فورمولا آيلاند

تم إنشاء حلبة نوربورغرينغ الحديثة لسباق الفورميلا 1 في عام 1984. ولكن المكان نفسه غارق في تاريخ طويل مثل نوردشلايف، الذي أطلق عليه السير جاكي ستيوارت اسم “الجحيم الأخضر”.

نبذة عن حلبة نوربورغ رينغ ألمانيا

فيديو لفة على حلبة نوربورغ رينغ

أين تقع حلبة نوربورغ رينغ ؟

تم اختيار مدينة نوربورغ التاريخية كموقع لحلبة سباق عام 1925. افتتح التصميم الأول للحلبة الضخمة التي يبلغ طولها 28 كيلومترًا، والتي تسمى نوربورغرينغ، في عام 1927. بالإضافة إلى سباقات الاستضافة، تم استخدامه كطريق عادية كلما لم يكن هناك أحداث.

 

إنشاء حلبة نوربورغ رينغ ألمانيا؟

تم إنشاء حلبة نوربورغرينغ الحديثة لسباق الفورميلا 1 في عام 1984. ولكن المكان نفسه غارق في تاريخ طويل مثل نوردشلايف، الذي أطلق عليه السير جاكي ستيوارت اسم “الجحيم الأخضر”.

 

تاريخ حلبة نوربورغ رينغ ألمانيا؟

عادت الفورمولا 1 إلى سباق نوردشلايف بعد الحرب العالمية الثانية واستمرت هناك حتى الستينيات، عندما بدأت سرعات السيارات في أن تكون خطيرة. بحلول عام 1970، اختار سائقو الفورمولا 1 مقاطعة السباق ما لم يتم إجراء تغييرات كبيرة في السلامة، بعد وفاة بيرس كوراج أثناء السباق في زاندفورت وتم نقل سباق جائزة ألمانيا الكبرى إلى هوكنهايم رينج.

في عام 1976 بعد حادث الكبير لنيكي لاودا غابت الحلبة حتى موسم 1984 حيث عادت ولكن على حلبة جديدة تم بناؤها بالقرب من نوردشلايف واصبحت 4,542 كم فقط وبعد 1985 غابت الحلبة مرة أخرى الى سنة 1995 وبقية في تقويم حتى 2007 ثم أصبحت مع حلبة هوكنهايم موسم بموسم الى 2013. الى ان عادت في ظروف استثنائية موسم 2020.

في المجمل استضافة الحلبة 41 سباق للفورميلا 1 واختلفت جوائزها في مغلب الاحيان جائزة المانيا وجائزة أوروبا لكن استضافة الحلبة سباق لوكسمبورغ مرتين وجائزة ايفيل الكبرى

مخطط حلبة نوربورغرينغ

تفاصيل حلبة نوربورغ رينغ ألمانيا

تصنيف الحلبةGrade 1
طول الحلبة5.148 كم
الاتجاهمع عقارب الساعة
عدد المنعطفات15 (6 يسار, 9 يمين)
عرض المسار10-13 متر
تغير الارتفاع55 متر
عدد اللفات60 لفة
أطول خط في الحلبة1.14 كم
مناطق الـ DRSمنطقتين
طول خط منطقة الصيانة381.40 م
أقصى سرعة316 كم/س

صور من حلبة نوربورغرينغ

أرقام وانجازات في حلبة نوربورغ رينغ

حسب الحلبة القديمة بين 1951 و1976

  • أسرع لفة في السباق كلاي ريجازوني سنة 1975 بتوقيت   400:06:7
  • أسرع زمن في التجارب التأهيلية نيكي لاودا سنة 1975 بتوقيت   600:58:6

 

حسب الحلبة الحديثة بين 1984 و2001

  • أسرع لفة في السباق خوان بابلو مونتويا سنة 2001 بتوقيت  1:18.354
  • أسرع زمن في التجارب التأهيلية مايكل شوماخر سنة 2001 بتوقيت   1:14.906

حسب اخر تعديل للحلبة في 2002

  • أسرع لفة في السباق ماكس فيرستابين سنة 2020 بتوقيت   139:28:1
  • أسرع زمن في التجارب التأهيلية فالتيري بوتاس سنة 2020 بتوقيت   269:25:1

 

السائقين:

 

على الحلبة الحديثة

  • أكثر الفائزين مايكل شوماخر 5 مرات (1995-2000-2001-2004-2006)
  •  جاك فيلنوف مرتين 1996-1997
  • فيرناندو ألونسو مرتين 2005-2007
  • لويس هاميلتون مرتين 2011-2020

 

أكثر من حقق قطب الانطلاقة

  • مايكل شوماخر 3 مرات (1998-2001-2004)
  • كيمي رايكونون مرتين 2003-2007
  • مارك ويبر مرتين 2009-2011

 

الفرق:

 

أكثر الفائزين الفيراري 5 مرات (2000-2001-2003- 2004-2006)

 

أكثر من حقق قطب الانطلاقة

  • 4 مكلارين  (1997-200-2001-2002)
  • 4 فيراري  (1998-2001-2004-2007)
  • 3 ويليامز (1995-1996-2005)

  • 2 ريد بول (2009-2011)

  • 2 مرسيدس (2013-2020)

آخر الفائزين في حلبة نوربورغ رينغ

الموسم السائق الفريق
2010
سيباستيان فيتيل
2011
لويس هاميلتون
2012
كيمي رايكونن
لوتس
2013
سبياستيان فيتيل
ريد بل
2014
لويس هاميلتون
2015
نيكو روزبرغ
2016
لويس هاميلتون
2017
فالتيري بوتاس
2018
لويس هاميلتون
2019
لويس هاميلتون
2020
ماكس فيرشتابن

قطب الانطلاقة في حلبة نوربورغ رينغ

الموسم السائق الفريق
2010
سيباستيان فيتيل
2011
سيباستيان فيتيل
2012
لويس هاميلتون
2013
سبياستيان فيتيل
ريد بل
2014
لويس هاميلتون
2015
نيكو روزبرغ
2016
لويس هاميلتون
2017
فالتيري بوتاس
2018
لويس هاميلتون
2019
لويس هاميلتون
2020
ماكس فيرشتابن

حلبات فورمولا 1