مع سيارة يصعب التعامل مع قيادتها، يقر مهندس السباق ميك شوماخر، غاري غانون، أن هاس “لا يمكن أن يحكم حقًا” على سرعة أي من سائقيه. الهاس لا يستطيع الحكم على وتيرة شوماخر
بعد مرور 11 سباقًا في هذا الموسم يظهر أن فريق الهاس هو الفريق الوحيد الذي لم يستطيع تحقيق ولا أي نقطة.
تعتبر أفضل نتيجة للفريق هي نتيجة شوماخر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى بعد اكمال السباق في المركز 12. ويبدو بشكل عام أنه الأسرع بين سائقي الفريق.
فهو متقدم في معركة التجارب التأهيلية ضد نيكيتا مازيبين وأنهى أيضًا أمام زميله في الفريق في سبع مرات من تسع مرات أكمل فيها الثنائي السباق.
لكن ما مدى سرعته في الواقع، لا يستطيع هاس أن يقول.
الهاس لا يستطيع الحكم على وتيرة شوماخر
وأوضح غانون لـ The Race: “لا يمكننا أن نحكم حقًا على السرعة القصوى لأي من السائقين لأن السيارة يصعب قيادتها. في بعض الأحيان يتعين علينا وضع قوة سفلية أقل لكفاءة الحلبة وهذا يجعلنا كثيرًا في الحد الأقصى. لذلك في مكان مثل سيلفرستون، تتسع الفجوة.
“لا أعتقد أننا حصلنا على تصفيات مثالية الى حد الأن، لذلك أعتقد أنه يتحسن دائمًا ويحاول الاقتراب من تلك اللفة المثالية. ما زلنا في بداية الموسم ولكننا نقترب من تلك اللفة المثالية. كان من المتوقع أن يستغرق الأمر عامًا ليقترب من تلك اللفة المثالية وهو يتحسن كثيرًا.
“على سبيل المثال، سيلفرستون. مرة أخرى، لم يكن الأمر مرضيًا بسبب المكان الذي كنا فيه. لكنه قام بتحسين كل لفة، لذلك إذا كان يقوم بتحسين كل لفة ولم تكن هناك أخطاء كبيرة. فإنه يحقق أقصى استفادة من السيارة.
“من الصعب ألا تفرط في القيادة في محاولة إيجاد قفزة كبيرة في وقت اللفة لتهديد السيارات التي أمامك. لذلك عليه أن يسحب نفسه قليلاً حتى لا يفعل ذلك لأنه عندما تفعل هذا الجهد الزائد وأنت على بعد 0.7 ثانية. يبدو الأمر وكأنه فشل في التأهل “.
لكن أحد الأشياء التي يمكن أن يقولها فريق هاس عن سائقه الألماني هو أنه يتمتع بأخلاقيات عمل رائعة. حيث يقول غانون إن سائقه ينتهز كل فرصة للتعلم.
وكان هذا منحنى حادًا في موسمه الأول في الفورمولا 1.
قال المهندس السابق ماروسيا “لأن ميك بارع جدًا في الدراسة وأداء واجباته المدرسية. إذا أعطيته فرصة أخرى فسوف يتحسن كثيرًا إذا ارتكب خطأ أو أضاع فرصة أو إذا لم نمنحه التوازن الديناميكي الصحيح،”
“لذا مع شخص مثل ميك، فإن الفرص الثانية كبيرة حقًا ويمكن أن تمنحك خطوة كبيرة. نبتعد دائمًا عن التأهل “هناك الكثير هنا وهذا الكثير”، ولكن إذا أظهرت له كل الأشياء التي نحتاجها للقيام بشكل أفضل ومنحته فرصة أخرى. فسوف يفعل ذلك. لذلك فهو شديد الوضوح بشأن أين يمكننا تحقيق المكاسب وكيفية تحقيقها “.
ميك شوماخر متعلم جيداً
وأضاف: “المثير للدهشة هو السيناريوهات التي لم يمر بها من قبل. قبل الموسم، كانت لدينا قائمة ضخمة من التجارب التي بنيناها على مر السنين مع كيفن ورومان والسائقين الآخرين وحاولنا أن نمر بكل هذه التجارب ونقدمها له.
“إنه يستوعب جميع أنواع المعلومات، إنه متعلم جيد وسريع حقًا، لكننا ما زلنا نواجه سيناريوهات في السباق حيث لم يواجهها من قبل ولا يعرف ما يمكن توقعه. بعد ذلك، تقول “آه، إذا أخبرته أن الأمور كانت ستتحسن”. لأنه في بعض الأحيان لا يكون لديك سوى هذه اللحظة للاستفادة من الموقف.
“لذلك كان هناك عدد قليل من هؤلاء، ولكن بشكل عام إذا قمنا بإعداد ميك لشيء ما، فهو جيد حقًا. مثل كل تفاصيل إدارة السباق الخاصة به، كان بالفعل مدركًا حقًا لما يجب أن يحدث، لكنه فقط يتعلم سيناريو إدارة جديد لكل سباق.
“علينا أن نطالبه بدرجة أقل وأقل بأشياء مثل المهام التي يتعين عليه القيام بها في السيارة. لقد أصبحوا جميعًا تلقائيًا بالنسبة له، وهو أمر رائع “.