رغبة بيير غاسلي في “تعديل” كل شيء ليتناسب مع الريد بُل بدلاً من الجلوس والتعلم هي ما كلفه مقعده في السباق، كما يقول ماكس فيرستابين. تكتيكات غاسلي مع ريد بول لم تنجح.
صعد غاسلي إلى فريق ريد بول الأول في بداية موسم 2019، وترقيته الى الفريق كانت قبل عام مما كان يريده كريستيان هورنر رئيس الفريق بعد رحيل دانييل ريكاردو المفاجئ.
12 سباقًا فقط، رغما ذلك، تم إعادته إلى تورو روسو، وهو الآن يتسابق باسم الالفا توري، بعد فشله في مطابقة نتائج فيرستابين.
وحل محله أليكس ألبون، الذي لقي نفس المصير بعد عام ونصف.
ولكن بينما تم إسقاط ألبون إلى دور سائق احتياطي، تم وضع غاسلي على الأقل في تورو روسو حيث كان يتألق.
حصل على أول منصة تتويج له في الفورمولا ون في سباق جائزة برازيلي الكبرى لعام 2019 وتبع ذلك بفوزه الأول في سباق جائزة إيطاليا الكبرى لهذا العام.
تكتيكات غاسلي مع ريد بول لم تنجح
نجاحه مع الفريق الثاني يطرح السؤال عن الخطأ الذي حدث مع غاسلي في الريد بول.
يعتقد زميله السابق في الفريق فيرستابين أن لديه الإجابة.
في تصريحه لـ Ziggo Sport “كان صحيحًا أن بيير أراد التكيف مع كل شيء معنا على الفور بدلاً من قضاء الوقت أولاً في تعلم كل شيء،”.
“هذا التكتيك لم ينجح.
“نتيجة لذلك، سارت أشياء كثيرة بشكل خاطئ وكان الضغط على كتفيه كبيرًا جدًا أيضًا.
“حقيقة أن حادثه خلال اختبارات الشتاء لم تجعل الأمر أسهل.”
أعجب فيرستابين بكيفية مقاومة جاسلي للرد بدلاً من الانغماس في بؤس لفقدان مقعده.
قال “كان ذلك رائعًا بالنسبة له”. “يمكن للعديد من الآخرين التعلم قليلاً من الطريقة التي تمكن بها من التعافي”.
على الرغم من أداء غاسلي في عام 2020، قرر ريد بول إبقائه في الفريق الثاني مما أجبرهم على النظر خارج برنامج ريد بول عندما فشل ألبون في التألق.
وقع الفريق مع سيرجيو بيريز مع عزم فيرستابين على التغلب على زميله الجديد في الفريق لأنه يؤكد هيمنته.
ومع ذلك، فهو يأمل أن تساعد معاركه مع بيريز ريد بول على سد الفجوة مع مرسيدس.
قال فيرستابين “الهدف هو الحصول عليه أيضًا، أريد أن أكون أمامه”.
“هذا هو أننا نتنافس في كثير من الأحيان، كما كان الحال مع ريكاردو”.
المصدر: بلانيت اف1