الوسم أستون مارتن

يحرص فريق الأستون مارتن على إبقاء سيباستيان فيتيل في صفوفهم لمواسم اضافية، حيث متوقع أن يتم تجديد عقده في وقت قريب. هذا العام الثاني لبطل العالم أربع مرات مع فريق الأستون مارتن، بعد أن وقع لهم بعد أشهر قليلة من اعلان الفيراري التخلي عن خدماته في نهاية عام 2020. أستون مارتن تتطلع إلى صفقة جديدة مع فيتل ومع اقتراب عقده الحالي من الانتهاء  في نهاية هذا الموسم، لم يتضح بعد ما إذا كان فيتيل سيسعى إلى الاستمرار في الفورميلا 1 أو اختيار الابتعاد عنها والاعتزال. لكن رئيس فريق أستون مارتن مايك كراك، وهو مناصر صريح لفيتل منذ أن عرفه من أيام عندما كانا مع بعض في فريق  BMW-Sauber في عام 2006 ، قائلا إن الفريق يود إغراء فيتيل بتوقيع صفقة…

تعرف على سيارة أستون مارتن الجديدة لموسم 2022 للفورمولا 1, سيارة فريق أستون مارتن الخاص بموسم 2022 للفورملا 1. سيارة فريق آستون مارتن صورة سيارة أستون مارتن من جميع الزوايا فيديو: سيارة هاس فورمولا 1 موسم 2022 فيديو: سيارة ريد بل RB18 الجديدة سيارة فريق مكلارين MCL36

يعتقد رئيس أستون مارتن أوتمار سافنور أن على جماهير الفورميلا 1 مباشرة إبداء آرائهم حول تنسيق تصفيات السباق السريع. يجب أن نستمع إلى المعجبين هذا الموسم ولأول مرة تم اختبار السباق السريع لمسافة 100 كيلومتر يوم السبت، والذي يستخدم لتحديد الشبكة لسباق الجائزة الكبرى، حيث ظهر لأول مرة في سيلفرستون قبل ظهوره لثاني مرة في مونزا. يجب أن نستمع إلى المعجبين ومن المقرر أن تقام المرة الثالثة والأخيرة في هذا الموسم من التصفيات السباق السريع في عام 2021 في سباق جائزة ساو باولو الكبرى. من هناك، من المتوقع أن يتوسع هذا التنسيق ليشمل المزيد من الجولات لموسم 2022، ولكن قبل ذلك ستجلس ادارة الفورمولا 1 مع الفرق لمناقشة أي مجالات مثيرة للقلق والتعديلات المحتملة. هذه عملية يأمل فيها سافنور أن…

سيتم الاستماع إلى الاستئناف وإجراءات مراجعة العقوبات التي طلبتها أستون مارتن فيما يتعلق باقصاء سيباستيان فيتيل من سباق جائزة المجر الكبرى يوم الاثنين المقبل من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. إستئناف أستون مارتن ضد إقصاء فيتيل. قام فريق أستون مارتن باستئناف الإقصاء الذي حصل عليه بعد حصوله على المركز الثاني وزاد من احتمالاته من خلال المطالبة بحق المراجعة. للتذكير، حسب قوانين الفيا فان كمية الوقود اللازمة لأخذها كعينة هي 1 لتر بينما تبقى فقط (0.3 لتر بدلاً من 1 لتر) في سيارة سيباستيان فيتيل. إستئناف أستون مارتن ضد إقصاء فيتيل عملية المراجعة موجودة بشكل منفصل عن عملية الاستئناف. يمكن استخدامه لإعادة فتح القضية إذا كان بإمكان المنافس تقديم أدلة كافية ، وهو ما يعتقده فريق أستون مارتن أنه يمتلكه. دعا حكام…

يأمل سيباستيان فيتيل في استخدام أدائه الممتاز والمستقر في آخر سباقين له لتحقيق نتائج ثابتة وعالية الأداء في السباقات القادمة. تابع سائق أستون مارتن العروض المثيرة للإعجاب في موناكو مع أول منصة تتويج له هذا الموسم من خلال خطف المركز الثاني في أذربيجان. حيث قفز تسعة مراكز في ذلك السباق ليمنح الألماني 28 نقطة من آخر سباقين له. بعد أن عانى على ما يبدو من أجل إيجاد السرعة اللازمة في المراحل الأولى من الموسم مع فريقه الجديد. يبدو أن فيتيل قد قطع خطوات كبيرة إلى الأمام بأدائه بسيارة AMR21 مؤخرًا. مع وجود سباق جائزة فرنسا الكبرى كأول سباق من الثلاث السباقات المتتالية التي ستحدث لأول مرة هذا الموسم. يقول بطل العالم أربع مرات إنه يأمل في استخدام عروضه الجيدة الأخيرة…

خلال سباق جائزة موناكو الكبرى كان لانس سترول يخشى أن يكون سباقه قد انتهى بسبب المرتفع الأصفر في منعطف مجمع حمامات السباحة، لكن حظه كان جيداً. لانس سترول: لقد كانت لدينا استراتيجية رائعة. هذا شيكاين هو واحد من أصعب أقسام حلبات الفورميلا 1 . و الذي يجب أن تدخله بطريقة مثالية بحيث تقترب من الحواجز ببضع بوصات، لكن أدنى خطأ يمكن أن يرسل السائق بعيدًا عن مساره الى حافة المرتفع الأصفر الذي لا يرحم. منطقة تسببت في تحطم سيارة شارل لوكلير في القسم الثالث من التجارب التأهيلية. ما يعني أن الحادث في تلك المنطقة سيتسبب بأضرار كبيرة في للسيارة قد تصل للانسحاب. لانس سترول: لقد كانت لدينا استراتيجية رائعة لذلك عندما وجد لانس سترول نفسه في الهواء للحظة في السباق بسبب…

كان لدى سيباستيان فيتيل “شعور جيد” بعد الحصول على المركز الثامن في التجارب التأهيلية والبدئ بجانب منافسه القديم لويس هاميلتون لسباق جائزة موناكو الكبرى. بالنظر إلى الطريقة التي سارت بها المواسم الخاصة بهم حتى الآن، لم يكن بإمكان أحد توقع أن يكون الصف الرابع من شبكة الانطلاق يتكون من هاميلتون-فيتيل للجولة الخامسة من الموسم في شوارع مونت كارلو. بالعودة إلى عام 2018، كان الثنائي بالطبع يتنافسان بشدة على بطولة العالم الخامسة. في الأخير هاميلتون هو الذي حصل البطولة في ذلك العام. وبطولاتان آخران لاحقًا حيث حظوظ فيتيل كانت ضئيلة خاصتا في عام 2020 حيث قررت الفيراري التخلي عن خدماته. هذا العام، فاز هاميلتون بثلاثة سباقات من أصل أربعة مقابل فيتيل مع فريقه الجديد الأستون مارتن لم يسجل أي نقطة الى…

مع خمس نقاط فقط من أربعة سباقات ، يعترف Otmar Szafnauer بأن تحقيق المركز الثالث في ترتيب هذا العام هو “خطوة بعيدة جدًا” بالنسبة لأستون مارتن. المركز الثالث هو خطوة بعيدة في الموسم الماضي ، احتل الفريق ، الذي كان يتسابق باسم ريسينغ بوينت، المركز الرابع في بطولة الصانعين. وهي نتيجة كان من الممكن أن تكون أفضل لو لم يتم خصم 15 نقطة من الفريق بسبب استخدام فرامل غير قانونية. كان الفريق ، الذي أعيد تسميته باسم أستون مارتن لعام 2021 ، يأمل في تصحيح ذلك هذا الموسم. المركز الثالث هو خطوة بعيدة حتى الآن ، على الرغم من ذلك ، هناك القليل من الدلائل على أن المركز الثالث ، أو حتى المركز الرابع ، يمكن أن يكون في متناول…

لم يكن الانضمام إلى أستون مارتن اختيار خطأ من قبل سيباستيان فيتيل، كما يقول مارك سورير اذ لم يفكر في أن الفريق قبل 2020 قد صمم فقط “سيارات متواضعة”. في الموسم الماضي، أثار فريق رايسينغ بونت، كما كان معروفًا في ذلك الوقت. الدهشة عندما ظهر لأول مرة بسيارة نسخة طبق الأصل من سيارة المرسيدس ما جعل الصحافة يطلق عليها اسم “المرسيدس الوردية”. فيتيل فعل الشيء “الصحيح” بالتوقيع مع الأستون مارتن واستطاع الفريق تحقيق فوز وحيد في الموسم اذ انتصر سيرجيو بيريز في جائزة الصخير الكبرى وساعد الفريق على انهاء الموسم في المركز الرابع في بطولة الصانعين. كان من الممكن أن يكون المركز الثالث لولا الـ 15 نقطة التي خصمت من الفريق لاستخدام قنوات فرامل مرسيدس. الأمر الذي كان مخالفًا للقواعد.…

يأمل هيلموت ماركو أن يجد سائقه السابق سيباستيان فيتيل مستواه في أستون مارتن بعد ما لا يزيد عن “خمس سباقات”. فيتيل يحتاج إلى خمس سباقات للوصول المستوى المطلوب. بعد موسم أخير سيء لفتيل مع الفيراري حيث خرج منه مرهق جسديًا وعقليًا. انتقل إلى أستون مارتن لعام 2021 بهدف إعادة التركيز في جو أكثر استرخاء والعثور مرة أخرى على المستوى الذي جعله بطل العالم أربع مرات. فيتيل يحتاج إلى خمس سباقات للوصول المستوى المطلوب رغم ذلك فان بداية المسيرة مع الأستون مارتن لم تكن جيدة. أدت مشكلات الموثوقية خلال تجارب الشتوية إلى خسارة فيتيل لوقت مهم لتعود على AMR21. بينما في سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي للموسم، عانى من الخروج المبكر من القسم الأول من التجارب التأهيلية وفشل في تسجيل نقاط…

بعد سباقه الأول السيئ، كشف سيباستيان فيتيل أنه ليس مرتاح في سيارة الأستون مارتن 2021 لكنه واثق من أنها يمكن أن تتحسن. فيتيل ليس مرتاح داخل السيارة بعد الانتقال من فيراري إلى أستون مارتن نهاية الموسم السابق. كان الكثيرون يأملون في أن تشهد المغامرة الجديدة عودة أمجاد فيتل. الفائز بأربع ألقاب عالمية مع ريد بول وقاد الفريق في سنواته الأولى مع فيراري. وبدلاً من ذلك، ظهر فيتيل في البحرين وكأنه مع الفيراري في الموسم الأخير. فيتيل ليس مرتاح داخل السيارة بعد تأهله من المركز الثامن عشر، ألقى الألماني باللوم على الأعلام الصفراء في خروجه من القسم الأول في تجارب التأهيلية. ليحصل على عقوبة إرجاعه خمس مراكز الى الوراء لعدم التزامه بتلك الأعلام. أجبره ذلك على العودة إلى الجزء الخلفي من…

يأمل بطل العالم السابق دامون هيل أن يستعيد سيباستيان فيتيل الثقة بالنفس مرة أخرى مع الأستون مارتن، لكن لديه مخاوفه. ضمن فيتيل مكانته كواحد من مواهب النخبة في الفورمولا 1 عندما حصل على أربع بطولات عالمية للسائقين على التوالي من 2010-13 في ريد بول. وفي بداية موسم 2015 انتقل إلى التحدي التالي مع فيراري. كان هناك العديد من النجاحات في سكوديريا حيث أصبح فيتيل ثالث أكثر السائقين نجاحًا في تاريخهم. ولكن أيضًا بعض الإخفاقات حيث وصل المتسابق الألماني إلى الحضيض في موسمه الأخير مع فيراري. بعد أن قيل له إنه لن يحصل على فريق جديد لعام 2021 حتى قبل أن يبدأ موسم 2020، بدا فيتيل في وضع صعب طوال الموسم. حيث أنهى في نهاية المطاف في المركز 13 في بطولة…

صرح سيباستيان فيتيل إنه لا جدوى من إلقاء اللوم, بعد مشاكل الأستون مارتن في التجارب الشتوية، المهم فقط إصلاحها. فيتيل لا يلوم مرسيدس على المشاكل نجح فيتيل في القيام ب 117 لفة فقط في تجارب الشتوية المقامة بالبحرين حيث يشارك في أول موسم له مع فريق أستون مارتن الذي يعمل بوحدة طاقة المرسيدس. أكمل التجارب بالمرتبة ما قبل الأخيرة من حيث عدد اللفات وأيضا من حيث السرعة ما يعني متقدمًا فقط على سائق اختبار الويليامز في كلا الجدولين تعتبر بداية ليست رائعة لبدايات الألماني مع الفريق. فيتيل لا يلوم مرسيدس على المشاكل مشاكل علبة التروس في اليومين الأولين وما أسماه أستون مارتن “فقدان ضغط التعزيز” يعني أن فيتيل قضى وقتًا أطول في المرآب من الوقت الذي كان يخرج فيه على…

سيباستيان فيتيل ليس من المعجبين باقتراح إدخال السباقات السريعة في الفورمولا 1، قائلاً إنها “لا معنى لها”. بينما تم تأجيل فكرة القيام بها بترتيب الشبكة العكسية، لا تزال الفورميلا 1 ترغب في المضي قدمًا في تقديم سباقات السريعة في أحداث محددة في عام 2021 لتجربتها. ويبدو أن لديهم دعمًا كبيراً في الفورميلا 1 لكن سيباستيان فيتيل ليس منهم. قال لـ Autosport “لا أعرف ما هو التفكير وراء ذلك،”. “أنا لا أحب ذلك. لماذا سيكون لديك ما قبل النهائي للنهائي؟ ما الجدوى من ذلك؟ أنا لا أفهم ذلك. سيباستيان فيتيل: السباقات السريعة ليس لها معنى “من الواضح أنه إذا كان هناك سباق يوم السبت، فعندئذ سأضطر للمشاركة لأنني ما زلت أرغب في القيادة يوم الأحد، ولكن من وجهة نظري لا معنى…

وفقا لسائق الفورمولا 1 السابق رالف شوماخر سيحدد سيباستيان فيتيل وأندرياس سيدل معركة مكلارين ضد أستون مارتن هذا العام، وأي منهما “أكثر أهمية” للفريق. من هو الأكثر أهمية فيتيل أم سيدل؟ في العام الماضي، تغلب فريق الماكلارين على رايسينغ بونت، المتسابق حاليا تحت لقب الاستون مارتن، ليحتل المركز الثالث في بطولة الصانعين بفارق سبع نقاط بين الاثنين. لقد أجرى كلا الفريقين تغييرات كبيرة هذا العام مع انضمام الماكلارين إلى أستون مارتن على محركات مرسيدس في حين خطفت استون مارتن فيتل بطل العالم أربع مرات. مدعومًا بنفس المحرك الرائد، يعتقد شوماخر أن معركة هذا العام ستحسمها شخصيتان رئيسيتان: فيتيل وسايدل. من هو الأكثر أهمية: فيتيل أم سيدل؟ بحسب شوماخر فريق يجلب السائق الذي يريد أن يثبت قدرته على القيادة والرغبة في…

وصف إيدي جوردان مالك فريق أستون مارتن لورانس سترول بأنه “أذكى أداة في الفورمولا 1 في الوقت الحالي”. سترول هو أذكى أداة في الفورمولا 1. يُنهي حاليا جوردان وسترول تطوير فريق الاستون مارتن. التي بدأت في عام 1991 عندما دخل الأيرلندي عمليته الخاصة في هذه الرياضة قبل بيعها في عام 2005، ليصبح فيما بعد ميدلاند، سبايكر، فورس إنديا، راسينغ بوينت والآن أستون مارتن. يعرف الثنائي بعضهما البعض منذ أكثر من 30 عامًا، ولا يزال تحدي سترول لبطولة العالم للفورميلا 1 يعتمد على التروس الرئيسيين الذين كانوا مع الفريق منذ فترة طويلة، على سبيل المثال المدير الفني أندرو جرين والرئيس الرياضي آندي ستيفنسون. بينما لا يمكن التعرف على الفريق الآن بشكل علني منذ أيام جوردان ذات اللون الأصفر، يعتقد مؤسسه الأصلي…

ألمح مدير أستون مارتن أوتمار زافناور إلى إمكانية استخدام نيكو هولكنبيرج كسائق احتياطي في الموسم المقبل. لقد تغير كل شيء منذ نهاية موسم 2020، مع انتقال فريق زافناور من الرايسينغ بونت إلى الاسم الشهير لـ أستون مارتن. بالطبع، كان هناك أيضًا تغيير في السائق مع قدوم سيباستيان فيتيل ليزامل لانس سترول، محل مكان سيرجيو بيريز الذي ذهب لإيجاد منزل جديد في ريد بول. لا يزال موقف السائق الاحتياطي غير مؤكد، وقد اقترح زافناور أن يكون التحرك لهولكنبيرج في طور الإعداد. قال لـ RTL: “يمكن أن يكون جيدًا جدًا. لا يوجد شيء نعلن عنه حتى الآن سوى مشاهدة هذه المساحة. نحن قريبون من نيكو ونحن نجري مناقشات معه. سيكون ذلك رائعًا لنا جميعًا “. كان هولكنبيرج قد تسابق سابقًا تحت قيادة…

أثار سيباستيان فيتيل إعجاب أستون مارتن بتعطشه للمعرفة، حيث طرح “جميع الأسئلة الصحيحة والكثير منها”. سبيستيان فيتيل يستجوب استون مارتن. شبّه رئيس فريق أستون مارتن أوتمار زافناور بطل العالم السابق أربع مرات بـ “مهندس أداء خلف عجلة القيادة”، هذه هي رغبة فيتيل في تحقيق أقصى استفادة من السيارة التي سيقودها لأول مرة في موسم 2021. انضم فيتيل إلى أستون مارتن، فريق راسينج بوينت الذي أعيد تسميته، من فيراري حيث عانى من موسم سادس سيئً، بدا وكأنه قوة أسبحت باهتة بينما كان يتسابق باستمرار في مراكز وسط الترتيب وحقق منصة تتويج واحدًا فقط في سباق جائزة تركيا الكبرى. لكن زافناور مقتنع بأنه منذ البدء في الاندماج في مصنع سيلفرستون، فإن السائق الألماني، المكتمل بمظهر حليق الرأس، هو شخصية متجددة تظهر بالضبط…

لن يتمكن كل من سيباستيان فيتيل أو دانيال ريكاردو من القيام بالتجارب بسيارات قديمة لفرقهم الجديدة، لكن كارلوس ساينز سيفعل ذلك.

مع بداية الموسم القادم ستكون أستون مارتن حاضرة ليس فقط سيارة فورميلا 1 بل ستوفر سيارة الأمان في أكثر من نصف سباقات الجوائز الكبرى.