لموسم 2022, خططت الفورميلا 1لاستضافة ست سباقات تصفيات سريعة ولكن هذا القرار متوقف على فريق واحد لمطالبته الى ما يصل إلى “5 ملايين دولار” للتصويت بنعم.
التصفيات السريعة قد تستبعد بسبب السقف الأعلى للميزانية
تبدوا إدارة الفورمولا 1 هذا الموسم أنها عازمة على استضافة ست تصفيات سريعة. أي ضعف سباقات الموسم الماضي. على الرغم من ذلك. لم يتم الاتفاق على الخطة من قبل الفرق لأنها لا تزال تناقش الجانب المالي مع الادارة.
في العام الماضي، عندما استضافت الرياضة أول ثلاث سباقات لتصفيات السريعة. تم منح الفرق القليل من الفسحة بما يتعلق بالحد أقصى للميزانية مع علاوة تقدر بـ 150 ألف دولار لكل سباق سريع. مع إضافة 100 ألف دولار لكل سباق سريع في حالة تلف السيارة في حادث.
هذا العام، يريد فريق واحد على الأقل أكثر من ذلك بكثير، إجمالي 5 ملايين دولار.
وفقًا لموقع Motorsport.com ستقدم اداراة الفورمولا 1 مبلغًا ثابتًا قدره 500 ألف دولار لكل فريق للأحداث الخمسة الأولى. مع 150 ألف دولار إضافية لكل حدث أعلى من ذلك.
لم يكن ذلك جيدًا لبعض الفرق الأكبر، والتي لم تصوت بعد بنعم لسباقات التصفيات السريعة، وبالتالي لديها القدرة على إيقافها.
بموجب لوائح الفورميلا 1، يجب أن تمر أي تغييرات يتم إجراؤها على الموسم الحالي بتصويت من 28 من أصل 30. تفاصيلها كالتالي: 10 أصوات تذهب إلى الفورميلا 1 و10 إلى الاتحاد الدولي لسيارات و10 أصوات أخرى للفرق.
في هذا الموضوع لا يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين زاك براو أن ثمانية من الفرق ستوافق ما لم تتم تلبية مطالبهم.
وعندما سئل عما إذا كان من الممكن إيجاد حل، قال: “قد لا نفعل، وهذا سيكون أمرًا مؤسفًا”.
مطالبات الفرق لرفع سقف التكلفة تسببت في خيبة أمل لدى البعض
وكرر براون خيبة أمله من محاولات بعض الفرق زيادة سقف التكلفة.
بعد أن تحدث سابقًا عن فرق “تحتجز الرياضة رهينة”، كشف الأمريكي أن أحد الفرق يريد زيادة تصل إلى “5 ملايين دولار” لسباقات التصفيات السريعة.
قال “كلنا نواجه نفس التحدي”.
“إذا حدث لك المزيد من الحوادث، فهذه هي نفس المشكلة التي نواجهها جميعًا. وهذا جزء من الرياضة بالنسبة لي.
“إنه التعامل مع التحديات: لا أريد فقط حلها عن طريق إخراج دفتر الشيكات الخاص بي.
حسب براون فان أحد الفرق على وجه الخصوص أراد زيادة سقف الميزانية بمقدار 5 ملايين دولار، وهو أمر مثير للسخرية. ولم يكن وراءه حقائق منطقية.
“ثم، عندما تتحدى تلك الحقائق، يذهبون،” لكن عليك توقع الأشياء فقط في حالة “. لذلك فقط تجلس هناك وتقول: “هذا مجرد هراء”.
إلغاء التصفيات السريعة وارد في حال الإصرار على زيادة التكلفة
على هذا النحو، يقول الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين إنه ربما يكون من الأفضل للفورمولا 1 الرد بإلغاء سباقات التصفيات السريعة 2022.
. حيث يتعين علينا العودة إلى ثمانية أصوات، لأننا مررنا بتاريخ هام”.
“أعتقد أننا يجب أن نمضي قدمًا ونغلق الآن عام 2023، بدون زيادة سقف الميزانية على الإطلاق، إذا كنت تريد أن تكون صعبًا حيال ذلك.
“ثم ربما يمكن أن يكون هناك حل وسط ويمكننا رفعه قليلاً حتى نتمكن من المضي قدمًا والبدء مع 2022 أو نتخطى 2022.
“وبعد ذلك أعتقد أنه يجب على اثنين من هذه الفرق أن يشرحا للجماهير سبب عدم وجود سباقات التصفيات السريعة.” لموسم 2023 ستحتاج ستة فرق فقط إلى الموافقة على التغييرات مقابل ثمانية فرق هذا العام.
المصدر: Planet F1