مازبين مضطر للعودة للهيكل الأقدم
أوضح نيكيتا مازبين أنه سينتظر لسماع ما إذا كان سيضطر إلى البقاء والمثابرة مع هيكله “السمين” في آخر سباقين لهذا الموسم. مازبين مضطر للعودة للهيكل الأقدم.
كان السائق الروسي مرتاحًا عندما عاد من العطلة الصيفية بعد أن وجد أن فريقه الهاس وفر له هيكلًا أخف وزنًا. تماشياً مع ذلك الذي استخدمه زميله في الفريق ميك شوماخر.
ولكن في سباق جائزة قطر الكبرى، اضطر مازبين الى العودة إلى الإصدار الأقدم بعد أن قام بإتلاف الهيكل الأخف وزناً خلال التجارب الحرة. ما تسبب في أن يغيب عن أغلب التجارب والذي جعله يعاني من صعوبة في الاستعداد للجولة 20 من بطولة العالم.
بعد 16 لفة في التجارب الحرة الأولى، كان على السائق البالغ من العمر 22 عامًا أن يبقى خارج السيارة طوال التجارب الحرة الثانية وتمكن من الدوران لفة واحدة فقط في التجارب الحرة الثالثة. مما تركه غير مستعد على الاطلاق لتجارب التأهيلية حيث كان أبطأ من زميله في الفريق بحوالي ثانيتين ونصف.
هل يحدث الوزن فارق في السباق؟
قال لمازبين، نقلاً عن موقع Autosport: “عدت مرة أخرى بالهيكل الثقيل إنه أتعامل معه بشكل جيد. ولكن عندما تحمل وزناً زائداً عليك، فهذا ليس مثالياً لوقت اللفة”.
“أنت تعرف أن هناك سببًا يمنع السائقين من تناول البطاطس المقلية ثم السندويشات! الهيكل سمين جدًا بالنسبة لي “.
ولدى سؤاله عن الفرق في الوزن، قال مازبين: “كثيرًا جدًا. هذه الرياضة خصوصية للغاية. على الرغم من أنني لا أعرف الفرق الذي تحدثه. الناس لا يحبون الحديث عنها “.
وفيما يتعلق بما إذا كانت الأخف وزناً ستكون قابلة للاستخدام في المملكة العربية السعودية وأبو ظبي، أضاف: “آمل أن تعود لأبو ظبي، لكني أركز على القيام بوظيفتي بنفسي وأحتاج إلى تكبيرها لأقصى حد.
“لذلك إذا لم يعد حتى نهاية هذا العام، فأنا محظوظ لأنني تعرفت على هذا الهيكل الجديد ورأيت الإمكانات التي رأيناها جميعًا في المكسيك والبرازيل.”
على الرغم من أنه لم يسجل شوماخر ولا مازيبين أي نقطة الى حد الأن، إلا أن وتيرتهما بالنسبة لأقرب منافسيهما، ويليامز وألفا روميو، قد تحسنت إلى حد ما مقارنة بالنصف الأول من الموسم ، لا سيما على مستوى اللفة الواحدة.
أوضح رئيس فريق الهاس شتاينر أن مشكلة الهيكل الأخف تكمن في أنه “تصدع بشدة”.
وأكمل “إنه قابل للإصلاح، لا جدوى من استعادتها للعام المقبل لأننا لم نعد نستخدم هذا الهيكل بعد الآن.
“لكن بالنسبة لي، كلهم نفس الشيء. هناك هيكل احتياطي آخر هناك ونبحث فيما إذا كنا نصلح هذا الهيكل وما إذا كان يمكن إنجازه في الوقت المناسب. “
المصدر: Planet F1