ذكر أندرياس سيدل ، رئيس فريق مكلارين ، واضح أن مكلارين لايزال يعاني من عجز كبير أمام مرسيدس وريد بول للتغلب عليهم.
واجه الفريق البريطاني الشهير أوقاتًا عصيبة خلال منتصف عام 2010، وعلى الرغم من أنه لا يزال بدون فوز بسباق منذ عام 2012. إلا أن فريق مكلارين الآن في طريقه إلى التعافي.
مكلارين لايزال يعاني من عجز كبير أمام مرسيدس وريدبل
في سباق جائزة البحرين الكبرى افتتاح موسم 2021 أن مكلارين لديه السرعة للتنافس مع فيراري وألفا توري في مقدمة خط الوسط حيث انهى لاندو نوريس السباق الأول بالمركز الرابع.
على الرغم من أن مرسيدس وريد بول لا يزالان بالصدارة ، وبينما انخفض العجز عن هذا الثنائي بشكل واضح لمكلارين ، لا يزال هناك الكثير من العمل في المستقبل.
الأهم من ذلك ، أشار سيدل إلى أن ماكلارين ليس فقط على الحلبة حيث يتخلف فريق ماكلارين عن الركب.
الأهم من ذلك ، أشار سيدل إلى أن ماكلارين ليس فقط على الحلبة حيث يتخلف فريق ماكلارين عن الركب.
“نريد أن نكون جزءًا من الجيل الذي يقاتل من أجل الانتصارات وبطولة العالم، مرة أخرى مع فريق ماكلارين.”
لكن علينا أن نكون واقعيين. لا يزال لدينا بعض العجز مقارنة بالفريقين الكبيرين – على جانب البنية التحتية. على سبيل المثال ، ما زلنا نفتقر إلى نفق الرياح”wind tunnel” في ووكينغ. و نريد تشغيله قريبًا.
نحن نعمل على حل هذه العجوزات ووضعنا خطة واضحة قبل عامين. وأعتقد أيضًا أن التغييرات في القاونين العام المقبل. إلى جانب الحد الأقصى للميزانية هذا العام ، ستساعدنا “.
التخطيط لموسم 2022
قبل عام 2022 على الرغم من أن مكلارين ترغب في إنهاء هذا الموسم المكون من 23 سباقًا في المركز الثالث في بطولة الصانعين.
وأوضح سيدل: “بالنسبة لنا ، من المهم اتخاذ الخطوة التالية هذا العام – كفريق واحد ، مع أداء السيارة وكيفية عملنا معًا”.
“سيكون من الرائع أن نتمكن من تأكيد المركز الثالث. ومع ذلك ، نحن واقعيون.
“كنا مقيدين إلى حد ما في التطوير بسبب المحرك الجديد. لأننا انتقلنا إلى محركات المرسيدس. لدينا منافسة قوية مع ألفا توري وفيراري وفرق أخرى. لكني أرى أننا قطعنا خطوة مرة أخرى”.
في حين ركزت اللوائح الجديدة المقيدة للارتكازية “downforce” بشكل أساسي على منطقة الأرضية الخلفية لهذا الموسم. فقد أجبرت الفرق أيضًا على تغيير تصميمات ناشرها “diffusers”.
على الرغم من أن ماكلارين قد اجتذب الكثير من الاهتمام لما كان فريدًا من نوعه في إعادة التصميم ، وكان سيدل حريصًا على الثناء على مهندسيه.
قال “لدينا مهندسين موهوبين ومتحمسين في الفريق”.
“إنه أمر رائع دائمًا عندما يتوصلون إلى حلول تختلف عن الحلول السائدة. كيف ستبقى ميزة هذا الحل الكبير .
“سنرى أيضًا ما إذا كان أحد الفريقين أو الفرق الآخر ينسخ الحل. إنه يعمل بالتأكيد لسيارتنا. كنت سعيدًا جدًا بأدائنا في السباق الافتتاحي “.