السباق. مع وجود الفورميلا 1 على نفس الحلبة في أسبوعين متتالين كان الحل الوحيد للتغيير هو أنواع اطارات مختلفة بين السباقين. حيث في السباق الأول…

صرح كريستيان هورنر إن فوز فريقه في سباق جائزة فرنسا الكبرى يظهر أنهم لم يخالفوا أي قواعد اتهموا بخرقها هذا العام. يظهر الفوز أن RB16B كانت قانونية. قبل مدة من السباق الذي أقيم على حلبة بول ريكارد. اتهمت مرسيدس ريد بول بوجود جناح خلفي مرن غير قانوني على سيارتهم. في غضون ذلك، أشارت بيرالي إلى أن فشل إطارات ماكس فيرستابين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى. كان بسبب مستويات الضغط التي كان الفريق يستخدمها. يظهر الفوز أن RB16B كانت قانونية طوال الوقت قبل الجولة السابعة قدم الاتحاد الدولي للسيارات توجيهًا فنيًا يوضح مسألة الأجنحة الخلفية. وتم وضع توجيه آخر فيما يتعلق بضغط الإطارات. على الرغم من كل هذا فاز فريق الريد بول، مع تجاوز فيرستابن للويس هاميلتون قبل لفتين فقط من…

اتخذ مسؤولو أبوظبي للفورمولا 1 خطوات لتحسين القيمة الترفيهية لنهاية هذا الموسم من خلال إجراء تعديلات على حلبة مرسى ياس. تغييرات في حلبة أبوظبي في الحلبة الموجودة على أراضي الإمارات العربية المتحدة قليل هي المرات التي نجد فيها سباق مثير. وكان سباق الموسم الماضي خير مثال على ذلك، عندما حقق ماكس فيرستابن فوزًا سهلًا لريد بول. تغييرات في حلبة أبوظبي الهدف من التعديلات هو تسهيل التجاوزات وسيتم إجراء تغييرات على عدد من المنعطفات. قبل انطلاق سباق جائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2021 في 12 ديسمبر. ونقلت أوتوسبورت عن الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة أبوظبي لرياضة السيارات سيف النعيمي. قوله: “كنا نتطلع إلى تحسين السباقات على الحلبة. “لقد استمعنا إلى المتفرجين والمشجعين والسائقين والفورميلا 1 والإتحاد الدولي لسيارات. وعملنا على إجراء بعض…

قال جورج راسل إن تقدمه عدة مراكز واكمال السباق في المركز الثاني عشر في سباق جائزة فرنسا الكبرى كان “أفضل سباق له على الإطلاق” كسائق للوليامز. أفضل سباق لراسل كسائق ويليامز. بعد البداية الصعبة من المركز الرابع عشر وخسارة بعض المراكز في اللفات الأولى. تمكن بعدها راسل من انتزاع العديد من المراكز خلال السباق في حلبة بول ريكارد. بما في ذلك سائق الفيراري تشارلز لوكليرك حتى إنهاء السباق بفارق بعيد عن صاحب أخر نقطة في الترتيب. أفضل سباق لراسل كسائق ويليامز على الرغم من أن السائقين في جميع أنحاء الحلبة عانوا من مشاكل تدهور الإطارات في السباق. قال البريطاني كان لديه أيضًا سباق صعب وفريقه ويليامز تمكنوا من استخدام الإستراتيجية لصالحهم. صحيح لم يسجل بعد نقطته الأولى في الفريق، لكنه…

يعتقد لويس هاميلتون أنه لم يكن بمقدور المرسيدس فعل أي شيء لإيقاف الريدبول في سباق جائزة فرنسا الكبرى بسبب أن منافسهم سريع للغاية في الوقت الحالي. هاميلتون يعترف بأن ريد بول سريعة في هذا موسم وخاصتا في حلبة بول ريكارد بدا الأمر يبرز أن الفريقين الكبيرين مرسيدس والريد بول. متكافئين بدرجة كبيرة وفي بول ريكارد كان التفوق في المعركة التكتيكية لفريق الريد بول. هاميلتون يعترف بأن ريد بول سريعة للغاية حاليا معركة التكتيكية كانت في إستراتيجية التوقف مرتين لماكس فيرستابين. والتي مكنته من التبديل إلى الإطارات متوسطة القساوة مع بقاء 21 لفة على النهاية ومطاردة هاميلتون. وفي النهاية تجاوزه في اللفة قبل الأخيرة لتحقيق فوزه الثالث في الموسم الحالي. ولكن على الرغم من أن بطل العالم سبع مرات قد قاد…

على الرغم من نوريس معروف بمزاحه مع منافسيه إلا أنه بعد احتكاكه مع بيير غاسلي في سباق جائزة فرنسا الكبرى يعتقد أن على الفرنسي “بحاجة إلى القيام بعمل أفضل”. جعل نوريس استراتيجيته تعمل بشكل رائع على حلبة بول ريكارد، حيث قضى فترة طويلة في القسم الأول من السباق على الإطارات متوسطة القساوة. قبل أن يرتقي بالترتيب على المطاط الأكثر نعومة “soft” في المراحل الأخيرة. وانتهى به الأمر في المركز الخامس في نهاية السباق. ما يعني أنه السائقين فرق الوسط وبعد سيارات مرسيدس وريد بول مباشرتا. نوريس: غاسلي بحاجة إلى القيام بعمل أفضل لكن تقدمه كان من الممكن أن يتوقف عند صراع مع غاسلي، فقد اصطدم الثنائي تقريبًا في المنعطف الأول حيث دافع سائق الألفا توري عن موقعه ما أدى لخروجه…

شعر السائق فالتيري بوتاس أنه كان في المنافسة على الصف الأول على الأقل في تصفيات سباق جائزة فرنسا الكبرى. معترفًا بخيبة أمله في بدء من المركز الثالث يوم الأحد. يوم الجمعة تصدر الفنلندي التجارب الحرة الأولى وكان قريبا جدا من ماكس فيرستابين. بمقدار 0.008 ثانية فقط في التجارب الحرة الثانية وهذا ما أكسبه الثقة خلف عجلة قيادة سيارته المرسيدس في بول ريكارد. في التجارب التأهيلية حصل زميله في الفريق لويس هاميلتون على المركز الثاني وراء ماكس فيرستابين في حيث تمكن بوتاس من الحصول على المركز الثالث أمام زميل صاحب القطب الانطلاق الأول سيرجيو بيريز. ولكن بعد بداية قوية لعطلة نهاية الأسبوع، كان لدى سائق مرسيدس طموحات أعلى من البدء في المركز الثالث في سباق جائزة فرنسا الكبرى. قال بوتاس لشبكة…

صرح لويس هاميلتون إنه يسعى للحصول على إجابات بعد اكماله في المركز الثاني والثالث على التوالي في التجارب الحرة الأولى والثانية في فرنسا على حلبة بول ريكارد. لكنه أكد أن قرار مرسيدس بمبادلة شاسيه وزميله في الفريق فالتيري بوتاس ليس له أي تأثير على أدائه في بول ريكارد. هاميلتون: تبديل الهيكل لم يحدث فرقًا في بول ريكارد احتل البريطاني المركز الثاني في التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة خلف زميله بوتاس. والمركز الثالث في التجارب الحرة الثانية (مرة أخرى خلف بوتاس). في حين حصل منافسه المباشر على البطولة ماكس فيرستابين على المركز الأول. عندما سئل عما سيفعله هذه الليلة للحاق ببوتاس وفيرستابين، أجاب هاميلتون: “إنني أتطلع إلى كل خيار. لقد قمنا بالكثير من التغييرات، ومن المحتمل أن نقوم بالكثير من التحليلات…

صرح فرناندو ألونسو إنه وفريقه ألبين كانوا “يتساءلون” من أين جاءت وتيرتهم في أذربيجان. لكن بصفة عامة تقدمهم يبشر بالخير لبقية الموسم. ألونسو سعيد بالتقدم بعد التشكيك أنهى بطل العالم مرتين في المركز السادس في باكو وهي أفضل نتيجة له منذ عودته إلى الفورمولا 1. ويعترف بأنه لم يكن متأكدًا تمامًا من مدى تقدم الفريق بهذا الحجم بهذه السرعة. ألونسو سعيد بالتقدم بعد التشكيك في سرعة ألبين ورد ألونسو على الصحافيين على سؤال عما إذا كان يشعر بالارتياح من قيام الفريق بحمل وتيرته من السباقين الأخيرين إلى الأجواء الأكثر تقليدية في بول ريكارد. “ما زلنا لا نملك جميع الإجابات، لكن يبدو أن قدرتنا التنافسية هنا طبيعي أكثر. وهذا أمر إيجابي بالتأكيد لبقية العام.” بعد نهاية التجارب الحرة الثانية تمكن ألونسو…

صرح مستشار ريد بول لرياضة السيارات الدكتور هيلموت ماركو أن المرسيدس حولت انتباهها من الاجنحة الخلفية المرنة الى معدات توقف الريدبول. مرسيدس تشك في قانونية معدات رد بول منذ بداية الموسم يمكن القول إن المعركة خارج الحلبة بين المتنافسين على اللقب تصبح أكثر توتراً من المعركة على الحلبة نفسها. حيث استمر الجدل في التطور من جائزة كبرى الى أخرى. مرسيدس تشك في قانونية معدات رد بول أسفرت مشاكل الجناح المرن التي بدأت في برشلونة لأول مرة، في النهاية عن تدخل الاتحاد الدولي للسيارات. وتنفيذ اختبارات أكثر صرامة بداية من سباق جائزة فرنسا الكبرى وما بعده. لكن بعد ذلك تحاول المرسيدس الآن ممارسة الضغط على ريد بول في منطقة أخرى يرون أنها غير متوافقة مع اللوائح: معدات التوقف الخاصة بهم. تشتهر…

يعتقد رئيس الهاس جوينثر شتاينر أنه سيأتي وقت يدرك فيه سائقوه المبتدئون أنهم يعرفون القليل جدًا عن الفورميلا 1. سائقي الهاس اعتقدوا أنهم يعرفون كل شئ لموسم 2021 قرر الفريق الأمريكي التضحية بحاضره أملاً في مستقبل أفضل بعد أن قرر عدم تطوير سيارته لهذا الموسم وأيضًا إحضار ليس واحدًا. ولكن اثنين من المبتدئين ليقوموا بتعويض الثنائي المتمرس بشكل كبير رومان جروجان وكيفن ماجنوسن. سائقي الهاس اعتقدوا أنهم يعرفون كل شيء يأمل الفريق بإتباع هذا النهج حتى يتمكن من تحقيق قفزة قوية من موسم 2022 فصاعدًا ولكن في الوقت الحالي. يتمثل أحد النقاط المهمة للفريق في دمج كل من ميك شوماخر و نيكيتا مازيبين بالكامل في عالم الفورمولا 1. واكتساب بعض الخبرة الحاسمة الخاصة بهما. يأمل شتاينر أن يدرك سائقوه أن…

تصل الفيراري إلى حلبة بول ريكارد بأحاسيس مختلفة مقارنة بسباق جائزة باكو الكبرى. وفي هذه المناسبة، أدلى الفريق الأحمر بتصريحات لا تبشر بالخير في عطلة نهاية الأسبوع. بول ريكارد اختبار صعب ومهم؟ على الرغم من ذلك مع المضي قدمًا من تجارب إلى أخرى ومن سباق لأخر فقد نضج بعض الوعي للفريق. وبلغ ذروته مع قطب الانطلاق الأول الذي حصل عليه تشارلز لوكلير يوم السبت. لكن بالطبع أبرز السباق كل المخاوف التي كشف عنها رجال مارانيلو في الأيام السابقة رغم أن هذا لا ينتقص من الأشياء الجيدة التي تم القيام بها يوم السبت. بول ريكارد اختبار صعب ومهم بتصريح كان في متردد بعض الشيء مع بعض الثقة. تحدث مدير السباقات الذي تمت ترقيته حديثًا في سكوديريا (بمناسبة سباق جائزة أذربيجان الكبرى)…

يعتقد بطل العالم أربع مرات آلان بروست أن الحظوظ المتناقضة لفالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز يمكن أن تكون حاسمة في تحديد الألقاب هذا الموسم. بروست يرى سببين لفوز ريد بُل باللقب في هذا الموسم يسعى كل من مرسيدس وريد بول لتحقيق المجد في بطولة العالم مع ماكس فيرستابين ولويس هاميلتون المتنافسين الرئيسيين على لقب السائقين الفضي. لكن بروست يعتقد أن الأعمال الداعمة لبوتاس وبيريز لها أهمية كبيرة أيضًا، وفي هذه المعركة بالذات يمكن أن يرى نوعًا ما من الفجوة الناشئة بين الاثنين، خاصة مع الأول الذي يتعرض لضغوط كبيرة مع مستقبله من مرسيدس والتي ستضع مستواه على المحك. بروست يرى سببين لفوز ريد بُل باللقب قال بروست لبودكاست F1 Nation: “من الصعب تحديد من سيفوز، ولكن أول شيء أنها ستكون معركة…

يأمل سيباستيان فيتيل في استخدام أدائه الممتاز والمستقر في آخر سباقين له لتحقيق نتائج ثابتة وعالية الأداء في السباقات القادمة. تابع سائق أستون مارتن العروض المثيرة للإعجاب في موناكو مع أول منصة تتويج له هذا الموسم من خلال خطف المركز الثاني في أذربيجان. حيث قفز تسعة مراكز في ذلك السباق ليمنح الألماني 28 نقطة من آخر سباقين له. بعد أن عانى على ما يبدو من أجل إيجاد السرعة اللازمة في المراحل الأولى من الموسم مع فريقه الجديد. يبدو أن فيتيل قد قطع خطوات كبيرة إلى الأمام بأدائه بسيارة AMR21 مؤخرًا. مع وجود سباق جائزة فرنسا الكبرى كأول سباق من الثلاث السباقات المتتالية التي ستحدث لأول مرة هذا الموسم. يقول بطل العالم أربع مرات إنه يأمل في استخدام عروضه الجيدة الأخيرة…

في نتائج تحقيق بيرالي حول حادثي سترول وفيرستابين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى وجدت أن كسر في الجدار الجانبي الداخلي لإطاراتها تسبب في حوادث في سرعة عالية كان فيها الثنائي. بيرالي تنشر نتائج حوادث الإطارات في باكو تحطم كل من سترول سائق أستون مارتن ومتصدر بطولة العالم فيرستابين على الطريق الرئيسي المستقيم في باكو. بعد فشل الإطارات الخلفية اليسرى، حيث كان الثنائي في سرعة تقارب 200 ميل في الساعة. وبعد السباق حيث ألقى الهولندي باللوم على شركة الإطارات ووصف حادثه بأنه “يهدد حياته”. بيرالي تنشر نتائج حوادث الإطارات في باكو مع خروج السائقين من سيارتهم بدون أي بإصابة، صرحت بيريللي إن الحوادث لم تكن بسبب عيب في بناء إطاراتها. وأنهم يلقون باللائمة في الحوادث على كيفية تشغيل الإطارات في ذلك…