تحديثات ألبين في ايمولا

صرح المدير التنفيذي لفريق ألبين مارسين بودكوفسكي إن الفريق يفتقر إلى أعشار قليلة من الثانية مقارنة بمنافسيه لكن التحديثات قادمة لإيمولا.

مع بداية موسم 2021، كان الفريق الفرنسي يأمل في أن يكون من بين مجموعة فرق خط الوسط التي ستقاتل من أجل المركز الثالث في بطولة الصانعين.

لكن أظهرت الجولة الافتتاحية في البحرين أن فرصهم لا تبدو قوية. رغم وصول فرناندو ألونسو الى القسم الثالث من التجارب التأهيلية وبعد أن كان يبحث عن بعض النقاط خسر كل شي بعد علق غلاف ساندويتش في قناة فرامل على سيارة A521.

ولكن من حيث السرعة المباشرة، يبدو أن ألبين تبتعد قليلاً عن مكلارين وفيراري وألفا تاوري.

في حديثه قبل سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، قال بودكوفسكي إن فريق ألبين كانت تبحث عن “بضعة أعشار” على منافسيها. لكنها أضافت حزمة ديناميكية هوائية مطورة ستكون متاحة للفريق في إميليا وكذلك بعض القطع الأخرى التي يجب تجربتها.

أكد بودكوفسكي “لدينا حزمة ترقية الديناميكية الهوائية قادمة إلى السيارة لهذا سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى”.

“بالإضافة إلى ذلك، لدينا بعض عناصر الاختبار لتقييمها خلال تجارب الحرة يوم الجمعة، والتي ستساعد في تحديد المزيد من الترقيات المخطط لها خلال السباقات القليلة القادمة.

“سيكون من المثير للاهتمام أن نرى أداء سيارتنا على مسار مختلف، بعد أن كنا في البحرين فقط لتجارب الشتوية والسباق الأول حتى الآن هذا الموسم. سيؤدي أيضًا إلى إنشاء بيانات جديدة للمساعدة في جهودنا لتتطوير “.

من المؤكد أن الفريق لديه سبب للتفاؤل قبل سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى. في العام الماضي أثناء التنافس تحت اسم رينو، حصلت الرينو المسمى السابق لألبين على منصة التتويج في هذا الحدث من قبل سائق السابق دانيال ريكاردو.

في ذلك السباق أدى عطل في إطارات ماكس فيرستابين إلى ظهور سيارة الأمان مع وجود الريد بول عالقًا في الحصى، ووجد ريكاردو نفسه في المركز 3 بعد أن دخل بيريز لمنطقة الصيانة لأخذ إطارات جديدة.

والمركز الثالث خلف ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس هو الثاني لموسم 2020 لرينو.

هذه المرة سيكون ألونسو وإستيبان أوكون هما اللذان سيحاولان الحصول على المنصة الأولى للفريق.

شاركنا رأيك ؟