عند فحص فنيي الفيراري لسيارة تشارلز لوكلير بعد تحطم سيارته في أواخر القسم الثالث من التجارب التأهيلية لم يتم فحص عمود القيادة “driveshaft” الأيسر، لأنه لم ينكسر.. فيراري لم يفحص الجانب الآخر
اعتقد ابن امارة موناكو أنه تفادي رصاصة كبيرة عندما تم تنظيف علبة التروس الخاصة به على الرغم من اصطدامه في الحاجز، مما يعني أنه كان حراً في بدء السباق من قطب الانطلاق الأول.
لكن لعنة لوكلير في موناكو عادت الى الظهور عندما أجبر على العودة إلى منطقة الصيانة واكتشف فيراري بعد ذلك مشكلة في عمود الإدارة “driveshaft”.
فيراري لم يفحص الجانب الآخر
انتهى الوقت و إنطفأت الأضواء للخروج من منطقة الصيانة قبل إصلاحها الى انسحاب تشارلز لوكلير. قبل حتى بدأ السباق وبذلك يكمل سلسلة الانسحابات كل ما يتسابق في موناكو منذ أن كان في الفورميلا 2.
أوضح ماتيا بينوتو رئيس فريق فيراري لـ Sky F1: “تم فحص علبة التروس مساء أمس، وأعيد بناؤها، وعلبة التروس كانت مناسبة للسباق. ما حدث هو على الجانب الآخر مقارنة بالحادث، لذلك قد لا يكون له علاقة بالحادث على الإطلاق. لكن هناك شيء نحتاج إلى فهمه وتحليله بعناية. ليس لدينا إجابة الآن “.
وعندما سئل بعد ذلك للتأكيد من فحص هذه المنطقة بعد الحادث، أجاب بينوتو: “لا، كانت هذه منطقة لم يتم فحصها لأنها لم تتضرر”.
احتفال لوكلير مع الفريق
على الرغم من خيبة الأمل المريرة، شق لوكلير طريقه إلى المضمار لتكريم نشيده الوطني. واحتفل بعد السباق مع الفريق حيث صعد كارلوس ساينز على المنصة بعد إنهاء السباق في المركز الثاني.
وهذا شيء أسعد بينوتو لأنه يظهر روح الفريق القوية.
وأوضح بينوتو: “أعتقد أن هناك الكثير من الإيجابيات أولاً وقبل كل شيء من عطلة نهاية الأسبوع، وأعتقد أولاً أن أداء ممتازا هنا في موناكو مع السيارة منذ يوم الخميس”.
“أول منصة تتويج لكارلوس معنا، وكذلك حقيقة أننا نرى تشارلز تحت المنصة يحتفل بكارلوس والفريق.
“أعتقد أن هذا يظهر روح الفريق الصحيحة ويظهر كيف نتحد وحقيقة أننا معًا نحاول حقًا منح المشروع أساسًا متينًا للمستقبل.
“لذلك اليوم يشعر بخيبة أمل لأنه يعلم أنه كان بإمكانه القيام بسباق جيد اليوم وكان لدينا السرعة على الأقل للقتال مع ماكس. ولكن هذه هي الحياة وأعتقد أنه ردت فعله كانت جيدة بالفعل، من خلال محاولة الاحتفال والبقاء قريبًا ومتحدًا مع الفريق “.
يعتبر انجاز لساينز بحصول على المركز الثاني في سباقه الخامس فقط الفيراري، لكن بينوتو كان يعرف جودة السائق الذي اختاره الفريق الأحمر خلفًا لسيباستيان فيتيل.
قال بينوتو: “أعتقد أنه سائق جيد وعرفنا ذلك، وقمنا بتوظيفه وأعتقد أنه يظهر لنا كم هو جيد”.
“مرة أخرى من الجيد لفيراري أننا اتخذنا الخيار الصحيح معه، إنه يندمج بشكل جيد حقًا، إنه يقود بسرعة. إنه قائد جيد، داخل قمرة القيادة ولكن أيضًا في الخارج، أعتقد أنه معيار جيد لتشارلز.
“إنه أيضًا يدفع تشارلز ليكون أفضل ، وكان هذا هو الهدف.”