فورمولا آيلاند

اطارات الموسم المقبل مختلفة كليا

اطارات بيريلي

وعد رئيس شركة بيرالي ماريو إيزولا، بأنها ستكون “قصة مختلفة” في عام 2022 من حيث تدهور الإطارات. اطارات الموسم المقبل مختلفة كليا

تعرضت الشركة الإيطالية لانتقادات واسعة في أعقاب سباق جائزة أذربيجان الكبرى. حيث عانى كل من لانس سترول وماكس فيرستابن من عطل مفاجئ في الإطارات أدى الى انسحابهم من السباق.

اطارات الموسم المقبل مختلفة كليا

حتى قبل ذلك، لم يكن ديفيد كولتهارد سعيدًا بهم، مشيرًا إلى أنه لا يحب مدى اعتماد الفورميلا 1 على إدارة الإطارات معهم كموردين.

يعزو إيزولا ذلك إلى هذا التدهور الشديد وتقول إنه اعتبارًا من العام المقبل فصاعدًا، لن تكون هذه مشكلة.

كما قال وفقًا لـ GPFans “إنه لا يحب النظام الحالي حيث لدينا إطارات بها بعض التدهور. والتي كما تعلمون، مصممة بحيث تحتوي على هذا المستوى من التدهور،”

“ستكون قصة مختلفة العام المقبل حيث طُلب منا تصميم الإطارات الجديدة مقاس 18 بوصة بخصائص مختلفة، أقل سخونة وأقل تدهورًا،

“كان يعبر فقط عن رأيه في اللوائح الحالية والنظام الحالي. وأنا أفهم ذلك تمامًا لأنه سائق اعتاد القيادة منذ أكثر من 10 سنوات عندما كان الوضع مختلفًا تمامًا.

“نحن نعلم أنه مع السيارات الحالية التي تتميز بسرعة كبيرة جدًا، حتى لو كانت أثقل بكثير مقارنة بالماضي. فإنك تضع الكثير من الضغط على الإطارات، مما يؤدي إلى تدهورها. وأيضًا عندما تتبع سيارة أخرى، تفقد القوة السفلية وهذا عنصر إضافي.

“لذلك نحن نعمل مع الفيا ومجموعة الفورمولا 1 من أجل أن يكون لدينا وضع مختلف للعام المقبل. أنا متأكد من أنك إذا لم تفقد القوة الضاغطة عندما تتبع سيارة أخرى بإطارات مصممة بخصائص مختلفة، يمكننا تحقيق الهدف “.

مع دخول التغييرات في اللوائح حيز التنفيذ، ستكون سيارات العام المقبل مختلفة بشكل كبير عن سيارات هذا العام في عدد من المجالات.

تستخدم بيرالي “سيارات هجينة” ذات تصميمات متشابهة لترى كيف ستعمل إطاراتها معهم.

وأضاف إيسولا: “ليس وزن السيارة فقط هو الذي يضغط على الإطار، بل مستوى القوة الضاغطة، والسرعة. وهناك العديد من العوامل التي يجب أن نأخذها في الاعتبار”.

“من الواضح أننا نصمم إطارات للعام المقبل، مع الأخذ في الاعتبار كل هذه الأرقام ونطلب أيضًا من الفرق التي تقدم سيارات جديدة أن تعطينا سيارات تمثل سيارات العام المقبل.

“حتى لو كانت سيارات هجينة، فإن الوزن هو نفسه الموجود في لوائح عام 2022 – توزيع الوزن، ومستوى القوة الضاغطة. ولذلك نحن نصمم إطارات مع وضع هذه الخصائص في الاعتبار.”

المصدر

شاركنا رأيك ؟

%d مدونون معجبون بهذه: