فورمولا آيلاند

الألماني ميك شوماخر سيتسابق في بطولة العالم للفورمولا 1 في موسم 2021 مع فريق هاس.

بدأ شوماخر مسيرته في رياضة السيارات في عام 2008. لتجنب الانتباه بسبب والده الشهير، بدأ مسيرته المهنية تحت اسم مستعار “ميك بيتش”، مستخدماً اسم والدته قبل الزواج.

تم الإعلان عن شوماخر كسائق لأكاديمية فيراري للسائقين في 19 يناير 2019، وتبع شوماخر خطى والده واستشهد بالجزء الأكبر من قلب فيراري والعلاقات الخاصة بالفريق داخل عائلته منذ الطفولة كجزء هام من الانضمام إلى أكاديمية الفريق.

 

كان من المقرر أن يخوض شوماخر أول تدريب له في الفورمولا 1 في جائزة ايفيل الكبرى بحلبة نورمبيرينغ في جلسة التدريب الأولى، حيث سيقود سيارة الافا روميو. لكن بسبب سوء الأحوال الجوية، تم إلغاء الجلسة. لكن قام شوماخر بأول تدريب له في الفورمولا 1 في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2020، حيث قاد سيارة هاس.

ميك شوماخر

الاسم

ميك مايكل شوماخر

تاريخ الميلاد

22 مارس 1999

مكان الميلاد

Vufflens-le-Château، سويسرا

الجنسية

ألماني

الفريق

رقم السيارة

47

الطول

170 سم

البطولات

(لم يفز بعد)

الراتب السنوي

غير معروف

الموقع

صور ميك شوماخر

مسيرة ميك شوماخر

الكارتنغ

في 2011 و2012، قاد شوماخر في فئة KF3 من ADAC Kart Masters، وانتهى في 9 و7 على التوالي. في بطولة Euro Wintercup من فئة KF3، حصل على المركز الثالث في عامي 2011 و2012 وفي عام 2012 كان ثالثًا في بطولة KF3 Rating DMV Kart.

 في عام 2013، احتل المركز الثالث في بطولة الكارت الألمانية للناشئين، وكأس CIK-FIA للناشئين. في عام 2014، استخدم شوماخر اسم “ميك جونيور”، وبدأ في البطولات الدولية والوطنية للناشئين، منتهيًا الموسم الثاني في بطولة الكارت الألمانية للناشئين وكذلك في بطولة أوروبا والعالم. على الرغم من أنه لم يتسابق في الكارتينج تحت لقبه الحقيقي، إلا أن نجاحاته في الكارتينج التقطتها الصحافة الدولية

أداك ADACفورمولا 4

في نهاية عام 2014 أكمل اختبار القيادة لـ جينزر موتورسبورت في سيارة سباق فورمولا 4. في عام 2015، بدأ شوماخر السباق في فصول الفورمولا لأول مرة، متسابقًا مع فريق فان اميرزفورت ريسينغ في ADAC فورميلا 4، باستخدام لقب أبيه شوماخر في عام 2016، بقي شوماخر في ADAC فورميلا 4 لكنه تحول إلى بريما بوويرتيم، وهو فريق معروف بصلاته الوثيقة بأكاديمية فيراري لناشئين. كما دخل بطولة فورميلا 4 الإيطالية وحصل على المركز الثاني في كلتا البطولتين.

فورميلا 3

في نوفمبر 2016، ظهر شوماخر لأول مرة في ماكينات الفورمولا 3 من خلال المشاركة في تحدي MRF، وهي بطولة مقرها الهند. تنافس في فئة الفورمولا 2000 العليا وأنهى السلسلة في المركز الثالث، وحصل على أربع انتصارات وتسعة منصات تتويج ومرتين قطب الانطلاق الاول. انتهى شوماخر خلف هاريسون نيوي وجوي ماوسون، ولكن قبل منافسيه المستقبليين في الفورمولا 3 والفورمولا 2، يوري فيبس وفيليبي دروجوفيتش.

 

و في أبريل 2017، ظهر شوماخر لأول مرة في بطولة الفورميلا 3 الأوروبية مع فريق بريما بوويرتيم. أنهى الموسم في المركز الثاني عشر، وكان أفضل إنجاز له هو المركز الثالث في مونزا. كان شوماخر هو صاحب المركز الأول بين السائقين الأربعة في بريما، لكنه كان ثالث أفضل لاعب مبتدئ في البطولة.

ثم واصل شوماخر القيادة إلى بريما في بطولة 2018. لقد عانى من بداية بطيئة للموسم، وحقق في النهاية فوزه الأول في السباق الخامس عشر في ذلك العام في سبا فرانكورشان، في منتصف الطريق تقريبًا خلال الموسم. قبل هذا السباق، جلس في المركز العاشر في البطولة، بفارق 67 نقطة عن قائد البطولة دان تيكتوم. ومع ذلك، سيطر شوماخر على النصف الأخير من الموسم، وحقق سبع انتصارات أخرى، بما في ذلك خمس انتصارات متتالية. أنهى الموسم كبطل، بفارق 57 نقطة عن صاحب المركز الثاني، وحصل على ثماني انتصارات، وأربعة عشر مرة منصة تتويج، وسبع مرات قطب الانطلاق الاول وأربع مرات أسرع في السباق.

فورميلا 2

انتقل شوماخر إلى بطولة الفورميلا 2 في عام 2019 مع بريما رايسينغ، في الجولة الأولى من الموسم في البحرين، بدأ شوماخر في المركز العاشر وانتهى بالمركز الثامن بعد اجتيازه نوبوهارو ماتسوشيتا في اللفة الأخيرة، مما منحه مركزًا الانطلاق الاول في سباق السريع، والذي أنهى فيه المركز السادس. بدأ شوماخر من المركز السابع في سباق الرئيسي في باكو لكنه اضطر إلى الانسحاب بعد انزلاق. تعافى من المركز التاسع عشر إلى المركز الخامس في سباق السريع. فشل في تسجيل النقاط في برشلونة، وعانى من اصطدام في السباق الأول وعقوبة زمنية لتجاوز غير قانوني على جاك أيتكين في الثاني. في موناكو، اصطدم شوماخر بعدة سيارات في السباق الرئيسي، مما أدى إلى ظهور العلم الأحمر. يفشل في تسجيل النقاط في أي من السباقين. جاء تقاعد مزدوج في حلبة بول ريكارد، بعد أن تورط في تصادم مع زميله في السباق الأول وعانى من ثقب في السباق الثاني.

 

في حلبة ريد بول وسيلفرستون كان في وسط الترتيب وحصل على بعض النقاط. أنهى المركز الثامن في سباق الرئيسي في المجر، حيث أخذ قطب الشبكة العكسية لسباق السريع واحتفظ بالمركز ليفوز بأول فوز له في الفورمولا 2. تأهل شوماخر إلى المركز السادس في سبا فرانكورشان، ولكن تم إلغاء كلا السباقين بسبب حادث تسبب في وفاة أنطوان هوبير. في مونزا، تقاعد من سباق الرئيسي بسبب مشكلة تتعلق بالمحرك لكنه تعافى ليحتل المركز السادس في سباق السريع، وحقق أيضًا أسرع لفة. تقاعد من كلا السباقين في روسيا، بعد مشكلة في المحرك في الأول واصطدام مع جوليانو أليسي في الثاني. أنهى شوماخر الموسم بحصوله على المركزين التاسع والحادي عشر في أبو ظبي. أنهى الموسم في المركز الثاني عشر في البطولة برصيد 53 نقطة، متقدمًا بشكل كبير على زميله جليل، وحقق فوزًا واحدًا وأسرع لفة.

 

واصل مع بريما في بطولة الفورميلا 2 لعام 2020، وانضم إليه بطل الفورميلا 3 وزميله في أكاديمية فيراري الروسي روبرت شوارتزمان. في سباق الرئيسي في النمسا، لم تكن جيدة حيث حصل على المركز 11 و7. في الجولة الثانية في نفس الحلبة، حصل على مركز 4 في السباق الرئيسي لكن انسحب في السياق السريع. في المجر، استعاد شوماخر منصة التتويج المزدوجة. ثم شارك في 5 منصات متتالية من إسبانيا إلى مونزا، بما في ذلك فوزه في سباق الرئيسي في مونزا، وتصدر البطولة في موجيلو. فاز بسباق الرئيسي في الجولة التالية في روسيا وحل ثالثًا في سباق السريع الذي تم اختصاره بسبب حادث بين لوكا غيوتو وجاك أيتكين.

 

في جولة البحرين، تأهل في المركز العاشر وصعد إلى المركز الرابع في سباق الرئيسي. أنهى المركز السابع في سباق السريع. نتيجة لذلك، تمكن اليوت من خفض العجز إلى 14 نقطة في الجولة الأخيرة على المسار الخارجي في نفس المكان.

 

في الصخير، تأهل شوماخر لأسوأ مرة في تاريخه في المرتبة 18 بعد حادثة مع روي نيساني. لكن عاد بشكل جيد بحصوله على المركز 6 مع أسرع لفة. هذا يعني أن فجوة النقاط ظلت كما هي في السباق النهائي. في سباق السريع، تسطحت إطاراته أثناء القتال من أجل الصدارة، مما. بعد عدد قليل من عمليات الإقفال على الطارات، قام بالتغيير اطاراته الى اللينة، مما أسقطه من النقاط. نتيجة للهجوم الشديد والدفاع، لم تكن إطارات اليوت أفضل حالًا وسقط ببطء شديد من النقاط. أكدت هذه النتيجة أن شوماخر هو بطل الفورميلا 2 لعام 2020.

 

فورمولا 1

تم الإعلان عن شوماخر كسائق لأكاديمية فيراري للسائقين في 19 يناير 2019، وتبع شوماخر خطى والده واستشهد بالجزء الأكبر من قلب فيراري والعلاقات الخاصة بالفريق داخل عائلته منذ الطفولة كجزء هام من الانضمام إلى أكاديمية الفريق.

 

 في 2 أبريل 2019، ظهر ميك شوماخر خلف مقود سيارة فورمولا 1 حديثة، حيث قاد سيارة سكوديريا فيراري SF90 خلال اليوم الأول من الاختبارات في الموسم في حلبة البحرين الدولية باعتباره السائق المبتدئ الأول الوحيد على الحلبة. خلال جلسة الاختبار الصباحية، حصل المركز السادس بين السائقين الآخرين بعد أن أوقف المطر الجلسة مرتين. خلال الفترة المتبقية من اليوم، سجل شوماخر 26 لفة أخرى ليحدد وقتًا أخيرًا قدره 1:29.976 على أنعم الإطارات المتاحة، والتي ظلت أسرع وقت حتى حطم ماكس فيرستابين رقمه بعد خمس دقائق. بعد جلسة الاختبار يوم الثلاثاء، قال شوماخر إنه شعر وكأنه في منزله مع سكوديريا فيراري واستمتع بأول رحلة له.

 

 

قال: “لقد استمتعت حقًا اليوم. شعرت وكأنني في المنزل في المرآب منذ اللحظة الأولى مع الكثير من الأشخاص الذين عرفوني منذ أن كنت صغيرًا جدًا. إن SF90 لا تصدق بسبب القوة التي يتمتع بها ولكنه أيضًا سلاسة للقيادة ولهذا السبب استمتعت بنفسي كثيرًا. “وأضاف شوماخر أنه أعجب بقوة الكبح لسيارة الفورميلا 1 الحديثة.”. كان على شوماخر أن يواصل اختبارات الموسم للألفا روميو في اليوم التالي.

 

 

كان من المقرر أن يخوض شوماخر أول تدريب له في الفورمولا 1 في جائزة ايفيل الكبرى بحلبة نورمبيرينغ في جلسة التدريب الأولى، حيث سيقود سيارة الافا روميو. لكن بسبب سوء الأحوال الجوية، تم إلغاء الجلسة. لكن قام شوماخر بأول تدريب له في الفورمولا 1 في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2020، حيث قاد سيارة هاس.

أخبار ميك شوماخر

ميك شوماخر و سبيستيان فيتيل

شوماخر يتعلم الكثير من فيتيل

صرح ميك شوماخر إنه تعلم بالفعل الكثير من الصداقة التي أقامها مع سيباستيان فيتيل. شوماخر يتعلم الكثير من فيتيل عند عودة مايكل شوماخر من الاعتزال...

ميك شوماخر سائق فريق هاس

ميك شوماخر: نحن بشر ولسنا آلات

يقول ميك شوماخر إنه تعلم من الأخطاء المبكرة خلال أول سباقين في له في الفورميلا 1 ويتطلع إلى أول سباقين متتالين في هذا الموسم. ميك...

سائقي فورمولا 1