كشف المدير الفني تويوهارو تنابي, عن سر تطور محركات هوندا خلال فصل الشتاء. هوندا تكشف سر تطور محركات 2021.
بيدو أن كل من فريقي الريد بل و ألفا توري أسرع هذا العام مما كانا عليه في عام 2020, ويعتقد أن هذا يرجع إلى حد كبير إلى امتلاك محرك أفضل.
هوندا تكشف سر تطور محركات 2021
وحدة الطاقة 2021 للمصنع الياباني أثار إعجاب الناس بشكل كبير داخل الفورمولا 1. في اختبارات ماقبل الموسم وخلال أول سباق لهذا الموسم. حيث قال رئيس فريق ألفا توري فرانز توست إنها منافس قريب جداً لمحرك المرسيدس.
كما نقل موقع motorsport.com النسخة الانجليزية, “يجب أن أقول إن هوندا قامت بعمل رائع. لأنه وحدة الطاقة الجديد أقوى بكثير وقابل للقيادة بشكل أفضل مما كانت عليه وحدات الطاقة السابقة.
وأضاف قائلاً “أعتقد أن هوندا قريبة جداً جداً من رمسيدس. ولايسعني إلا أن أشكرالمهندسين اليابانيين لأنهم قاموا بعمل رائع.
قال تانابي سابقًا، بما أنها السنة الأخيرة لها في الرياضة ،قررت الهوندا تطوير المحرك بقدر ما تستطيع، خاصة مع دخول تجميد المحرك في العام المقبل.
وتم الدخول إلى مزيد من التفاصيل حول التحسينات, قائلاً إن جعلها أكثر إحكاماً كان المفتاح لأته يسمح للفريق بإدراء تحسينات على الهيكل والديناميكا الهوائية “aerodynamics”.
كل جزء وأجزاء م ناقل الحرك السابقو ادى إلى محرك هذا العام.
قمنا بتقصير “camshaft” و ارتفاع المحرك. والسيد أدريان أظهر امتتناه لذلك.
لقد ساهمنا أيضًا في الديناميكا الهوائية “aerodynamics”، ولكن من الصعب وضع أرقام على مقدار الارتكازية “downforce”. نتيجة لذلك تم تقليل أوقات اللفات، لكن مجموعة نقل الحركة الجديدة “powertrain” لدينا تساهم بلا شك في الهيكل.
على الرغم من التعديلات المختلفة التي تم إجراؤها ، لم يستطع ريد بول الفوز بالسباق الأول لهذا الموسم ، حيث تغلب لويس هاميلتون بصعوبة على ماكس فيرستابن.
اعترف تانابي أن هذا كان مخيباً للآمال ، ويقول إن هوندا سترى ما إذا كان الفريق يمكنه دفع المحرك بقوة أكبر للمضي قدمًا.
نحتاج إلى معرفة مقدار استنفاد وحدة الطاقة في السباق وسنستخدمها بعد ذلك وفقًا لخصائص كل حلبة في المستقبل.
نحن نخطط للتحقق مما إذا كان الاستخدام هو الأمثل. أعتقد أنه يمكن استخدامه دون مشاكل ، لكنني أخطط للتفكير فيما يجب أن أفعله لاستخدامه بشكل صحيح في المستقبل.