قال جوس فيرستابين إنه يشعر بخيبة أمل لرؤية الريدبول يستخدم استراتيجية لصالح سيرجيو بيريز على ابنه ماكس فيرستابين في موناكو.
الريدبول لم يفعل الكثير لمساعدة ماكس
في اللفة 17 من سباق جائزة موناكو الكبرى المتأخر بسبب الأمطار. دخل بيريز صاحب المركز الثالث في ذلك الوقت لتغيير الاطارات من اطارات الامطار الى اطارات المسار المبلل. أما فيرستابين صاحب المركز الرابع ومتصدر السباق فدخلوا لتغيير أيضا لكن بعد لفتين.
لكن في لفة خروج بيريز من منطقة الصيانة، كان واضح سيكون المتصدر الفعلي للسباق مكان لوكلير. وبعدها انتقل السائق المكسيكي الى المركز الأول بعد ما دخل كارلوس ساينز إلى منطقة الصيانة.
ليكمل بيريز السباق في المركز الأول ويفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى. أما فيرستابين فدخوله لمنطقة الصيانة ضمن له المركز الثالث والصعود على منصة التتويج.
ولكن مع خسارة لوكلير في معركة الإستراتيجية ، والتراجع من المركز الأول الى المركز الرابع و التأخر إرسال الراديو عند دخوله لمنطقة الصيانة. رفع فيرستابين تقدمه على لوكلير في صدارة بطولة السائقين إلى تسع نقاط.
وعلى من تقليص بيريز عن زميله فيرستابين لحدود 15 نقطة.
لم يكن جوس سعيدًا بكيفية تأثير إستراتيجية ريد بول على ابنه في ذلك السباق. معتقدًا أنه نظرًا لأن ماكس هو متصدر البطولة، كان على الفريق التركيز أكثر على مساعدة ابنه وليس بيريز.
جوس فيرستابين ينتقد استراتيجة الريدبل
كتب جوس فيرستابن على صفحته “حقق ريد بُل نتيجة جيدة. لكن في نفس الوقت لم يكن له تأثير يذكر لمساعدة ماكس في المقدمة”.
“احتلاله للمركز الثالث، هو مدين لخطأ فيراري في ذلك التوقف الثاني لتشارلز لوكلير. متصدر البطولة. ماكس ، لم يساعد في هذا المعنى من خلال الاستراتيجية المختارة. تحولت تماما لصالح تشيكو. كان ذلك محبطًا بالنسبة لي وكنت أتمنى أن يكون الوضع مختلفًا بالنسبة لمتصدر البطولة.
“كنت أتمنى لو اختاروا ماكس ، لكنني بالطبع لست موضوعيًا تمامًا. أعتقد أنه تم إلقاء عشر نقاط من ماكس بعيدًا هنا “.
كان فيرستابين بعيدًا قليلاً عن وتيرته منذ يوم التجارب الحرة يوم الجمعة، أما بيريز فقد كان متفوق على زميله في الفريق. ومنافسا جديد مع لوكلير، غير أن في التصفيات كان لفيرستابين فرصة للحصول على الصف الأول لكن تحطمت هذه الفرصة بعد حادث بيريز قبل الدخول الى النفق.
وضعهم جوس معاناته في RB18 ، والتي قال إنها ليست مناسبة بعد لأسلوب قيادة ماكس.
قال جوس: “كان المركز الثالث لماكس مخيبًا للآمال للغاية”.
“لقد رأينا جميعًا أنها كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة بالنسبة له. يبدأ الأمر بالسيارة، والتي ببساطة لا تتمتع بخصائص أسلوب قيادته حتى الآن. ماكس لديه القليل من السيطرة على الاطارات الأمامية.
“وخاصة في موناكو ، مع كل تلك المنعطفات القصيرة، أنت بحاجة إلى سيارة تنعطف بسرعة كبيرة. كان ذلك صعبًا “.
المصدر: Planet F1