يتوقع رئيس فريق ريد بول كريستيان هورنر أنه من خلال إجراء اختبارات الجناح من قبل الاتحاد الدولي للسيارات القادمة سيكلف فريقه نصف مليون دولار. نصف مليون دولار لتعديل الجناح المنحني
أجبرت التوجيهات الفنية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات الفرق على إعادة تقييم مرونة أجنحتها الخلفية. ويجب إكمال جميع التعديلات في الوقت المناسب قبل سباق جائزة فرنسا الكبرى عندما تبدأ الاختبارات الجديدة.
يظهر فريق الريد بول في قلب ملحمة الأجنحة المرنة والتي كانت نابعة من تعليقات لويس هاميلتون حول الجناح الخلفي في RB16B في سباق جائزة إسبانيا الكبرى.
لقد أوضح مكلارين و مرسيدس بالفعل غضبهم بشأن كيفية تعامل الاتحاد الدولي للسيارات مع هذه المشكلة. حيث صرح رئيس مرسيدس توتو وولف في سباق جائزة موناكو الكبرى أن الاحتجاجات قد تكون في الطريق.
نصف مليون دولار لتعديل الجناح المنحني
بالطبع الريد بول ليس الفريق الوحيد الذي سيحتاج إلى تعديل أجنحته الخلفية فهناك ألبين وألفا روميو وكشف هورنر إلى وسائل الإعلام في حلبة موناكو، عن الفاتورة العملاقة التي يواجهها الفريق.
وقال: “أعتقد أن فريق مثلنا، فإنه من الواضح أنه يواجه الحد الأقصى ثم بالطبع من الناحية الاستراتيجية عليك اتخاذ الخيارات”.
“ربما يكون تأثير شيء كهذا هو نصف مليون دولار، لذا سيمنع ذلك شيئًا آخر من الحدوث، لكن هذا هو عمل الشعوذة الذي يتعين علينا الآن القيام به مع سقف الميزانية المحدود واللوائح المالية.”
وفيما يتعلق بالانتقادات المتعلقة بالمهلة الزمنية التي وضعها الاتحاد حتى تصبح الاختبارات الجديدة نشطة. قال هورنر إنه من المستحيل إجراء تغيير فوري.
قال “أعتقد أنه يجب أن يكون هناك مهلة، لا يمكنك فقط إضفاء السحر على المكونات”.
“إذا قاموا بتغيير الاختبارات على الأجنحة الأمامية في نهاية هذا الأسبوع، ورأينا أداءً أكثر بكثير من مرونة الجناح الأمامي. فهل نقول، فإن ذلك سيؤثر على كل فريق على حدة البعض أكبر بكثير من البعض الآخر.
“يجب أن يكون هناك مهلة. لا يمكنك أن تتوقع أجزاء يتم تركيبها بين عشية وضحاها دون تكبد تكاليف.
“تطابق السيارة اللوائح التي كانت موجودة منذ 18 شهرًا مع الاختبارات، ثم تم تغيير اللوائح وتم تغيير الاختبارات ويجب أن تكون هناك فترة إشعار لذلك.”
تابعنا على صفحتنا في الانستغرام , و تويتر و أيضاً تجدنا على فيسبوك