يعترف فريق مرسيدس بأنه يعاني من القلق بشأن استعداداته للموسم الجديد، ويتساءل الفريق “هل فاتنا شيء ما مع W12”
سبب انعدام الأمن هو اللوائح الثابتة نسبيًا لعام 2021، مما يعني أنه تم نقل أجزاء كبيرة من W11 التي تهيمن على بطولة العالم إلى السيارة الجديدة.
هذا يعني أن العمل من حيث إنشاء وبناء W12 كان ضروريًا بشكل أقل بكثير مما سيكون عليه الحال مقارنة على سبيل المثال ب الشتاء المقبل حيث ستبدأ التغييرات الشاملة للوائح في موسم 2022 للفورميلا 1.
المرسيدس هل فاتنا شيء ما مع W12؟
لذلك، وفقًا للمدير الفني لمرسيدس جيمس أليسون، هناك خوف من أن شيئًا ما، مهما كان واضحًا أو غامضًا، ربما تم التغاضي عند تجميع السيارة التي سيقودها السير لويس هاميلتون وفالتري بوتاس هذا العام.
قال أليسون في مقابلة على موقع المرسيدس الإلكتروني: “إنه موسم غريب هذه السنة”. “يبدو الأمر وكأن الأمور تسير بسلاسة هنا، ونأمل أن تسير بسلاسة، لكنها بداية مختلفة للعام بالنسبة لنا. لذلك هناك جزء صغير منا يتذمر في رؤوسنا ويقول “هل نسينا شيئًا ما؟”
“لأنه، على عكس العام العادي، عندما يكون لدينا مليار بت جديد يتدفقون جميعًا من جميع زوايا الأرض الأربعة لتجميع السيارة الجديدة في اللحظة الأخيرة، فإن هذا العام مختلف قليلاً. هذا لأن الكثير مما سنطلقه مع W12 شهد بالفعل عملًا على المسار الصحيح في عام 2020.
“لذلك، بدلاً من اختبار كل هذا المخزون الجديد، ووضعه في مجموعات فرعية ثم وضعه في السيارة الحقيقية، حصلنا بدلاً من ذلك على وظيفة إدارية للتأكد من أن مستويات مخزوننا صحيحة، فنحن نضع كل الأشياء نحتاج إلى الأماكن الصحيحة ونختبر الأشياء التي تغيرت بدلاً من السيارة بأكملها.
“ولأن هذا تغيير في الإيقاع، فإنه يجعلنا قلقين هل فاتنا شيء ما؟ نحن مشغولون، بالطبع، بفحص مزدوج وثلاثي لم يفوتنا أي شيء، لذا بحلول الوقت الذي تصبح فيه الأشياء جاهزة لوضعها على متن الطائرات وإرسالها إلى السكك الحديدية، لم يكن لدينا أي حذف محرج “.
ستكشف مرسيدس عن أول نظرة على W12 عندما ينظمون حدث الإطلاق الرقمي يوم الثلاثاء 2 مارس.
بعد عشرة أيام، سيقودها هاميلتون وبوتاس في اختبار ما قبل الموسم في حلبة البحرين الدولية، مع انطلاق السباق الأول للموسم على المسار نفسه في 28 مارس.