قال مالك فريق الهاس للفورميلا 1 جين هاس، إن الاستراتيجية الجديدة لفريقه جعلتهم مستقرين مالياً للغاية. فريق الهاس انهى 2020 مستقر مالياً.
تسبب الوباء العالمي في تأجيل موسم 2020 للفورمولا 1 وعلى الرغم من أن الاتحاد الدولي للسيارات فرض إغلاقًا لمصانع الفريق إلا أن العديد من الصانعين واجهوا صعوبات.
فريق الهاس انهى 2020 مستقر مالياً
مثلا أُجبر فريق مكلارين على أخذ قروض والتطلع إلى بيع وتأجير مركز التكنولوجيا الخاص بهم لتحقيق الاستقرار في الشركة. ما جعلهم يتمكنوا من تأمين ميزانية قوية لفريق الفورمولا 1 من خلال بيع جزئي للفريق في حين باعت عائلة ويليامز فريقهم إلى دوريلتون كابيتال.
سجلت الفورمولا 1 نفسها خسائر قياسية لعام 2020.
قال هاس في مقابلة مع RACER: “في بعض الأحيان يكون البقاء على قيد الحياة هي استراتيجية السباق، مجرد محاولة البقاء على قيد الحياة”.
“لم يكن الأمر صعبًا حقًا. في وقت مبكر كمجموعة اتخذنا وجهة نظر مفادها أن هذا الشيء المتعلق بـ الكوفيد سيكون إغلاقًا أكبر مما كان عليه عما قاله الناس إن الأمر سيستغرق بضعة أشهر ثم سيختفي. لذلك أغلقنا على الفور وحش الإنفاق المتمثل في إنفاق مبالغ ضخمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أننا لن نذهب إلى السباقات.
“عادةً ما يكون الشحن والسفر هو أغلى جزء في الذهاب إلى السباقات، لذلك أغلقنا الكثير من ذلك على الفور تقريبًا. لقد وفرنا كثيراً وذلك كان مفيد حقًا. لذا فبدلاً من أن تكون لدينا ميزانية قدرها 150 مليون دولار، فقد انخفضت إلى 80 مليون دولار والكثير من ذلك … جاءت 35 مليون دولار من FOM ثم حصلنا على الكثير من الرعاية الأعلانية, لذلك نحن في الواقع فمنا بعمل جيد “.
لذا فإن هذه الإستراتيجية، جنبًا إلى جنب مع النهج الجديد الذي يتضمن مجموعة السائقين المدعومين ماليا، والتي تتكون من نيكيتا مازيبين وميك شوماخر، تعني أن شركة الهاس أصبحت الآن “مستقرة ماليًا”.
ولذا وقعوا على اتفاقية كونكورد الجديدة.
أوضح هاس: “عندما وصلنا إلى منتصف الجائحة العالمية العام الماضي، توصلت أنا وجونتر شتاينر، مدير الفريق إلى اتفاق بشأن كم من المال نريد حقًا إنفاقه ؟
وبصراحة تامة، فقد أحرزنا بالفعل نقاطًا نسبيًا بميزانية أصغر مما حققناه بميزانية أكبر. أشعر فقط أنه ربما كنا نصرف كثيرًا وأحيانًا مع القليل يمكنك تحقيق المزيد من النتائج.
“لذا فقد انحنينا إلى كل شيء وتوصلنا إلى شكل كنت مرتاحًا له، ووافق شتاينر على أنه يمكنه العمل ضمن ذلك. لقد غيرنا تركيزنا قليلاً، لدينا بعض السائقين المدعومين جيدًا وأعتقد من وجهة نظر مالية أننا مستقرون للغاية.
“هذا ما أتطلع إليه. مع البطاقات التي تم توزيعها علينا، لا يمكننا الجلوس هناك والفوز بأي توزيعات ورق هنا أو المزايدة على مجموع الرهان، لذا فإن مركزنا في الأساس هو التمسك ورؤية ما يخبئه المستقبل.
“ستتغير الكثير من الأشياء في عامي 2022 و2023، لذلك نحن في وضع الانتظار من النوع” دعونا نرى ما سنفعله هنا “. لكننا أيضًا مستقرون من الناحية المالية. لم أكن مضطرًا إلى رهن عقاري أو متجري أو أي من تلك الأشياء. نحن لا نفعل ما تفعله بعض الفرق الأخرى ونرهن كل ما لديهم للذهاب للسباق.
“نحن نعمل فقط على الأموال والميزانيات التي لدينا ويمكننا القيام بذلك بنجاح كبير. وهذا يضمن لنا على الأقل أننا سنبقى موجودين على مدى السنوات الخمس المقبلة “.
هاس ليس متأكدًا من “الأبواب التي ستفتح” في عامي 2022 و2023، ولكن لن يتفاجأ برؤية بعض الفرق الكبيرة تغادر الفورمولا 1 حيث تتحرك الصناعة أكثر نحو مستقبل كهربائي.
“للمضي قدمًا في عامي 2022 و2023، ربما تفتح الأبواب ربما ستحدث الأشياء وأوضح أن بعض الفرق الكبيرة قد تخرج.
“ستستخدم الكهرباء لصناعة السيارات بأكملها وهذا مزعجًا جدًا لمصنعي السيارات التقليدية الحقيقية، لذلك لن تعرف متى.”