فورمولا آيلاند

مرسيدس توضح الفجوة بين السائقين في موناكو

فالتيري بوتاس و لويس هاميلتون
فالتيري بوتاس و لويس هاميلتون

صرح جيمس فاولز بعد سباق جائزة موناكو الكبرى أن لويس هاميلتون كان بعيدًا عن فالتيري بوتاس في موناكو بسبب أنه يفتقر إلى الثقة. مرسيدس توضح الفجوة بين السائقين

أثبتت الجولة الخامسة من الموسم أنها كانت ضعيفة بالنسبة لبطل العالم سبع مرات حيث تأهل من المركز السابع وأكمل السباق في نفس المركز. رغم انسحاب سائقين كانوا أمامه ‘شارل لوكلير وزميله فالتيري بوتاس’ بل وخسر صدارة البطولة لصالح ماكس فيرستابين.

مرسيدس توضح الفجوة بين السائقين في موناكو

من ناحية أخرى، كان أداء بوتاس أفضل بكثير، و حصل على المركز الثالث في التجارب التأهيلية وكان في السباق في المركز الثاني. حيث قدم أداء جيد ومريح قبل أن تجبره مشكلة تغيير الإطارات الى الانسحاب.

يقول فاولز إن هاميلتون كان في الواقع الأقوى بين الاثنين في بداية سباق مونتي كارلو. لكن بوتاس كان لديه ثقة أكبر بالإطارات ذات درجات الحرارة المنخفضة. ومن هنا جاء الاختلاف بين الاثنين.

قال في استخلاص معلومات الفريق على موقع Youtube: “في حين أن فالتيري ربما كان متأخراً قليلاً يوم الخميس، كان فالتيري أسرع”.

“إذن، ما هو الفرق؟ يوم الخميس كان لدينا حوالي 47 إلى 50 درجة حرارة المسار وقد انخفضت درجة الحرارة بشكل ملحوظ بحلول الوقت الذي وصلنا فيه يوم السبت. كانت الجرارة تقريباً في منتصف الثلاثين.

“الآن، يحدث هذا في عدد من المسارات المختلفة ولكن في هذه الحالة بالذات. يبدو أننا لم نكن قادرين على إدخال أنفسنا في نظام العمل الصحيح مع الإطارات. وكان أحد السائقين أكثر سعادة من الآخر.

“لقد جربنا عددًا من عناصر الإعداد ولكن إحدى المشكلات التي تواجهك في موناكو هي أنها أداة بناء الثقة. أنت بحاجة إلى لفات، تحتاج إلى لفات متسقة وتحتاج إلى الثقة في أن السيارة تمنحك كل ما تريده منها.

الثقة في السيارة

“إذا كان بإمكانك تقود أسرع بكيلومتر واحد فقط في الساعة أو سرعتين إضافيتين من خلال المنعطف الأول أو الثاني أو الثالث على سبيل المثال. فإنك تولد مستوى حرارة آخر، درجة أو اثنتين أعلى والتي تمنحك مزيدًا من التماسك في القسم التالي.

“على العكس من ذلك، إذا لم تكن تثق في السيارة، فإنك تتراجع للأسفل في الاتجاه الآخر وتفقد التماسك.”

في غالب الأحيان، عندما يكون زميلين في فريق وتكون الوتيرة بينهما مختلفة تماما، فإن ذلك يرجع إلى الاختلافات في إعداد سياراتهم.

ومع ذلك، أوضح فاولز أن هذا لم يكن الحال بالنسبة لثنائي المرسيدس.

وأضاف: “لم يكن الإعداد بين السيارتين مختلفًا بشكل كبير حيث دخلنا في التصفيات والسباق”.

“ما تغير هو أننا لم نكن قادرين على استخراج كل شيء من السيارة والإطارات كما أردنا.”

تابعنا على صفحتنا في الانستغرام , و تويتر و أيضاً تجدنا على فيسبوك

المصدر

شاركنا رأيك ؟

%d مدونون معجبون بهذه: