يكافح رئيس تصميم الريدبول أدريان نيوي لإيجاد الإثارة في لوائح 2022، واصفاً إياها بأنها “فرصة ضائعة”. لا يوجد إثارة في قواعد 2022.
في الأصل، تم تعيين موسم 2021 للإشارة إلى حقبة جديدة من الفورمولا 1 مع لوائح فنية ورياضية ومالية جديدة تمنح السلسلة تحولًا، وهو ما هو مطلوب بشدة في نظر الكثيرين.
ستحدث هذه التغييرات، لكن جائحة الصحة العالمي أجبر الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1 على التأجيل حتى عام 2022، على الرغم من اللوائح المالية، بما في ذلك سقف الميزانية البالغ 145 مليون دولار لكل موسم والذي سينخفض أكثر خلال السنوات القادمة، تم تقديمها لعام 2021.
ينصب تركيز السيارات الجديدة على الترويج لسباق أفضل، أولاً عن طريق تسهيل متابعة السائقين لبعضهم البعض وأيضًا عن طريق تقليل الفجوات بين الفرق بقواعد أكثر تقييدًا على تصميم السيارات.
ربما ليس من المستغرب إذن أن نيوي، الذي قاد ويليامز ومكلارين وريد بول إلى بطولة المجد بتصميماته، لا يشعر بالحب تجاه التحدي الأخير.
لا يوجد إثارة في قواعد 2022
قال في مقابلة مع مجلة FORMULE 1 Magazine “أعتقد أنه أمر مؤسف للغاية وفرصة ضائعة. إذا توصلت إلى لائحة جديدة تمامًا، فتأكد من أنها بخير، لكن هذه القواعد ليست كذلك.
قال نيوي إن الفورمولا 1 بشكل عام لا تزال تربطه بها، لكن لوائح 2022 ليست مصدرًا للإثارة.
قال “نعم، على الرغم من أنني يجب أن أعترف أنه لا يزال يتعين على إيجاد شيء لجعل هذه القواعد مثيرة لنفسي”.
“أنا لا أعتقد أن هذه لائحة جديدة جيدة.”
ربما يكون التزام نيوي وحبه لفريق الريد بول هو ما يحفزه على التعامل مع اللوائح الجديدة؟
لقد كان نجمهم الذي وقع مرة أخرى في عام 2005 عندما كان الفريق في مرحلة الانطلاقة، وفي هذه الأيام لديه “شعور أبوي” تجاه ريد بول ريسينغ.
قال: “لقد رأيت ريد بول كفريق مبتدئ، وهو ما جذبني حقًا”.
“لا أحد يعرف إلى أين سيذهب ريد بول، لكن الهدف الأول كان الحصول على مركز للفوز بالسباقات ومن هناك سنرى. وبذلك فقد منحني النجاح الذي حققناه على مر السنين تجربة رائعة ومرضية للغاية.
“ويليامز ومكلارين فريقان رائعان لكنني شعرت بأنني هناك، على الرغم من التقدير بطريقة ما، إلا أنني دائمًا موظف. من ناحية أخرى، في ريد بول أشعر بمزيد من المسؤولية. حتى أنني أشعر ببعض الشعور الأبوي تجاه الفريق “.