سجلت الفورميلا 1 بشكل غير مفاجئ أكبر خسارة لها على الإطلاق في نتائج ليبرتي ميديا المالية التي تغطي موسم 2020، والتي تعطلت بشدة بسبب الوباء الصحي. خسارة قياسية في موسم مضطرب
وصل إجمالي الخسائر إلى 386 مليون دولار بعد أن تم الدفع للفرق، مع انخفاض الإيرادات الإجمالية بنسبة 44٪ من 2.022 مليون دولار في 2019 إلى 1145 مليون دولار العام الماضي عندما كان الموسم بـ17 سباقًا فقط مقارنة بـ 22 سباقًا كان مقصودًا أصلاً. في عام 2019، حققت أرباح متواضعة قدرها 17 مليون دولارًا.
وفقًا لموقع Motorsport.com، انخفض إجمالي المدفوعات المشتركة بين الفرق العشرة من 1012 مليون دولار في عام 2019 إلى 711 مليون دولار فقط في العام الماضي.
أوضحت ليبرتي ميديا: “انخفضت مدفوعات الفريق في العام بأكمله، بسبب الانكماش في إيرادات الفورمولا 1 والتأثير المرتبط بذلك على حساب العناصر المتغيرة لمدفوعات الفريق”.
“تضمنت مدفوعات الفريق في عام 2020 رسومًا لمرة واحدة دفعت للفرق عند توقيع اتفاقية كونكورد 2021.”
انعكس الانخفاض الهائل في رسوم الترويج للسباق في انخفاض نسبتهم المئوية من الإيرادات الأولية للفورمولا 1، حيث انخفضت من 30٪ من الإجمالي في 2019 إلى 12٪ فقط العام الماضي.
خسارة قياسية في موسم مضطرب
معظم السباقات إما لم تدفع أي رسوم أو مبلغ أقل تم إعادة التفاوض عليه لمرة واحدة، مع 14 سباقًا كانت خلف أبواب مغلقة.
في توضيح ذلك في الخريف، أشارت ليبرتي إلى ذلك: “انخفضت عائدات الترويج للسباق حيث تم منع المشجعين من حضور جميع السباقات باستثناء ثلاثة، مما أدى إلى تغييرات لمرة واحدة في الشروط التعاقدية للسباقات المجدولة أصلاً والتي بقيت في تقويم 2020 والإيرادات المحدودة الناتجة عن السباقات البديلة التي تمت إضافتها “.
وشكلت عائدات البث نسبة مئوية أكبر من إجمالي الدخل الأولي، حيث ارتفعت من 38٪ إلى 55٪.
على الرغم من تجاوز الحد الأدنى للإجمالي البالغ 15 سباقًا، فقد ضمنت أن معظم المذيعين لسباقات دفعوا المبلغ المتعاقد عليه بالكامل للموسم، اعترفت ليبرتي بوجود تخفيض في الدفع في بعض الحالات.
وأوضحوا أن “عائدات البث انخفضت نظرًا لأن الجدول الزمني المعدل أدى إلى انخفاض الرسوم وفقًا للشروط التعاقدية لاتفاقيات بث معينة، فضلاً عن مفاوضات العقود لمرة واحدة التي جرت في عام 2020”.
ارتفعت حصة إيرادات الإعلانات والرعاية في إجمالي الدخل الأولي بشكل طفيف من 15٪ إلى 17٪، على الرغم من فقد بعض الدخل، على سبيل المثال بسبب إلغاء السباقات التي تحمل رعاة عنوان معين.
أوضحت ليبرتي: “تم رفض رسوم الإعلان والرعاية بسبب التغييرات لمرة واحدة في عقود الرعاية بسبب إلغاء السباقات التي يرتبط بها مخزون الرعاية المتعاقد على وجه التحديد والأنشطة المحدودة في السباقات بما في ذلك الضيافة”
على الرغم من انخفاض الإيرادات، انخفضت تكاليف الفورميلا أيضًا بسبب الجدول الزمني الأقصر وانخفاض عدد سباقات التي تتطلب السفر مدة طويلة بالطائرة .
“انخفضت التكاليف في الربع الرابع والسنة الكاملة بسبب انخفاض الضيافة وانخفاض تكاليف الشحن من عدد أقل من السباقات الأرخص من الناحية اللوجستية.”