ادعى فريق مرسيدس أنه لا يوجد المزيد من التطويرات المخطط لها لـ W12، لكن هذا الادعاء لا يصدقه رئيس الريد بول كريستيان هورنر. هورنر لا يصدق أن مرسيدس لن تقوم بتطوير W12.
قد تكون معركة واضحة بين مرسيدس وريد بول في بطولة 2021 في ترتيب السائقين والفرق. ولكن مع اللوائح الجديدة والتي ستغير من شكل السيارات بشكل كبير في عام 2022.
لا يمكن لأي فريق أن ينشغل كثيرًا في معركة اللقب ويخاطر بالتخلف عن الموسم المقبل، خاصة الآن بعد أن أصبحت جميع الفرق تعمل وفق سقف ميزانية محدودة.
هورنر لا يصدق أن مرسيدس لن تقوم بتطوير W12
ولهذا صرح رئيس مرسيدس توتو وولف بعد سباق جائزة ستيريا الكبرى أن W12 الحالية لن تتلقى أي عمليات تطوير أخرى. رغم أن منافسهم المباشر الريد بول ما زالوا يطورون RB16B.
وعن ألعاب النفسية الموجودة منذ بداية الموسم بين الفريقين، يتوقع هورنر أن لدى مرسيدس بالفعل المزيد من التطويرات المخطط لها لـ W12.
وقال للصحفيين في حلبة رد بول رينج: “نعلم أن توتو يحب إلقاء الضوء في مكان آخر”.
“لا أستطيع أن أصدق أنهم سيستمرون لبقية هذا العام دون وضع مكون واحد على السيارة.
“كل ما يمكننا القيام به هو التركيز على عملنا. إنه توازن بين هذا العام والعام المقبل. ولكن إذا يعني أنه علينا العمل بجهد أكبر، فنحن مستعدون تمامًا لذلك.
“أنت في قمة المنحنى مع هذه السيارات مع مكاسب هامشية. عندما تنظر إلى السيارة الجديدة للعام المقبل. فإن كل مرة تمر فيها بدورة تطوير تكون خطوات مهمة.
“إنها تحقق التوازن الصحيح بين المكاسب الهامشية لهذا العام والخطوات الكبيرة للعام المقبل. لكن هذا لا يختلف عما كان عليه الحال في الماضي “.
في السباقات الأخيرة أصبح الزخم قوي مع الريد بول خاصتا أن فوز ماكس فيرستابين بجائزة ستيريا الكبرى هو الرابع على التوالي للفريق.
وبهذا الانتصار، عزز تقدمه على هاميلتون في بطولة السائقين إلى 18 نقطة. في حين يتفوق ريد بول ب 40 نقطة على مرسيدس قبل سباق جائزة النمسا الكبرى. الذي سيقام أيضًا في نفس الحلبة، حلبة ريد بول.
ورغم أن الريد بول متقدمة على مرسيدس والمرشح للفوز مرة أخرى، حذر هورنر من أن هذا ليس الوقت المناسب للتراخي.
وأوضح: “الفوز في آخر أربع سباقات عبر أنواع الحلبات التي خضناها هو أفضل تقدم خضناه منذ عام 2013”.
“سنعود هنا في نهاية الأسبوع المقبل ورأينا العام الماضي أنه على الرغم من أنه كان لديك سباقين في نفس الحلبة، فإن السباق الثاني يمكن أن يكون مختلفًا تمامًا عن الأول – ظروف الحلبة والطقس وما إلى ذلك.
“علينا فقط أن نأخذ كل سباق واحدًا تلو الآخر ونحاول تحسين أدائنا.”