انسحبت مرسيدس من تجارب الإطارات مقاس 18 بوصة والتي كانت مقرر أن تشارك فيها الأسبوع المقبل. كما هو موجود في التقويم وذلك بسبب مخاوف من أنها قد تتسبب في تجاوز سقف الميزانية الجديد للفورميلا 1. الفيراري عوض المرسيدس في تجارب إطارات 2022
مقابل ذلك ستحل فيراري مكانها في اختبار الإطارات للطقس الرطب “WET” يومي الثلاثاء والأربعاء على حلبة بول ريكارد.
الفيراري عوض المرسيدس في تجارب إطارات 2022
ترى المرسيدس أن المشاركة في التجارب كانت ستعرضهم لخطر تجاوز إجمالي 5000 كيلومتر من التجارب باستخدام وحدات الطاقة الخاصة بهم. هذا هو الحد المنصوص عليه في اللوائح الرياضية، والذي بعده سيتم احتساب التكاليف المتضمنة ضمن الحد الأقصى لميزانيتها.
في هذا العام وبموجب اللوائح المالية الجديدة يسمح للفرق بإنفاق ما لا يزيد عن 145 مليون دولار، مع استثناءات محدودة.
كان من المفهوم أيضًا أن مرسيدس كانت قلقة من أنها كانت ستطلب طاقمًا إضافيًا من الميكانيكيين للاختبار، مما سيزيد من تكاليفها.
قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس توتو وولف ردًا لموقع RaceFans “نحاول أن لا نتجاوز سقف الميزانية وهو ليس تافهًا ولم نتمكن من تحمل التكاليف المتعلقة باختبار الإطارات ولم نكن لنتمكن من إرسال ميكانيكيينا في مثل هذه الرحلة الطويلة.”
تعرضت مرسيدس لانتكاسة هذا العام عندما تعرضت سيارة فالتيري بوتاس لأضرار جسيمة في حادثها مع جورج راسل في إيمولا. قال وولف في ذلك الوقت إن التكاليف المتكبدة يمكن أن تضر بخطة التطوير الخاصة بهم بموجب سقف الميزانية الجديد.
وشرح مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو لماذا انتهز فريقه الفرصة لإجراء الاختبار.
“بصفتنا فيراري، قلنا دائمًا أن عام 2022 هو أولويتنا مقارنةً بعام 2021 واختبار إطارات بيرالي ومساعدة بيرالي في تطوير الإطارات الجديدة. نعتقد أنه مهم بالنسبة لنا. “لحسن الحظ، لم يكن لدينا حادث في إيمولا لذا. ولذلك يسعدنا قبولنا ودعمنا “.
تابعنا على صفحتنا في الانستغرام , و تويتر و أيضاً تجدنا على فيسبوك