صرح مستشار ريد بول لرياضة السيارات الدكتور هيلموت ماركو أن المرسيدس حولت انتباهها من الاجنحة الخلفية المرنة الى معدات توقف الريدبول. مرسيدس تشك في قانونية معدات رد بول
منذ بداية الموسم يمكن القول إن المعركة خارج الحلبة بين المتنافسين على اللقب تصبح أكثر توتراً من المعركة على الحلبة نفسها. حيث استمر الجدل في التطور من جائزة كبرى الى أخرى.
مرسيدس تشك في قانونية معدات رد بول
أسفرت مشاكل الجناح المرن التي بدأت في برشلونة لأول مرة، في النهاية عن تدخل الاتحاد الدولي للسيارات. وتنفيذ اختبارات أكثر صرامة بداية من سباق جائزة فرنسا الكبرى وما بعده.
لكن بعد ذلك تحاول المرسيدس الآن ممارسة الضغط على ريد بول في منطقة أخرى يرون أنها غير متوافقة مع اللوائح: معدات التوقف الخاصة بهم.
تشتهر ريد بُل منذ مدة بتوقفاتها في السباقات فائقة السلاسة والمتسقة والمنخفضة لما تحت الثانيتين. والتي لفتت انتباه منافسيها في البطولة.
ومع ذلك، مثل حرب الجناح الخلفي التي لم تسفر في الواقع عن أي احتجاجات على الرغم من التهديد المستمر لهم. فقد رفض ماركو أيضًا هذه الحيلة الأخيرة حيث يتم لعب المزيد من الألعاب النفسية.
صرح ماركو للقناة الألمانية RTL: “لقد قاموا الآن أيضًا بوضع ملاحظة على أدوات التوقف الخاصة بنا على أنها غير قانونية”.
“لذلك نحن نركز على السباق ونريد أن نكون مستعدين على النحو الأمثل لذلك”.
“نحن لا نشغل أنفسنا بهذه الأمور الجانبية. عدم اليقين الذي أظهرته مرسيدس والحرب النفسية التي يشونها، وهذا يكفي”،
“ماكس قال من قبل لكننا نقوم بحديثنا على الحلبة”.
“مرسيدس متوترة. يمكنك معرفة رد فعلهم، لكننا لا ننحدر إلى مستواهم.
“نواصل التركيز على الأشياء الحقيقية. كانت قصة الجناح الخلفي بأكملها مجرد عاصفة في فنجان الشاي “.
كما حذر ماركو فريق المرسيدس مما سيواجهونه هذا الموسم في المعركة على لقب بطولة العالم.
“فريقنا بأكمله متحمس للغاية. لقد عانينا من هيمنة مرسيدس لفترة طويلة “.
“يوجد تماسك وسحر وشغف يميزنا، الفريق بأكمله حريص على لقب بطولة العالم هذه.”