يشعر أنطونيو جيوفينازي بالتشجيع بسبب “الجو الإيجابي” المحيط بمحرك فيراري الجديد الذي سيشغل ألفا روميو هذا العام. أنطونيو جيوفينازي متحمس لمحرك فيراري الجديد
جنبًا إلى جنب مع فيراري أنفسهم وفريق الهاس، عانى فريق عملاء سكوديريا الآخر، ألفا روميو، موسم سيئ لعام 2020. وليس من قبيل المصادفة أن يكون لديهم جميعًا نفس العلامة التجارية لوحدة الطاقة.
كانت الأولوية الرئيسية التي تتجه إلى موسم 2021 في مارانيلو هي تطوير محرك أكثر تنافسية. من شأنه أن يقلل من فرص جميع الفرق الثلاثة التي تستخدمه الإنهاء في النصف السفلي من ترتيب بطولة العالم للصانعين والذي حدث في عام 2020.
سيكون من الصعب جدًا على ألفا روميو أن تنهي ترتيبًا أعلى بكثير من المرتبة الثامنة التي احتلتها في الفترة الماضية. نظرًا لأن اللوائح تظل ثابتة نسبيًا مقارنة بما ينتظرنا في عام 2022.
أنطونيو جيوفينازي متحمس لمحرك فيراري الجديد
لكن جيوفينازي، الذي يحتفظ بصلات وثيقة بفيراري الذي يدير مسيرته من قبلهم. يعتقد أن المحرك الجديد يجب أن يساعد فريقه على التحسن بشكل كبير ورفع من نقاطهم الثمانية الموسم الماضي.
قال السائق الإيطالي الوحيد في الشبكة البالغ 27 عامًا خلال مقابلة مع RTL: “آمل أن نكون أقرب إلى الالفا توري وإلى فرق الوسط”.
ستكون وحدة الطاقة مهمة، لكن لدينا بيانات فقط حتى الآن – ستكون البيانات النهائية على الحلبة.
“إنهم [فيراري] إيجابيون. لا نعرف كم سنكسب، خاصة لأننا لا نعرف إلى أي مدى سيتحسن الآخرون. سنعرف هذا فقط في البحرين في اختبار ما قبل الموسم من 12 إلى 14 مارس.
“الشيء الجيد هو أن هناك أجواء إيجابية في فيراري، خاصة بالنسبة لوحدة الطاقة، لكننا نحتاج أيضًا إلى معرفة ما فعلته مرسيدس ورينو بمحركاتهما. سنرى في البحرين عندما يحين موعد اللفة الأولى ويمكننا إلقاء نظرة “.
هل يتقدم فريق ألفا روميو
جيوفينازي الذي سجل مثل زميله في الفريق كيمي رايكونن أربع نقاط للسائقين العام الماضي. يعتقد أن هناك مقياس أداء جيد من سباق البحرين للجائزة الكبرى لعام 2020 بعد أقل من أربعة أشهر من عقد اختبار ما قبل الموسم في نفس مكان.
قال جيوفينازي: “أعتقد أن لدينا بيانات جديدة من البحرين في نهاية نوفمبر. لذا يمكننا مقارنة وحدة الطاقة والسيارة مقارنة بالعام الماضي، وهي نقطة جيدة بالنسبة لنا”.
“لكن علينا فقط أن ننتظر ونرى أين نحن.
“الهدف بسيط للغاية أن نكون أفضل مقارنة بالعام الماضي، لإمكانية قضاء المزيد من الوقت في المراكز العشرة الأولى وتسجيل المزيد من النقاط بحلول نهاية العام. هذا هو الهدف الرئيسي.
“اللوائح متشابهة تمامًا من العام الماضي، ولكن يمكنك أن ترى أن الجزء الأمامي من سيارتنا الجديدة يختلف عن سابقتها. لذا فهذه نقطة نركز فيها أكثر، بالإضافة إلى أن وحدة الطاقة ستكون مختلفة لذلك سنرى. لمعرفة مدى جودة الأمر، نحتاج فقط إلى الانتظار لنكون على الحلبة. “