مرة أخرى، وجد نفسه خارج المنافسة على اللقب، وخسر أمام مرسيدس، يقول ماكس فيرستابن إنه “غير محبط”، فقط الريد بول تحتاج القيام بعمل أفضل. وأضاف بأن 90٪ من السائقين يستطيعون الفوز بسيارة المرسيدس.
هذا الموسم، ابتكرت مرسيدس سيارة تفوز مرة أخرى.
فازت السيارة، التي يملكها لويس هاميلتون وفالتري بوتاس، في 11 من أصل 13 سباقً، والسباقين المتبقين كان عن طريق فيرستابن في السباق الثاني بسيلفرستون وبيير جاسلي في مونزا.
على هذا النحو، اختتمت مرسيدس بالفعل بطولة الصانعين بينما يتقدم هاميلتون، بفارق 85 نقطة على بوتاس، وفي طريقه للفوز باللقب السابع.
بدلاً من ترك عواطفه تهرب معه، يعترف فيرستابين بأن مرسيدس قد أسقطت مرة أخرى عمل بقية الفرق.
لدرجة أنه يعتقد أن “90 بالمائة” من السائقين في الفورمولا 1 اليوم سيفوزون في W11.
قال خلال مقابلة مع موقع F1 الرسمي: “لا، لست محبطًا بشأن ذلك”.
“لدي الكثير من الاحترام لما حققوه. لست محبطًا بشأن لويس في سيارة مرسيدس.
“لنكون صادقين، 90 في المائة من السائقين يمكن أن يفوزوا بهذه السيارة. لا شيء ضد لويس، إنه سائق رائع، لكن السيارة مهيمنة للغاية.
“حسنًا، ربما لن يكون الآخرون مسيطرين مثل لويس، لكنك تقبل الموقف الذي أنت فيه وتحاول فقط الاستفادة منه.
“أنا لست محبطًا، أنا أكثر تركيزًا على ما يمكننا القيام به لمحاولة التغلب عليهم.”
يتسابق السائق الهولندي هذا الموسم لتحقيق أفضل مستوى له في البطولة ويعادل المرتبة الثالثة لموسم الماضي، يعترف فيرستابين بأن الريد بول بحاجة إلى القيام بعمل أفضل إذا أراد تحدي مرسيدس في المواسم القادمة.
إنه يشعر أن المرتبة الثالثة جيداً جداً بالنسبة لما وضعت الريد بول ومورد محركها هوندا على المسار الصحيح.
- أخبار فورميلا ون: انسحاب محركات الهوندا من الفورمولا 1 ؟ ما مصير فريق الريد بل ؟
وقال: “أعتقد أنه خلال فصل الشتاء، قامت مرسيدس بعمل رائع وقد تقدمت خطوة إلى الأمام بمحركها”.
“نحن نعلم أنها المعيار وأن هيكلها جيد للغاية.
“أعتقد أنه في هذا الجانب نحتاج إلى رفع المستوى. لقد حددوا هدفاً عالياً، لكن لا شيء لا يمكن التغلب عليه.
“نعم، أنا في وسط اللامكان في هذه البطولة. من جانبي، لم أعتقد أبدًا أنني في معركة البطولة. سأحتل المركز الثالث بشكل عام, إذا لم أستمر في الانسحاب.
“بشكل عام، هذا هو المكان الذي ننتمي إليه. إذا كنت متأخراً بمقدار 60 نقطة أو 10 في المركز الثالث، فلا يهم حقًا، فأنت أبطأ.
“نحتاج فقط لمعرفة سبب وجود هذه المشكلات لأن الانسحاب في ثلاث سباقات من آخر ست سباقات ليس جيدًا. علينا فقط أن نحاول القيام بعمل أفضل “.
عند سؤاله على وجه التحديد عما يتعين على ريد بول القيام به في الموسم المقبل لمواجهة التحدي، يعتقد فيرستابن أولاً وقبل كل شيء أن الفريق يجب أن يكون سريعًا من اللفة الأولى للبطولة.
- أخبار فورمولا ون: لويس هاميلتون الاعتزال أو الاستمرار
ويعتقد أن هذا هو أحد المجالات التي تفتقر إليها ريد بول في السنوات الأخيرة.
يقول فيرستابن: “توجد أشياء قليلة في الوقت الحالي”. “بادئ الأمر، نحن دائمًا بطيؤون جدًا في بداية الموسم، لذلك نحتاج إلى التأكد من أن لدينا سيارة تستطيع المنافسة منذ اول سباق.
“كيف يتم فعل ذلك؟ من الواضح أننا لم نكتشف ذلك بعد، لذلك نحن بحاجة إلى تغيير نهجنا. نحن بحاجة إلى إيجاد طريقة مختلفة للعمل.
“فيما يتعلق التصرف في وسط السباق، نحن جيدون: لدينا نقاط توقف جيدة حقًا، نحن جيدون في الإستراتيجية. لا أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء التي تسوء هناك. إلى جانب ذلك، من الواضح أننا كنا نفتقر إلى القوة هذا العام. هناك عدد غير قليل من الأشياء التي يتعين علينا العمل عليها حتى نتمكن من محاربة المرسيدس. “