صرح رئيس فريق ألفا روميو فريدريك فاسور إن فريقه لن يأخذ محرك فيراري الجديد لأنه سيعني عقوبات في شبكة الانطلاق وتكاليف مادية إضافية. ألفا روميو تقرر التخلي عن محرك فيراري الجديد
يعتبر هذا الموسم صعبا للفريق الذي يتخذ من سويسرا مقراً له مع الحصول على سبع نقاط فقط في ترتيب الصانعين على الرغم من أن فريق ألفا روميو لا يبدو أنه يقوم بتطوير C41 للتركيز على سيارتهم الجديدة لعام 2022، الموسم الأول تحت اللوائح الجديدة للفورمولا 1.
التحديث المتاح للفريق هو الجزء الهجين الجديد من وحدة طاقة الفيراري، وهو لن تأخذه ألفا روميو لأن ذلك سيعني العمل على C41 لضمان أن وحدة الطاقة الجديدة تلاءم هيكل السيارة.
إضافة لذلك لا تريد ألفا روميو أيضًا البدء في تكبد عقوبات المحرك عندما تكون معركة فرق الوسط ضيقة جدًا.
قال فاسور لـ Auto Motor und Sport عن قرار عدم اتخاذ ترقية فيراري: “سيعني ذلك عقوبات في مكان الانطلاق ويكلف الكثير من المال لأننا يجب أن نعدل الهيكل أولاً”.
“نفضل وضع الموارد في أشياء أكثر أهمية.”
أهم الأشياء التي يشير إليها فاسور هي سيارة 2022 الجديدة، وعلى الرغم من أن هذا محور تركيز الفريق بالكامل، إلا أن الفريق حقق مكاسب مع حزمة 2021 التي “تحسنت في إدارة الإطارات والاستعداد للسباق” مقارنة بالموسم الماضي.
وحقيقة أن فاسور يرى بضع أعشار فقط بين مقدمة ومؤخرة فرق الوسط تظهر مدى أهمية المكاسب الطفيفة للفريق.
أوضح فاسور “نحن بين المركز السادس والسادس عشر في فرق وسط الترتيب الكبير. إذا قدمنا يوم سبت مثالي، فيمكننا أن نحط في المقدمة، إذا لم يكن الأمر كذلك، فنحن في الخلف”.
“في المنطقة التي نتنافس فيها، يمكن أن يحدث عشران فرقًا كبيرًا في المركز. تبدو بسرعة أفضل أو أسوأ مما أنت عليه بالفعل “.
بالنسبة لسائقي الفريق الموسم المقبل فقد تم التعاقد سائق المرسيدس الحالي فالتيري بوتاس في حين لم يتم تأكيد زميله في الفريق بعد. وحاليا السائق الحالي للفريق أنطونيو جيوفينازي لا يوجد أي تقارير تأكد بقائه او مغادرته للفريق.
ومع ذلك، فقد أثار جيوفينازي إعجاب فاسير في السباقات الأخيرة، لأنه يشعر أن الإيطالي صعد من مستواه حقًا وأصبح قائد الفريق عندما غاب كيمي رايكونن عن سباقي هولاندا وإيطاليا بسبب المرض.
صرح فاسور: “عندما غاب كيمي عن سباقين بسبب فيروس كورونا، نما أنطونيو في دوره كقائد للفريق”.
“لقد تحمل المزيد من المسؤولية وعمل بشكل أكثر ثباتًا خلال عطلة نهاية الأسبوع. قام أنطونيو بتحسين كل تجارب.
“في السابق، كان هناك المزيد من الصعود والهبوط. غالبًا ما كان سريعًا في التجارب الحرة لكنه لم يستطع فعل الشيء نفسه في التصفيات “.
إذا تم استبدال جيوفينازي، فإن سائق أكاديمية ألبين غوانيو تشو والسائق ثيو بورشار المدعوم من ساوبر هم المرشحون للانضمام إلى ألفا روميو.
بمركز ثاني في الفورميلا 2، يمتلك تشو الفرصة الأكثر واقعية للفوز باللقب الذي من شأنه أن تساعده لعدم العودة إلى السلسلة والارتقاء للفورميلا 1، بينما يواصل بورشار البالغ من العمر 18 عامًا فقط، إثبات نفسه كنجم محتمل في المستقبل بعد أن حصل بالفعل فوزين هذا الموسم.
ومع ذلك، ما يعقد قرار الفريق السويسري هو حقيقة أن الفورميلا 2 لا تعود إلى العمل حتى ديسمبر، لذلك هناك انتظار طويل لمعرفة كيف سينتهي السباق على اللقب.
قال فاسور “السباقان المقبلان لن يكونا حتى ديسمبر، لا يمكننا التكهن اليوم بمن سيكون البطل”.