كشف مهندس الفيراري لوران ميكيس أن تطوير الفريق لسيارة 2021 قد اكتملت مقابل الاهتمام الآن بالكامل مع العصر الجديد للفورميلا 1 الذي يبدئ من 2022. لكن مقابل ذلك لا يعني أنهم توقفوا عن العمل بالكامل على نقاط ضعف SF21. فيراري توقف تطوير السيارة.
إنه سؤال المليون دولار هذا الموسم: متى يجب على الفرق أن تحول تركيزها إلى سيارة العام المقبل، عندما تدخل التغييرات في القواعد حيز التنفيذ؟ بالنسبة لفريق الهاس، كان الجواب هو التركيز من بداية الموسم على قواعد العام المقبل على حساب هذا الموسم. لكن كان على فرق أخرى مثل فيراري أن توازن بين تطوير سيارة هذا العام وسيارة العام المقبل.
فيراري توقف تطوير السيارة
في حلبة بول ريكارد قبل سباق جائزة فرنسا الكبرى في نهاية هذا الأسبوع. أوضح مدير سباقات فيراري ورئيس منطقة الحلبة أن سكوديريا قد قامت بالتغيير ولن تقوم بتطوير سيارة هذا العام أكثر من ذلك.
قال: “من وجهة نظر تطوير السيارة، اتخذنا قراراتنا بالفعل. كل شيء لعام 2022، ولن يكون هناك ترقية حقيقية قادمة لتحسين نقاط الضعف SF21.”
لكن الفرنسي أوضح أنه على الرغم من أن الفيراري ستوقف تطوير SF21 بالمعنى التقليدي لتصنيع أجزاء جديدة على أساس متكرر. إلا أنهم سيواصلون محاولة فهم عيوب السيارة.
وتابع: “ومع ذلك، يمكنك دائمًا العمل على المشكلات ببساطة عن طريق فهمها بشكل أفضل، وإذا كنت تفهمها بشكل أفضل. إما لأنك تربطها بشكل أفضل أو أنك تفهم ببساطة ما هي الأسباب التي تجعلنا نؤدي بشكل أقل قليلاً في تلك الظروف. يمكن أن تفتح الباب أمام الحلول التي بالفعل يمكنك تطبيقها.
“وهذا هو السبب بالنسبة لنا، على الرغم من أن السيارة نفسها سيارة السباقات السابقة. إلا أنه لا تزال يمثل تحديًا جيدًا أن تأتي إلى هنا بعد عدة سباقات حيث استمتعنا كثيرا في المنعطفات ذات السرعة البطيئة. ولكن لنرى: كيف فعلنا ذلك لتحسين شيء ما، هل فهمنا أكثر؟ وهذه هي الطريقة التي نحاول بها القتال مع نهاية هذا الأسبوع “.
قبل سباق جائزة فرنسا الكبرى تتقدم فيراري بنقطتين فقط على مكلارين في الترتيب الفرق. لكن سائقيهم يتوقعون العودة إلى الواقع بعد حصول تشارلز لوكلير على قطب الانطلاق الأول في موناكو وباكو وصعود كارلوس ساينز لمنصة التتويج في الإمارة.