رغم أن تشارلز لوكلير لديه عقد مع فريق الفيراري يستمر حتى نهاية موسم 2024 الى أن السائق يتحدث بالفعل عن تمديد عقده. تشارلز لوكلير يريد تمديد عقده
انضم لوكلير إلى فيراري في عام 2019، حيث وقع لفريق مدينة مارينالو قبل الجدل الذي حصل مع محرك سيارة 2020.
في ذلك الموسم، اتهم منافسوهم فيراري باستعمال محرك غير قانوني. مما أدى إلى إصدار الاتحاد الدولي للسيارات عدة توجيهات فنية تهدف إلى منع إساءة استخدام قواعد تدفق الوقود.
في أعقاب التوجيهات التقنية التي تم إصدارها تراجعت وتيرة فيراري على الفور بشكل رهيب. ولم يضيف تشارلز لوكلير ولا سيباستيان فيتيل أي انتصارات إلى انتصارات الفريق الثلاثة.
استمر تراجع الفريق في الموسم التالي حيث لم يفز أي من السائقين بسباق واحد وزُعم أنه عوقب من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. حيث قال مضيف الفورمولا ون ميكا سالو إنه كان عليهم “إجبارهم على استخدام وقود أقل”. وتراجع عن ذلك لاحقًا، قائلاً إنها “مزحة”.
في موسم 2020 احتل الفريق المركز السادس في بطولة الصانعين، وهو أسوأ موسم للفريق الايطالي منذ 40 عامًا.
هذا العام، ظهرت هناك علامات على التعافي مع لوكلير وزميله الجديد كارلوس ساينز بحصول كلاهما لنقاط في سباق جائزة البحرين الكبرى. وهو سباق تأهل فيه لوكلير من المركز الرابع وراء ثنائي مرسيدس والريد بول.
على الرغم من ذلك، قلل فيراري من أهمية ذلك، قائلاً إن الهيكل والمحرك كلاهما أفضل ولكنهما ليس كما نريد بعد.
ولكن مع اللوائح الجديدة، وعصر جديد تمامًا من السيارات التي ستدخل حيز التنفيذ الموسم المقبل. و يأمل سكوديريا بأن تكون فترة ولادة جديدة وبشكل أساسي منافسة فريق المرسيدس بشكل جدي وهي ولادة جديدة يريد لوكلير التمسك بها.
تشارلز لوكلير يريد تمديد عقده
على الرغم من أن لديه عقدًا ساريًا يستمر حتى نهاية بطولة 2024، يتحدث سائق ابن امارة موناكو بالفعل عن تمديد عقده.
قال لوكلير لصحيفة La Repubblica الإيطالية: “لدي اتفاق مع فيراري حتى نهاية عام 2024. لكن يمكنني القول إنني أرغب بالفعل في تجديده”.
“أريد أن أبقى هنا لسنوات عديدة وأن أساهم في نجاح الفريق.
“لدي ثقة كاملة في فيراري وفي كل هؤلاء الأشخاص الذين يعملون من أجل الفريق.”
قال لوكلير أيضًا في مقابلات منفصلة عن مدى التزامه بعقده مع الفيراري. وهو يعيش حلم الطفولة بعد أن كان يبحث دائمًا عن السيارات الحمراء الشهيرة عندما كان طفلاً عند مشاهدة جائزة موناكو الكبرى.